一种叉车用转向节模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用转向节模具，包括底座和扇叶，所述底座的一端设置有防滑垫，且底座的另一端固定有固定架，所述固定架的一侧设置有滑轨，且滑轨的一端安装有下模块，所述下模块的一端设置有滑槽，且下模块的另一端设置有限位槽，所述固定架的另一侧安装有电机，且电机的一侧设置有皮带轮，所述皮带轮的外壁设置有传动皮带，且皮带轮的内部设置有转轴，所述转轴的外壁设置有固定轴承，且转轴的一侧固定有扇叶。该叉车用转向节模具设置有限位块卡入限位槽内，对上模块和下模块进行限位固定，上模块通过气缸实现上下移动，当电机启动时，通过传动皮带带动皮带轮，使转轴转动，带动扇叶，使物料可以快速冷却，防滑垫增加该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用转向节模具
本技术涉及叉车
，具体为一种叉车用转向节模具。
技术介绍
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。现有的转向节模具，在使用时，底座不稳定，容易出现晃动，模具定位死板比灵活，物料工件更换麻烦，没有冷却模具结构，冷却速度比较慢，使得转向节主体加工效率降低的问题，针对上述情况，在现有的转向节模具基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车用转向节模具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的转向节模具，在使用时，底座不稳定，容易出现晃动，模具定位死板比灵活，物料工件更换麻烦，没有冷却模具结构，冷却速度比较慢，使得转向节主体加工效率降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车用转向节模具，包括底座和扇叶，所述底座的一端设置有防滑垫，且底座的另一端固定有固定架，所述固定架的一侧设置有滑轨，且滑轨的一端安装有下模块，所述下模块的一端设置有滑槽，且下模块的另一端设置有限位槽，所述固定架的另一侧安装有电机，且电机的一侧设置有皮带轮，所述皮带轮的外壁设置有传动皮带，且皮带轮的内部设置有转轴，所述转轴的外壁设置有固定轴承，且转轴的一侧固定有扇叶，所述固定架的一端安装有气缸，且气缸的一端设置有连接板，所述连接板的一端固定有上模块，且上模块的一端设置有限位块。优选的，所述限位块与限位槽之间构成卡合结构，且限位块与限位槽设置有四组。优选的，所述上模块通过气缸与固定架之间构成伸缩结构，且气缸与固定架之间构成可拆卸结构。优选的，所述电机通过皮带轮和传动皮带与转轴之间构成传动结构，且转轴贯穿于固定轴承的内部。优选的，所述扇叶与转轴之间为固定连接，且防滑垫与底座之间为粘合连接。优选的，所述下模块通过滑槽与滑轨之间构成滑动结构，且滑槽与滑轨的外形结构相吻合。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该叉车用转向节模具设置有限位块卡入限位槽内，对上模块和下模块进行限位固定，能够有效保证上模块准确稳定的固定在下模块上，避免造成工件成型不均匀，有效提高成品率。上模块通过气缸实现上下移动，方便工件的成型与置取，气缸贯穿于固定架的内部，方便拆装维修，保证该装置的合理性，方便使用，当电机启动时，通过传动皮带带动皮带轮，进而使转轴转动，固定轴承使转轴固定在固定架上，同时不影响转轴的转动。扇叶以焊接的形式固定在转轴上，转轴转动，带动扇叶，从而加快了下模块表面的空气流速，使得物料可以快速冷却，能够有效提高工件的冷却速度和转向节主体加工效率，防滑垫增加该装置的稳定性，使其在使用时不易晃动，下模块通过滑槽与滑轨能够在底座上移动，方便工件物料的更换，避免了更换麻烦的现象，保证该结构的稳定性。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术下模块的立体结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、底座；2、防滑垫；3、固定架；4、气缸；5、连接板；6、上模块；7、限位块；8、下模块；9、限位槽；10、滑槽；11、滑轨；12、电机；13、皮带轮；14、传动皮带；15、固定轴承；16、转轴；17、扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种叉车用转向节模具，包括底座1、防滑垫2、固定架3、气缸4、连接板5、上模块6、限位块7、下模块8、限位槽9、滑槽10、滑轨11、电机12、皮带轮13、传动皮带14、固定轴承15、转轴16和扇叶17，底座1的一端设置有防滑垫2，且底座1的另一端固定有固定架3，固定架3的一侧设置有滑轨11，且滑轨11的一端安装有下模块8，下模块8的一端设置有滑槽10，且下模块8的另一端设置有限位槽9，固定架3的另一侧安装有电机12，且电机12的一侧设置有皮带轮13，皮带轮13的外壁设置有传动皮带14，且皮带轮13的内部设置有转轴16，转轴16的外壁设置有固定轴承15，且转轴16的一侧固定有扇叶17，固定架3的一端安装有气缸4，且气缸4的一端设置有连接板5，连接板5的一端固定有上模块6，且上模块6的一端设置有限位块7。