本实用新型专利技术公开了一种基于张力控制的牵经刹车装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有一号支撑杆和二号支撑杆，所述一号支撑杆位于二号支撑杆的正面，所述一号支撑杆和二号支撑杆之间设置有升降杆，所述升降杆的外表面转动连接有转动辊，所述转动辊的靠近二号支撑杆的一端固定安装有啮合齿轮。本实用新型专利技术所述的一种基于张力控制的牵经刹车装置，通过位于转动辊表面的化纤丝带动转动辊在升降杆的外表面转动，化纤丝的张力缓慢增大，带动升降杆的一端的二号套环在一号滑槽的内部滑动，当化纤丝的张力最大时啮合齿轮与刹车盘表面的限位孔啮合连接，使转动辊停止转动，这样有效防止化纤丝张力过大导致化纤丝损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种基于张力控制的牵经刹车装置
本技术涉及纺织品领域，特别涉及一种基于张力控制的牵经刹车装置领域。
技术介绍
化学纤维是用天然高分子化合物或人工合成的高分子化合物为原料，经过制备纺丝原液、纺丝和后处理等工序制得的具有纺织性能的纤维，纤维的长短、粗细、白度、光泽等性质可以在生产过程中加以调节，并分别具有耐光、耐磨、易洗易干、不霉烂、不被虫蛀等优点。广泛用于制造衣着织物、滤布、运输带、水龙带、绳索、渔网、电绝缘线、医疗缝线、轮胎帘子布和降落伞等，一般可将高分子化合物制成溶液或熔体，从喷丝头细孔中压出，再经凝固而成纤维，产品可以是连绵不断的长丝、截成一定长度的短纤维或未经切断的丝束等，对化纤丝加工时需要对化纤丝张力测试，这时就需要一种基于张力控制的牵经刹车装置。如今的基于张力控制的牵经刹车装置存在一些问题，现有的基于张力控制的牵经刹车装置在化纤丝张力过大时无法及时停止转动，导致化纤丝发生损伤，鉴于此，我们提出一种基于张力控制的牵经刹车装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种基于张力控制的牵经刹车装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种基于张力控制的牵经刹车装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有一号支撑杆和二号支撑杆，所述一号支撑杆位于二号支撑杆的正面，所述二号支撑杆的正面开设有一号滑槽，所述一号支撑杆和二号支撑杆之间设置有升降杆，所述升降杆的外表面转动连接有转动辊，所述转动辊的靠近二号支撑杆的一端固定安装有啮合齿轮。本技术进一步的改进在于，所述二号支撑杆的正面且位于一号滑槽的底部固定安装有刹车盘，所述刹车盘的上部开设有限位孔，所述限位孔的内表面与啮合齿轮啮合连接。本技术进一步的改进在于，所述转动辊的内表面开设有插槽，所述升降杆的外表面固定安装有环形块，所述环形块的外表面与插槽活动连接，所述一号滑槽的内部固定安装有二号滑杆，这样通过位于转动辊表面的化纤丝带动转动辊在升降杆的外表面转动，化纤丝的张力缓慢增大，带动升降杆的一端的二号套环在一号滑槽的内部滑动，当化纤丝的张力最大时啮合齿轮与刹车盘表面的限位孔啮合连接，使转动辊停止转动，这样有效防止化纤丝张力过大导致化纤丝损伤，具有较好的安全性和实用性。本技术进一步的改进在于，所述一号滑槽的底部且位于二号滑杆的外围固定安装有压缩弹簧，所述升降杆的左端固定安装有一号套环，所述升降杆的右端固定安装有二号套环。本技术进一步的改进在于，所述一号支撑杆的内部开设有二号滑槽，所述二号滑槽的内部固定安装有一号滑杆，所述一号滑杆的外表面与一号套环滑动连接。本技术进一步的改进在于，所述二号套环的内表面与二号滑杆的外表面滑动连接，所述二号套环的下表面与压缩弹簧固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过位于转动辊表面的化纤丝带动转动辊在升降杆的外表面转动，化纤丝的张力缓慢增大，带动升降杆的一端的二号套环在一号滑槽的内部滑动，当化纤丝的张力最大时啮合齿轮与刹车盘表面的限位孔啮合连接，使转动辊停止转动，这样有效防止化纤丝张力过大导致化纤丝损伤，具有较好的安全性和实用性。附图说明图1为本技术一种基于张力控制的牵经刹车装置的整体结构示意图。图2为本技术一种基于张力控制的牵经刹车装置的转动辊剖视示意图。图3为本技术一种基于张力控制的牵经刹车装置的部分结构内部示意图。