一种用于油缸抽动滑块的止位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于油缸抽动滑块的止位装置，属于模具设计技术领域。本实用新型专利技术包括油缸，油缸上具有驱动轴；铲机具有顶面和倾斜面，顶面上开设有第一滑槽，倾斜面的边缘处沿倾斜方向设有第二滑槽，驱动轴的端部滑动配合在第一滑槽内；止退块设有一对并分别固定于铲机的两侧面，止推块具有倾斜滑面和止推面，倾斜滑面和第二滑槽倾斜槽边标齐；第一滑块具有一对卡板，卡板配合于止退块时，“L”型卡板抵于止退块，卡板的抵触面上具有配合倾斜滑面和止推面构成夹角的止推角，第一滑块沿倾斜面移动。本实用新型专利技术通过止推结构消除因油缸的液压锁紧力不足产生的推动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油缸抽动滑块的止位装置
本技术属于模具
，特别是涉及一种用于油缸抽动滑块的止位装置。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具选择驱动力时，可选择电液驱动、气压驱动、机电驱动，其中一电液驱动即电动机驱动液压泵或水泵产生液压和水压，并经过液体的液压输送和控制系统，产生一定的额定压力来驱动塑料模具的运动部分，但在油缸的完成驱动后，有时油缸会产生锁紧力不足带来的退位的问题，进而是的产品的加工质量得不到控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于油缸抽动滑块的止位装置，通过通过止推结构消除因油缸的液压锁紧力不足产生的推动。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种用于油缸抽动滑块的止位装置，包括油缸，油缸上具有驱动轴；铲机，铲机具有顶面和倾斜面，顶面上开设有第一滑槽，倾斜面的边缘处沿倾斜方向设有第二滑槽，驱动轴的端部滑动配合在第一滑槽内；止退块，止退块设有一对并分别固定于铲机的两侧面，止退块具有倾斜滑面和止推面，倾斜滑面和第二滑槽倾斜槽边标齐；第一滑块，第一滑块具有一对卡板，卡板配合于止退块时，“L”型卡板抵于止退块，卡板的抵触面上具有配合倾斜滑面和止推面构成夹角的止推角，第一滑块沿倾斜面移动。进一步地，止推面平行于第一滑槽纵向截面设置。进一步地，驱动轴的端部具有挡块，第一滑槽为倒“T”型槽，挡块滑动配合在“T”型槽的槽底，第一滑槽贯穿至倾斜面。进一步地，驱动轴还设有一挡环，挡块配合于第一滑槽时，挡环贴合在第一滑槽的槽口所在面上。进一步地，第一滑块上设有滑块镶件，滑块镶件上滑动配合有第二滑块。进一步地，卡板为“L”型卡板，“L”型卡板则扣合于第二滑槽上。进一步地，止退块具有和倾斜面斜向方向一致的表面，表面滑动贴合于倾斜面，表面位于两卡板之间。本技术具有以下有益效果：本技术以止退块和止推角作为止推结构，消除因油缸的液压锁紧力不足产生的推动，使得在模具制造中产品的质量更加的稳定，相应的油缸只需完成相应的驱动动作，不需要大压力锁紧。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为铲机和油缸的结构示意；图3为图3的测面结构示意图；图4为止退块的结构示意图；图5为第一滑块的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-油缸，2-铲机，3-止退块，4-第一滑块，5-第二滑块，6-滑块镶件，101-驱动轴，201-第一滑槽，202-第二滑槽，301-止推面，302-倾斜面，401-止推角，402-卡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5所示，本技术为一种用于油缸抽动滑块的止位装置，油缸1作为动力源推动铲基2的上下动作通过倾斜面横向的控制滑块位移进而控制滑块镶件6动作。具体的油缸1，油缸1上具有驱动轴101，并且驱动轴101的端部具有挡块；对应的于铲机2的顶面上开设有第一滑槽201，另外的第一滑槽201贯穿至与顶面相邻的倾斜面，相应的第一滑槽201则为倒“T”型槽，挡块滑动配合在“T”型槽的槽底。