一种三轮车中减壳镗孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及镗孔加工技术领域，且公开了一种三轮车中减壳镗孔加工工装，包括底座，底座的上方设有多个矩形板，且矩形板的侧壁固定连通有环形块，每个环形块的内壁均通过轴承转动连接三爪卡盘，每个矩形板的底部均对称固定连接有两个滑块，底座的顶部对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽，且滑槽内设有定位杆，两个定位杆的两端分别与两个滑槽的两侧壁固定连接设置。本实用新型专利技术能够便于不同长度和直径的工件加工使用，提高了其使用范围，便于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车中减壳镗孔加工工装
本技术涉及镗孔加工
，尤其涉及一种三轮车中减壳镗孔加工工装。
技术介绍
目前汽车上用的式中桥主减速器，其作用是把发动机传来的动力分配给中、后桥，并且要实现中、后桥间的差速作用。传统的中桥主减速器，普遍采用动力输入端与桥间差速器在输出半轴同侧的布置形式，桥间差速器位于中桥主减速器的动力输入侧。在公开号为CN205950326U的申请文件中公开了一种三轮车中减壳镗孔加工工装，包括支撑机构以及滚动设置在该支撑机构内的圆筒，该圆筒的轴心线与所述支撑机构的支撑方向相垂直，在所述圆筒的一端固定连接有法兰盘，在该圆筒另一端的外侧边缘上套设有轴承环，上述专利在使用过程中只能够一种直径大小的工件进行限位，且不便于根据不同长度的工件来调节定位的距离，还会容易产生中间或者一端悬出过长的问题，导致其适用范围较低，不便于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的专利在使用过程中只能够一种直径大小的工件进行限位，且不便于根据不同长度的工件来调节定位的距离，还会容易产生中间或者一端悬出过长的问题，导致其适用范围较低，不便于人们使用的问题，而提出的一种三轮车中减壳镗孔加工工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种三轮车中减壳镗孔加工工装，包括底座，所述底座的上方设有多个矩形板，且矩形板的侧壁固定连通有环形块，每个所述环形块的内壁均通过轴承转动连接三爪卡盘，每个所述矩形板的底部均对称固定连接有两个滑块，所述底座的顶部对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽，且滑槽内设有定位杆，两个所述定位杆的两端分别与两个滑槽的两侧壁固定连接设置，多个所述滑块分别与两个定位杆活动套设，每个所述矩形板的上方均设有U型杆，且U型杆两个竖直部的一端依次贯穿矩形板和滑块的侧壁并向外延伸设置，两个所述滑槽的底部均对称开设有多个与U型杆相匹配的定位孔，每个所述U型杆两个竖直部的侧壁均开设有通孔，且通孔内设有定位块和弹簧，每个所述定位块分别与每个矩形板固定连接，每个所述弹簧的两端分别与每个定位块的侧壁和每个条形孔的上侧壁固定连接设置，每个所述U型杆还设有限位机构。优选的，每个所述限位机构均包括两个插杆和两个固定轴，每个所述U型杆水平部的底部均开设有两个与插杆相匹配的通槽，两个所述固定轴的两端分别与两个通槽的两侧壁固定连接，两个所述插杆分别与两个固定轴活动套设，每个所述矩形板的顶部均对称开设有两个与插杆相匹配的插槽，且两个卡槽靠近U型杆一侧设置。优选的，所述底座的两侧壁均对称固定连接有两个安装环，且两个安装环内均设有固定螺栓。优选的，每个所述条形孔内均设有限位杆，且限位杆的两端分别与条形孔的上下两侧壁固定连接，每个所述定位块和弹簧分别与每个限位杆活动套设。优选的，每个所述矩形板的前侧壁均固定连接有把手，且把手的表面开设有防滑纹。优选的，多个所述矩形板设置有四个。与现有技术相比，本技术提供了一种三轮车中减壳镗孔加工工装，具备以下有益效果：1、该三轮车中减壳镗孔加工工装，通过设有的底座、多个矩形板、三爪卡盘、滑块、定位杆和U型杆，能够便于不同长度和直径的工件加工使用，提高了其使用范围，便于人们的使用。2、该三轮车中减壳镗孔加工工装，通过设有的限位机构，能够便于对U型杆的位置进行限定，进而便于对矩形板进行移动。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够便于不同长度和直径的工件加工使用，提高了其使用范围，便于人们的使用。附图说明图1为本技术提出的一种三轮车中减壳镗孔加工工装的结构示意图；图2为图1中局部A部分的结构放大图；图3为本技术中矩形板和三爪卡盘的连接结构示意图。图中：1底座、2矩形板、3环形块、4三爪卡盘、5滑块、6定位杆、7U型杆、8定位孔、9定位块、10弹簧、11插杆、12固定轴、13安装环、14固定螺栓、15限位杆、16把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种三轮车中减壳镗孔加工工装，包括底座1，底座1的上方设有多个矩形板2，且矩形板2的侧壁固定连通有环形块3，每个环形块3的内壁均通过轴承转动连接三爪卡盘4，每个矩形板2的底部均对称固定连接有两个滑块5，底座1的顶部对称开设有两个与滑块5相匹配的滑槽，且滑槽内设有定位杆6，两个定位杆6的两端分别与两个滑槽的两侧壁固定连接设置，多个滑块5分别与两个定位杆6活动套设，每个矩形板2的上方均设有U型杆7，且U型杆7两个竖直部的一端依次贯穿矩形板2和滑块5的侧壁并向外延伸设置，两个滑槽的底部均对称开设有多个与U型杆7相匹配的定位孔8，每个U型杆7两个竖直部的侧壁均开设有通孔，且通孔内设有定位块9和弹簧10，每个定位块9分别与每个矩形板2固定连接，每个弹簧10的两端分别与每个定位块9的侧壁和每个条形孔的上侧壁固定连接设置，每个U型杆7还设有限位机构。