一种汽车装饰条涂装模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰条涂装模具，包括装饰条涂装孔洞、涂装模具主体和涂装伸缩杆，涂装伸缩杆包括涂装伸缩上杆和涂装伸缩下杆，涂装伸缩上杆的两侧连接固定有链条固定杆和链条固定杆，链条固定杆右侧设置有链条，链条固定杆的下端安装有链轮，涂装伸缩下杆的底部设置有机座；与现有技术相比，具有如下的有益效果：在实际涂装的过程中，工作人员可拉动涂装伸缩上杆，完成调整涂装伸缩杆高度的目的，当涂装到结构相同的产品时，能够直接通过对应的装饰条涂装孔洞进行涂装，从而大大的提高了本实用新型专利技术的适用范围，进而为企业节约了大量分模具投入成本，从而更好的满足了涂装的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰条涂装模具
本技术涉及是一种涂装模具，尤其涉及一种汽车装饰条涂装模具。
技术介绍
汽车已经成为大多数家庭的代步工具。随着汽车的种类已经款式越来越多，人们对于汽车的选择性也越来越多，同样面对琳琅满目的汽车，人们根据自己的喜好进行选择，而商家为了吸引消费者，也将会从汽车的外观设计、实用性等角度着手让汽车具有各自的特点。随着人们生活水平和生活质量的而不断提高，人们对于所需购买产品的要求也越来越多，因而为了更好的迎合消费者的需求，各大汽车厂商都必须不断对汽车进行改进。汽车装饰条是每辆汽车上所必须的部件，其不仅起到美观的作用也能够起到对部件的加固作用，为了达到一定的美观效果，其表面大多都会设有真空溅镀层，然而由于其结构的特殊性，在涂装的过程中，常常会因为模具无法对其实现完全的定位而出现错位、漏镀等问题，且由于商家为了品牌的推广，常常会在装饰条上印有自己的品牌名称或者商标，但是由于每个商家的名称不一样，因而涂装公司必须为每个品牌的装饰条设有单独的定位模具，实现一对一的模具供应，这样不仅会浪费大量的时间，同时也增加了涂装公司对模具的投入成本，因而现有的汽车装饰条涂装模具并不能够满足涂装公司的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本申请提供了提供一种汽车装饰条涂装模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。本技术的技术方案如下：一种汽车装饰条涂装模具，包括装饰条涂装孔洞、涂装模具主体和涂装伸缩杆，所述装饰条涂装孔洞开设在涂装模具主体上，所述涂装模具主体的上方设置有涂装模具上体，所述涂装模具主体的外侧表面设置有模具把手，所述涂装伸缩杆设置在涂装模具主体的表面，所述涂装伸缩杆包括涂装伸缩上杆和涂装伸缩下杆，所述涂装伸缩上杆的两侧连接固定有链条固定杆和链轮固定杆，所述链条固定杆侧面设置有链条，所述链条固定杆的下端安装有链轮，所述链轮的外表面设置有轮齿，所述涂装伸缩下杆的底部设置有机座。作为本技术的一种优选实施方式：开设在涂装模具主体上的装饰条涂装孔洞至少设置有一个。作为本技术的一种优选实施方式：设置在涂装模具主体内表面的涂装伸缩杆设置有四个。作为本技术的一种优选实施方式：所述涂装伸缩上杆和涂装伸缩下杆垂直高度相同。作为本技术的一种优选实施方式：所述机座为一种永磁体。本技术有益的技术效果如下：本技术的一种汽车装饰条涂装模具，在实际涂装的过程中，工作人员可拉动涂装伸缩上杆，此时涂装伸缩上杆中的链轮会在链条上滚动，继而完成调整涂装伸缩杆高度的目的，然后将机座吸附在需涂装的主体上，涂装模具主体距离涂装的主体距离不同将会造成不同的涂装效果，如希望涂装厚实，可减少涂装模具主体和涂装的主体的距离，如果希望涂装分散或飘逸，则可增加涂装模具主体和涂装的主体的距离，当涂装到结构相同的产品时，能够直接通过对应的装饰条涂装孔洞进行涂装，从而大大的提高了本技术的适用范围，进而为企业节约了大量分模具投入成本，从而更好的满足了涂装的需要。附图说明图1为本技术示意图；图2为本技术一种汽车装饰条涂装模具的涂装伸缩杆结构示意图。