一种汽车座舱恒温控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车座舱恒温控制系统，包括汽车座舱本体，所述汽车座舱本体由前排、后排和车门组成，所述前排和后排处设有温度感应器，所述汽车座舱本体内设有空调控制系统，所述空调控制系统的一端连接有空气净化器，所述空气净化器通过管道连接有抽风口，所述抽风口设在汽车座舱本体的顶部，所述温度感应器通过导线与空调控制系统连接，所述空调控制系统通过处理模块控制有热风出口和冷风出口，本实用新型专利技术通过设有热风出口和冷风出口，在座舱内温度升高或降低时，通过空调控制系统使得热风出口和冷风出口出风，使座舱内保持恒温同时通过设有前侧出风口和后侧出风口能够分别控制前排和后排的温度，使得前排后排的温度保持均衡。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座舱恒温控制系统
本技术涉及一种汽车座舱恒温控制系统，属于车载空调

技术介绍
现今汽车技术飞速发展，新能源汽车以及智能驾驶汽车技术更是突飞猛进，客户对汽车的需求越来越多，对汽车座舱的体验要求也越来越高，汽车的乘坐避免不了空调的使用，在夏季时当乘客上下车时，后座的温度会随着外界的温度而升高，但前侧的温度变化不大，如果空调持续运行，为使后座的温度快速降低，就会导致前侧的温度随之较低，对驾驶者的健康造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座舱恒温控制系统，通过在车门处设有密封垫，能够提高汽车座舱本体的密封效果，防止热气或冷气溢出，保证座舱内的温度均衡，通过设有热风出口和冷风出口，在座舱内温度升高或降低时，通过空调控制系统使得热风出口和冷风出口出风，使座舱内保持恒温，同时通过设有前侧出风口和后侧出风口能够分别控制前排和后排的温度，使得前排后排的温度保持均衡，通过设有空气净化器，通过抽风口将车内的空气经过空气净化器过滤后重新进入车内，在不降低车内温度的同时，保证车内空气的新鲜，通过设有空气加湿器，在干燥的秋冬季节，可以对车内的空气进行加湿，提升车内人员的乘坐体验，同时可以在炎热的夏季起到快速降温的作用，保证座舱内的温度均衡，通过将香薰组件与出风口连接，能够提高香薰的挥发效果，使座舱内的环境更加舒适，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座舱恒温控制系统，包括汽车座舱本体，所述汽车座舱本体由前排、后排和车门组成，所述前排和后排处设有温度感应器，所述汽车座舱本体内设有空调控制系统，所述空调控制系统的一端连接有空气净化器，所述空气净化器通过管道连接有抽风口，所述抽风口设在汽车座舱本体的顶部，所述温度感应器通过导线与空调控制系统连接，所述空调控制系统通过处理模块控制有热风出口和冷风出口，所述热风出口和冷风出口通过管道连接有出风口，所述出风口处分别设有空气加湿器和香薰组件。进一步的，所述温度感应器设在汽车座舱本体的顶部位置。进一步的，所述车门处设有密封垫，所述密封垫设在车门的内侧。进一步的，所述空调控制系统包括空调控制单元、压缩机、冷凝器和蒸发器。进一步的，所述出风口分为前侧出风口和后侧出风口，所述前侧出风口设在前排位置，所述后侧出风口设在后排位置。进一步的，所述汽车座舱本体的外侧设有隔热层。进一步的，所述香薰组件包括扩香机和香氛，且所述扩香机通过管道与出风口连接。本技术的有益效果是：1、通过在车门处设有密封垫，能够提高汽车座舱本体的密封效果，防止热气或冷气溢出，保证座舱内的温度均衡；2、通过设有热风出口和冷风出口，在座舱内温度升高或降低时，通过空调控制系统使得热风出口和冷风出口出风，使座舱内保持恒温，同时通过设有前侧出风口和后侧出风口能够分别控制前排和后排的温度，使得前排后排的温度保持均衡，通过设有空气净化器，通过抽风口将车内的空气经过空气净化器过滤后重新进入车内，在不降低车内温度的同时，保证车内空气的新鲜；3、通过设有空气加湿器，在干燥的秋冬季节，可以对车内的空气进行加湿，提升车内人员的乘坐体验，同时可以在炎热的夏季起到快速降温的作用，保证座舱内的温度均衡，通过将香薰组件与出风口连接，能够提高香薰的挥发效果，使座舱内的环境更加舒适。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种汽车座舱恒温控制系统的整体结构示意图；图2是本技术一种汽车座舱恒温控制系统的空调控制系统的连接结构示意图；图3是本技术一种汽车座舱恒温控制系统的出风口分类结构示意图；图中标号：1、汽车座舱本体；2、前排；3、后排；4、车门；5、温度感应器；6、空调控制系统；7、热风出口；8、冷风出口；9、出风口；10、密封垫；11、前侧出风口；12、后侧出风口；13、隔热层；14、空气加湿器；15、香薰组件；16、空气净化器；17、抽风口。