每个限位机构均包括两个插杆11和两个固定轴12，每个U型杆7水平部的底部均开设有两个与插杆11相匹配的通槽，两个固定轴12的两端分别与两个通槽的两侧壁固定连接，两个插杆11分别与两个固定轴12活动套设，每个矩形板2的顶部均对称开设有两个与插杆11相匹配的插槽，且两个卡槽靠近U型杆7一侧设置。底座1的两侧壁均对称固定连接有两个安装环13，且两个安装环13内均设有固定螺栓14，能够便于对底座1进行固定，保证其使用的稳定性。每个条形孔内均设有限位杆15，且限位杆15的两端分别与条形孔的上下两侧壁固定连接，每个定位块9和弹簧10分别与每个限位杆15活动套设，提高弹簧10使用过程中的稳定性。每个矩形板2的前侧壁均固定连接有把手16，且把手16的表面开设有防滑纹，便于拉动矩形板2移动。多个矩形板2设置有四个。本技术中，使用时，将底座1放置于指定位置，再通过设有的安装环13和固定螺栓14，能够对底座1进行固定，保证底座1在使用过程中的稳定性，再通过将工件依次穿过多个三爪卡盘4，并对工件进行固定，再通过设有的U型杆7，向上拉动U型杆7，能够使U型杆7的两端与定位孔8相互脱离，且当U型杆7移动一定的距离时，通过插杆11自身的重力能够转动，并自动卡合中插槽内，从而能够对U型杆7的位置进行限定，便于多个矩形板2和滑块5在定位杆6上滑动，便于根据工件的长度来调节其之间的间距，再通过设有的定位块9和弹簧10，使插杆11脱离插槽，进而通过弹簧10的拉力能够带动U型杆7移动，使其卡合至定位孔内，进而对矩形板2的位置进行限定，保证其使用过程中的稳定性，最后通过三爪卡盘4对工件进行定位夹紧，并通过设有的环形块3和轴承，能够使三爪卡盘4随着工件转动，进而便于不同直径和不同长度的工件使用，提高了其适用范围。以上所述，仅为本技术较佳的具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车中减壳镗孔加工工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方设有多个矩形板(2)，且矩形板(2)的侧壁固定连通有环形块(3)，每个所述环形块(3)的内壁均通过轴承转动连接三爪卡盘(4)，每个所述矩形板(2)的底部均对称固定连接有两个滑块(5)，所述底座(1)的顶部对称开设有两个与滑块(5)相匹配的滑槽，且滑槽内设有定位杆(6)，两个所述定位杆(6)的两端分别与两个滑槽的两侧壁固定连接设置，多个所述滑块(5)分别与两个定位杆(6)活动套设，每个所述矩形板(2)的上方均设有U型杆(7)，且U型杆(7)两个竖直部的一端依次贯穿矩形板(2)和滑块(5)的侧壁并向外延伸设置，两个所述滑槽的底部均对称开设有多个与U型杆(7)相匹配的定位孔(8)，每个所述U型杆(7)两个竖直部的侧壁均开设有通孔，且通孔内设有定位块(9)和弹簧(10)，每个所述定位块(9)分别与每个矩形板(2)固定连接，每个所述弹簧(10)的两端分别与每个定位块(9)的侧壁和每个条形孔的上侧壁固定连接设置，每个所述U型杆(7)还设有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种三轮车中减壳镗孔加工工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方设有多个矩形板(2)，且矩形板(2)的侧壁固定连通有环形块(3)，每个所述环形块(3)的内壁均通过轴承转动连接三爪卡盘(4)，每个所述矩形板(2)的底部均对称固定连接有两个滑块(5)，所述底座(1)的顶部对称开设有两个与滑块(5)相匹配的滑槽，且滑槽内设有定位杆(6)，两个所述定位杆(6)的两端分别与两个滑槽的两侧壁固定连接设置，多个所述滑块(5)分别与两个定位杆(6)活动套设，每个所述矩形板(2)的上方均设有U型杆(7)，且U型杆(7)两个竖直部的一端依次贯穿矩形板(2)和滑块(5)的侧壁并向外延伸设置，两个所述滑槽的底部均对称开设有多个与U型杆(7)相匹配的定位孔(8)，每个所述U型杆(7)两个竖直部的侧壁均开设有通孔，且通孔内设有定位块(9)和弹簧(10)，每个所述定位块(9)分别与每个矩形板(2)固定连接，每个所述弹簧(10)的两端分别与每个定位块(9)的侧壁和每个条形孔的上侧壁固定连接设置，每个所述U型杆(7)还设有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种三轮车中减壳镗孔加工工装，其特征在于，每个所述限位机构均包括两个插杆(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建兴，李鼎，
申请(专利权)人：重庆精玖机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50