铲机2具有顶面和倾斜面，其中顶面和倾斜面为相邻面，顶面朝向油缸1，倾斜面朝向第一滑块4，具体的顶面上开设有第一滑槽201，驱动轴101的端部滑动配合在第一滑槽201内，即通过第一滑槽201连接油缸1，倾斜面的边缘处沿倾斜方向设有第二滑槽202。止退块3，优选的为一梯形板，止退块3设有一对并分别固定于铲机2的两侧面，止退块3具有倾斜滑面302和止推面301，倾斜滑面302和第二滑槽202倾斜槽边标齐。第一滑块4，第一滑块4具有一对卡板402，卡板402配合于止退块3时，“L”型卡板抵于止退块3，卡板402的抵触面上具有配合倾斜滑面302和止推面301构成夹角的止推角401，第一滑块4沿倾斜面移动。优选的，卡板402为“L”型卡板，“L”型卡板则扣合于第二滑槽202上，止退块3具有和倾斜面斜向方向一致的表面，表面滑动贴合于倾斜面，表面位于两卡板402之间。在实际工作中将油缸1固定板架下，吊装油缸1，即油缸1的驱动轴101朝向地面，第一滑块4安装在模具中，其上下前后的自由度受到限制，仅能做左右运。即当油缸1工作时，驱动轴101将进行收缩运动，相应的驱动轴101带动铲机2进行上下移动，由于铲机2和第一滑块4有一个倾斜方向的槽道导向限制，即当铲机2向上移动的过程中将受到“L”型卡板一个斜向的推力，使得铲机2进行向左移动，相应的第一滑块4受铲机2拉扯向左移动。以止退块3和止推角401作为止推结构，另外的止退块3具有倾斜滑面302和止推面301，其中，止推面301平行于第一滑槽201纵向截面设置，即当止推面301和沿着卡板402上止推角401所在面竖直向上滑动时，则在该阶段驱动轴101的收缩运动将不带动第一滑块4进行横向的运动，当油缸1驱动滑块至预定位置后停止工作，在液压锁紧力不足时，铲机2的重量将使得伸缩轴101运动，此时止推结构产生作用，在该位置设置止推结构，从而避免引起其它部件动作。第一滑块4上设有滑块镶件6，滑块镶件6上滑动配合有第二滑块5。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油缸抽动滑块的止位装置，其特征在于：包括/n油缸（1），油缸（1）上具有驱动轴（101）；/n铲机（2），铲机（2）具有顶面和倾斜面，顶面上开设有第一滑槽（201），倾斜面的边缘处沿倾斜方向设有第二滑槽（202），驱动轴（101）的端部滑动配合在第一滑槽（201）内；/n止退块（3），止退块（3）设有一对并分别固定于铲机（2）的两侧面，止退块（3）具有倾斜滑面（302）和止推面（301），倾斜滑面（302）和第二滑槽（202）倾斜槽边标齐；/n第一滑块（4），第一滑块（4）具有一对卡板（402），卡板（402）配合于止退块（3）时，卡板（402）抵于止退块（3），卡板（402）的抵触面上具有配合倾斜滑面（302）和止推面（301）构成夹角的止推角（401），第一滑块（4）沿倾斜面移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于油缸抽动滑块的止位装置，其特征在于：包括
油缸（1），油缸（1）上具有驱动轴（101）；
铲机（2），铲机（2）具有顶面和倾斜面，顶面上开设有第一滑槽（201），倾斜面的边缘处沿倾斜方向设有第二滑槽（202），驱动轴（101）的端部滑动配合在第一滑槽（201）内；
止退块（3），止退块（3）设有一对并分别固定于铲机（2）的两侧面，止退块（3）具有倾斜滑面（302）和止推面（301），倾斜滑面（302）和第二滑槽（202）倾斜槽边标齐；
第一滑块（4），第一滑块（4）具有一对卡板（402），卡板（402）配合于止退块（3）时，卡板（402）抵于止退块（3），卡板（402）的抵触面上具有配合倾斜滑面（302）和止推面（301）构成夹角的止推角（401），第一滑块（4）沿倾斜面移动。


2.根据权利要求1所述的一种用于油缸抽动滑块的止位装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋昌贵，石飞，黄运航，周煌林，陈国良，
申请(专利权)人：杭州强本塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33