本技术中：限位块7与限位槽9之间构成卡合结构，且限位块7与限位槽9设置有四组；限位块7卡入限位槽9内，对上模块6和下模块8进行限位固定，能够有效保证上模块6准确稳定的固定在下模块8上，避免造成工件成型不均匀，有效提高成品率。本技术中：上模块6通过气缸4与固定架3之间构成伸缩结构，且气缸4与固定架3之间构成可拆卸结构；上模块6通过气缸4实现上下移动，方便工件的成型与置取，气缸4贯穿于固定架3的内部，方便拆装维修，保证该装置的合理性，方便使用。本技术中：电机12通过皮带轮13和传动皮带14与转轴16之间构成传动结构，且转轴16贯穿于固定轴承15的内部；当电机12启动时，通过传动皮带14带动皮带轮13，进而使转轴16转动，固定轴承15使转轴16固定在固定架3上，同时不影响转轴16的转动。本技术中：扇叶17与转轴16之间为固定连接，且防滑垫2与底座1之间为粘合连接；扇叶17以焊接的形式固定在转轴16上，转轴16转动，带动扇叶17，从而加快了下模块8表面的空气流速，使得物料可以快速冷却，能够有效提高工件的冷却速度和转向节主体加工效率，防滑垫2增加该装置的稳定性，使其在使用时不易晃动。本技术中：下模块8通过滑槽10与滑轨11之间构成滑动结构，且滑槽10与滑轨11的外形结构相吻合；下模块8通过滑槽10与滑轨11能够在底座1上移动，方便工件物料的更换，避免了更换麻烦的现象，保证该结构的稳定性。该叉车用转向节模具的工作原理：首先，在底座1的底部粘贴防滑垫2，增加该装置的稳定性，使其在使用时不易晃动，固定架3和滑轨11焊接固定在底座1的上端；其次，下模块8通过滑轨11和滑槽10安装在底座1上，下模块8通过滑槽10与滑轨11能够在底座1上移动，方便工件物料的更换；再其次，限位槽9设置在下模块8的上端，气缸4安装在固定架3的上端，上模块6通过连接板5固定在气缸4的下端，上模块6通过气缸4实现上下移动，方便工件的成型与置取，在上模块6的底部设置限位块7，限位块7卡入限位槽9内，对上模块6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车用转向节模具，包括底座（1）和扇叶（17），其特征在于：所述底座（1）的一端设置有防滑垫（2），且底座（1）的另一端固定有固定架（3），所述固定架（3）的一侧设置有滑轨（11），且滑轨（11）的一端安装有下模块（8），所述下模块（8）的一端设置有滑槽（10），且下模块（8）的另一端设置有限位槽（9），所述固定架（3）的另一侧安装有电机（12），且电机（12）的一侧设置有皮带轮（13），所述皮带轮（13）的外壁设置有传动皮带（14），且皮带轮（13）的内部设置有转轴（16），所述转轴（16）的外壁设置有固定轴承（15），且转轴（16）的一侧固定有扇叶（17），所述固定架（3）的一端安装有气缸（4），且气缸（4）的一端设置有连接板（5），所述连接板（5）的一端固定有上模块（6），且上模块（6）的一端设置有限位块（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车用转向节模具，包括底座（1）和扇叶（17），其特征在于：所述底座（1）的一端设置有防滑垫（2），且底座（1）的另一端固定有固定架（3），所述固定架（3）的一侧设置有滑轨（11），且滑轨（11）的一端安装有下模块（8），所述下模块（8）的一端设置有滑槽（10），且下模块（8）的另一端设置有限位槽（9），所述固定架（3）的另一侧安装有电机（12），且电机（12）的一侧设置有皮带轮（13），所述皮带轮（13）的外壁设置有传动皮带（14），且皮带轮（13）的内部设置有转轴（16），所述转轴（16）的外壁设置有固定轴承（15），且转轴（16）的一侧固定有扇叶（17），所述固定架（3）的一端安装有气缸（4），且气缸（4）的一端设置有连接板（5），所述连接板（5）的一端固定有上模块（6），且上模块（6）的一端设置有限位块（7）。


2.根据权利要求1所述的一种叉车用转向节模具，其特征在于：所述限位块（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：程平华，
申请(专利权)人：杭州富阳振华锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33