图中：1、底板；2、一号支撑杆；3、二号支撑杆；4、一号滑槽；5、刹车盘；6、转动辊；7、啮合齿轮；8、限位孔；9、升降杆；10、一号套环；11、二号套环；12、二号滑槽；13、一号滑杆；14、二号滑杆；15、压缩弹簧；16、插槽；17、环形块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一号”、“二号”、“三号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例1如图1-3所示，一种基于张力控制的牵经刹车装置，包括底板1，底板1的上表面固定安装有一号支撑杆2和二号支撑杆3，一号支撑杆2位于二号支撑杆3的正面，二号支撑杆3的正面开设有一号滑槽4，一号支撑杆2和二号支撑杆3之间设置有升降杆9，升降杆9的外表面转动连接有转动辊6，转动辊6的靠近二号支撑杆3的一端固定安装有啮合齿轮7。在本实施例中，二号支撑杆3的正面且位于一号滑槽4的底部固定安装有刹车盘5，刹车盘5的上部开设有限位孔8，限位孔8的内表面与啮合齿轮7啮合连接。在本实施例中，转动辊6的内表面开设有插槽16，升降杆9的外表面固定安装有环形块17，环形块17的外表面与插槽16活动连接，一号滑槽4的内部固定安装有二号滑杆14。在本实施例中，一号滑槽4的底部且位于二号滑杆14的外围固定安装有压缩弹簧15，升降杆9的左端固定安装有一号套环10，升降杆9的右端固定安装有二号套环11。在本实施例中，一号支撑杆2的内部开设有二号滑槽12，二号滑槽12的内部固定安装有一号滑杆13，一号滑杆13的外表面与一号套环10滑动连接。在本实施例中，二号套环11的内表面与二号滑杆14的外表面滑动连接，二号套环11的下表面与压缩弹簧15固定连接。通过本实施例可实现：通过位于转动辊6表面的化纤丝带动转动辊6在升降杆9的外表面转动，化纤丝的张力缓慢增大，带动升降杆9的一端的二号套环11在一号滑槽4的内部滑动，当化纤丝的张力最大时啮合齿轮7与刹车盘5表面的限位孔8啮合连接，使转动辊6停止转动，这样有效防止化纤丝张力过大导致化纤丝损伤，具有较好的安全性和实用性。需要说明的是，本技术为一种基于张力控制的牵经刹车装置，在使用时，将化纤丝的中部放置在转动辊6的表面，化纤丝传动以带动转动辊6在升降杆9的外表面转动，化纤丝的张力缓慢增大，带动升降杆9的一端的二号套环11在一号滑槽4的内部滑动，一号套环10在一号滑杆13的外表面滑动，且在压缩弹簧15的作用下使转动辊6缓慢下降，当化纤丝的张力最大时啮合齿轮7与刹车盘5表面的限位孔8啮合连接，使转动辊6停止转动，这样有效防止化纤丝张力过大导致化纤丝损伤，具有较好的安全性和实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于张力控制的牵经刹车装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)，所述一号支撑杆(2)位于二号支撑杆(3)的正面，所述二号支撑杆(3)的正面开设有一号滑槽(4)，所述一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)之间设置有升降杆(9)，所述升降杆(9)的外表面转动连接有转动辊(6)，所述转动辊(6)的靠近二号支撑杆(3)的一端固定安装有啮合齿轮(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于张力控制的牵经刹车装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)，所述一号支撑杆(2)位于二号支撑杆(3)的正面，所述二号支撑杆(3)的正面开设有一号滑槽(4)，所述一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)之间设置有升降杆(9)，所述升降杆(9)的外表面转动连接有转动辊(6)，所述转动辊(6)的靠近二号支撑杆(3)的一端固定安装有啮合齿轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种基于张力控制的牵经刹车装置，其特征在于：所述二号支撑杆(3)的正面且位于一号滑槽(4)的底部固定安装有刹车盘(5)，所述刹车盘(5)的上部开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)的内表面与啮合齿轮(7)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于张力控制的牵经刹车装置，其特征在于：所述转动辊(6)的内表面开设有插槽(16)，所述升降杆(9)的外表面固定安装有环形块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚再强，
申请(专利权)人：苏州文歌纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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