一种隔音型后备箱侧板制造技术

本实用新型专利技术公开的一种隔音型后备箱侧板，包括侧板本体，侧板本体上设置有隔音棉，侧板本体上设置有通气孔，隔音棉上相对通气孔的位置设置有通气槽，侧板本体上设置有用于遮盖通气孔的遮板，遮板的底部和侧板本体之间设置有气流通过的间隙，且遮板的底部的高度不低于通气孔的底部的高度。本实用新型专利技术通过在侧板本体上设置遮板，遮板能够遮挡住通气孔，并且遮板和侧板本体之间留有气流通过的间隙，显著的增加了侧板本体于通气孔处的结构强度，并且在遮板的防护作用下，能够有效的防止异物经由通气孔进入到隔音棉。

【技术实现步骤摘要】
一种隔音型后备箱侧板
本技术涉及汽车饰品
，尤其涉及一种隔音型后备箱侧板。
技术介绍
汽车的隔音效果对于驾驶员的驾驶环境有着重要的影响，好的隔音效果能够为驾驶员提供良好的驾驶环境，增加行车安全性，尤其是后备箱的隔音对于该种影响更加明显，在对汽车后备箱做隔音时通常是在后备箱侧板上粘贴隔音棉，为了使得后备箱的内外保持相当的压强，后备箱侧板上通常会设置泄压孔，由于后备箱内盛装的物品种类复杂，容易使得体积较小的异物经过泄压孔进入到隔音棉，如果是食品等有机物品进入还容易造成细菌滋生，而且泄压孔的设置对侧板的整体结构产生不良影响，在汽车行驶的过程中遭到后备箱内物体的撞击时容易在该处产生损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种隔音型后备箱侧板，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种隔音型后备箱侧板，包括侧板本体，侧板本体上设置有隔音棉，侧板本体上设置有通气孔，所述隔音棉上相对通气孔的位置设置有通气槽，所述侧板本体上设置有用于遮盖通气孔的遮板，遮板的底部和侧板本体之间设置有气流通过的间隙，且遮板的底部的高度不低于通气孔的底部的高度。优选的，所述侧板本体上于通气孔处设置有加强筋。优选的，所述加强筋和遮板连接。优选的，所述侧板本体上设置有装配槽，装配槽的长度不小于30毫米。优选的，所述侧板本体的材质为聚氨酯。本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术通过在侧板本体上设置遮板，遮板能够遮挡住通气孔，并且遮板和侧板本体之间留有气流通过的间隙，显著的增加了侧板本体于通气孔处的结构强度，并且在遮板的防护作用下，能够有效的防止异物经由通气孔进入到隔音棉。附图说明图1为本技术实施例的立体结构示意图一；图2为本技术实施例分解图一；图3为本技术实施例的立体结构示意图二；图4为图3中A处局部放大图；图5为本技术实施例的立体结构示意三；图6为本技术实施例分解图二；图7为图6中B处局部放大图；图8为本技术实施例剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的一种隔音型后备箱侧板，包括侧板本体1，侧板本体1上设置有隔音棉2，侧板本体1上设置有通气孔3，隔音棉2上相对通气孔3的位置设置有通气槽4，为了增加本技术的整体结构强度，防止外界异物经过通气孔3进入到隔音棉2，提高本技术的使用效果，本技术做出如下改进：如图1-8所示，本实施例中，侧板本体1上设置有用于遮盖通气孔3的遮板5，遮板5的底部和侧板本体1之间设置有气流通过的间隙，且遮板5的底部的高度不低于通气孔3的底部的高度。隔音棉2和侧板本体1可通过粘接剂粘连，也可通过紧固螺栓连接，遮板5设置在背向隔音棉2的侧面，且遮板5凸出侧板本体1的外表面，使得遮板5和侧板本体1之间的开口朝向下方，能够有效的防止异物进入通气孔3内，并且遮板5和侧板本体1连接，增加了侧板本体1于通气孔3处的结构强度。在一种优选的方案中，如图6和图7所示，侧板本体1上于通气孔3处设置有加强筋6。加强筋6可竖直设置，加强筋6的两端分别和通气孔3内侧顶部以及底部连接，进一步的增加侧板本体1于通气孔3处的结构强度。如图8所示，加强筋6和遮板5连接，当后备箱内的物品撞击遮板5时，加强筋6能够起到有效的支撑作用，显著的提高本技术的整体结构强度。如图1和图2所示，侧板本体1上设置有装配槽7，装配槽7的长度不小于30毫米，在装配槽7的余量范围内，装配本技术时能够方便的调节本技术的位置。侧板本体1的材质为聚氨酯，通过浇铸成型，简化本技术的生产步骤，降低本技术的生产难度，减少人工消耗。本技术的工作原理：安装本技术时，先将隔音棉2通过粘接剂粘连在侧板本体1上，或在隔音棉2以及侧板本体1上开孔通过紧固螺栓连接，然后通过装配槽7与紧固螺栓的配合将本技术安装在汽车后备箱内，使得设置有遮板5的一侧朝向后备箱的内部，当后备箱和外界之间产生气压差时，在通气孔3以及通气槽4的作用下，能够使得后备箱的内部和外界压强相同，遮板5对通气孔3起到有效的遮挡作用，且遮板5的底部和侧板本体1之间具有通过气流的间隙，既能使得车内保持非密封效果，又能够防止后备箱内的异物经过通气孔3进入到隔音棉2，大大的提高本技术的使用效果。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔音型后备箱侧板，包括侧板本体，侧板本体上设置有隔音棉，侧板本体上设置有通气孔，所述隔音棉上相对通气孔的位置设置有通气槽，其特征在于：所述侧板本体上设置有用于遮盖通气孔的遮板，遮板的底部和侧板本体之间设置有气流通过的间隙，且遮板的底部的高度不低于通气孔的底部的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种隔音型后备箱侧板，包括侧板本体，侧板本体上设置有隔音棉，侧板本体上设置有通气孔，所述隔音棉上相对通气孔的位置设置有通气槽，其特征在于：所述侧板本体上设置有用于遮盖通气孔的遮板，遮板的底部和侧板本体之间设置有气流通过的间隙，且遮板的底部的高度不低于通气孔的底部的高度。


2.根据权利要求1所述的一种隔音型后备箱侧板，其特征在于：所述侧板本体上于...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹成文，金光锡，王伟，白洪恩，李阳，尹国彪，韩松明，吴彦杰，杨国峰，金荣日，赵猛，孙鹏飞，于献庭，李宁，王和猛，李斌，孙如彪，
申请(专利权)人：北汽韩一沧州汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13