图中：1-装饰条涂装孔洞、2-涂装模具主体、3-涂装模具上体、4-模具把手、5-涂装伸缩杆、6-涂装伸缩上杆、7-链条、8-链条固定杆、9-链轮固定杆、10-轮齿、11-链轮、12-涂装伸缩下杆、13-机座。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行具体描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车装饰条涂装模具，包括装饰条涂装孔洞1、涂装模具主体2和涂装伸缩杆5，装饰条涂装孔洞1开设在涂装模具主体上2，涂装模具主体2的上方设置有涂装模具上体3，涂装模具主体2的外侧表面设置有模具把手4，涂装伸缩杆5设置在涂装模具主体2的表面，涂装伸缩杆5包括涂装伸缩上杆6和涂装伸缩下杆12，涂装伸缩上杆6的两侧连接固定有链条固定杆8和链轮固定杆9，链条固定杆8侧面设置有链条7，链条固定杆8的下端安装有链轮11，链轮11的外表面设置有轮齿10，涂装伸缩下杆12的底部设置有机座13。为了进一步解释本实施例，需要说明的是，开设在涂装模具主体2上的装饰条涂装孔洞1至少设置有一个。为了进一步解释本实施例，需要说明的是，设置在涂装模具主体2表面的涂装伸缩杆5设置有四个。为了进一步解释本实施例，需要说明的是，涂装伸缩上杆6和涂装伸缩下杆12垂直高度相同。为了进一步解释本实施例，需要说明的是，机座13为一种永磁体。在实际涂装的过程中，工作人员可拉动涂装伸缩上杆6，此时涂装伸缩上杆6中的链轮11会在链条7上滚动，继而完成调整涂装伸缩杆5高度的目的，然后将机座13吸附在需涂装的主体上，涂装模具主体2距离涂装的主体距离不同将会造成不同的涂装效果，如希望涂装厚实，可减少涂装模具主体2和涂装的主体的距离，如果希望涂装分散或飘逸，则可增加涂装模具主体2和涂装的主体的距离，当涂装到结构相同的产品时，能够直接通过对应的装饰条涂装孔洞1进行涂装，从而大大的提高了本技术的适用范围，进而为企业节约了大量分模具投入成本，从而更好的满足了企业的需要。综上可知，本技术，能够直接通过对应的装饰条涂装孔洞进行涂装，从而大大的提高了本技术的适用范围，进而为企业节约了大量分模具投入成本，从而更好的满足了涂装的需要。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车装饰条涂装模具，其特征在于：包括装饰条涂装孔洞(1)、涂装模具主体(2)和涂装伸缩杆(5)，所述装饰条涂装孔洞(1)开设在涂装模具主体上(2)，所述涂装模具主体(2)的上方设置有涂装模具上体(3)，所述涂装模具主体(2)的外侧表面设置有模具把手(4)，所述涂装伸缩杆(5)设置在涂装模具主体(2)的表面，所述涂装伸缩杆(5)包括涂装伸缩上杆(6)和涂装伸缩下杆(12)，所述涂装伸缩上杆(6)的两侧连接固定有链条固定杆(8)和链轮固定杆(9)，所述链条固定杆(8)侧面设置有链条(7)，所述链条固定杆(8)的下端安装有链轮(11)，所述链轮(11)的外表面设置有轮齿(10)，所述涂装伸缩下杆(12)的底部设置有机座(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条涂装模具，其特征在于：包括装饰条涂装孔洞(1)、涂装模具主体(2)和涂装伸缩杆(5)，所述装饰条涂装孔洞(1)开设在涂装模具主体上(2)，所述涂装模具主体(2)的上方设置有涂装模具上体(3)，所述涂装模具主体(2)的外侧表面设置有模具把手(4)，所述涂装伸缩杆(5)设置在涂装模具主体(2)的表面，所述涂装伸缩杆(5)包括涂装伸缩上杆(6)和涂装伸缩下杆(12)，所述涂装伸缩上杆(6)的两侧连接固定有链条固定杆(8)和链轮固定杆(9)，所述链条固定杆(8)侧面设置有链条(7)，所述链条固定杆(8)的下端安装有链轮(11)，所述链轮(11)的外表面设置有轮齿(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾井纲，卞彬彬，赵连伟，
申请(专利权)人：南通佳腾精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32