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车座舱恒温控制系统，包括汽车座舱本体1，所述汽车座舱本体1由前排2、后排3和车门4组成，所述前排2和后排3处设有温度感应器5，感应温度的变化将信号传给空调控制系统6，所述汽车座舱本体1内设有空调控制系统6，所述温度感应器5通过导线与空调控制系统6连接，所述空调控制系统6的一端连接有空气净化器16，所述空气净化器16通过管道连接有抽风口17，所述抽风口17设在汽车座舱本体1的顶部，通过抽风口17将车内的空气经过空气净化器16过滤后重新进入车内，在不降低车内温度的同时，保证车内空气的新鲜，所述空调控制系统6通过处理模块控制有热风出口7和冷风出口8，控制空调的热风出口7和冷风出口8出风所述热风出口7和冷风出口8通过管道连接有出风口9，对座舱内进行降温或升温，所述出风口9处分别设有空气加湿器14和香薰组件15，通过设有空气加湿器14，在干燥的秋冬季节，可以对车内的空气进行加湿，提升车内人员的乘坐体验，同时可以在炎热的夏季起到快速降温的作用，保证座舱内的温度均衡，通过将香薰组件15与出风口9连接，能够提高香薰的挥发效果，使座舱内的环境更加舒适。具体的，如图1所示，所述温度感应器5设在汽车座舱本体1的顶部位置，所述汽车座舱本体1的外侧设有隔热层13，减少外界环境对座舱内造成的影响，所述车门4处设有密封垫10，所述密封垫10设在车门4的内侧，能够提高汽车座舱本体1的密封效果，防止热气或冷气溢出，保证座舱内的温度均衡。具体的，如图2所示，所述空调控制系统6包括空调控制单元、压缩机、冷凝器和蒸发器，所述香薰组件15包括扩香机和香氛，且所述扩香机通过管道与出风口9连接。具体的，如图3所示，所述出风口9分为前侧出风口11和后侧出风口12，所述前侧出风口11设在前排2位置，所述后侧出风口12设在后排3位置，通过设有前侧出风口11和后侧出风口12能够分别控制前排2和后排3的温度，使得座舱内前排2后排3的温度保持均衡。本技术工作原理：通过在车门4处设有密封垫10，能够提高汽车座舱本体1的密封效果，防止热气或冷气溢出，保证座舱内的温度均衡，通过设有热风出口7和冷风出口8，在座舱内温度升高或降低时，温度感应器5感应温度的变化将信号传给空调控制系统6，通过空调控制系统6使得热风出口7和冷风出口8出风，使座舱内保持恒温，同时通过设有前侧出风口11和后侧出风口12能够分别控制前排2和后排3的温度，使得座舱内前排2后排3的温度保持均衡，通过设有空气净化器16，通过抽风口17将车内的空气经过空气净化器16过滤后重新进入车内，在不降低车内温度的同时，保证车内空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座舱恒温控制系统，包括汽车座舱本体(1)，其特征在于：所述汽车座舱本体(1)由前排(2)、后排(3)和车门(4)组成，所述前排(2)和后排(3)处设有温度感应器(5)，所述汽车座舱本体(1)内设有空调控制系统(6)，所述空调控制系统(6)的一端连接有空气净化器(16)，所述空气净化器(16)通过管道连接有抽风口(17)，所述抽风口(17)设在汽车座舱本体(1)的顶部，所述温度感应器(5)通过导线与空调控制系统(6)连接，所述空调控制系统(6)通过处理模块控制有热风出口(7)和冷风出口(8)，所述热风出口(7)和冷风出口(8)通过管道连接有出风口(9),所述出风口(9)处分别设有空气加湿器(14)和香薰组件(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座舱恒温控制系统，包括汽车座舱本体(1)，其特征在于：所述汽车座舱本体(1)由前排(2)、后排(3)和车门(4)组成，所述前排(2)和后排(3)处设有温度感应器(5)，所述汽车座舱本体(1)内设有空调控制系统(6)，所述空调控制系统(6)的一端连接有空气净化器(16)，所述空气净化器(16)通过管道连接有抽风口(17)，所述抽风口(17)设在汽车座舱本体(1)的顶部，所述温度感应器(5)通过导线与空调控制系统(6)连接，所述空调控制系统(6)通过处理模块控制有热风出口(7)和冷风出口(8)，所述热风出口(7)和冷风出口(8)通过管道连接有出风口(9),所述出风口(9)处分别设有空气加湿器(14)和香薰组件(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座舱恒温控制系统，其特征在于：所述温度感应器(5)设在汽车座舱本体(1)的顶部位置。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍洁茹，
申请(专利权)人：武汉亢美科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42