一种小车架用起升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及起升装置技术领域，具体地说，涉及一种小车架用起升装置，包括车架主体，车架主体的顶部固定连接有安装板，安装板上固定安装有第一电机，第一电机的输出轴端部同轴连接有转轴，转轴水平设置，转轴的轴体上固定安装有卷筒，安装板靠近卷筒的一侧固设有箱体，转轴的部分轴体位于箱体内部，箱体的内部设有制动组件，制动组件包括水平设置的驱动轴，驱动轴的轴体上设有丝杆段，以使驱动轴的轴体形成丝杆段和非丝杆段，丝杆段上以转轴为中心对称设有用于制动转轴的第一制动机构，该小车架用起升装置，先后对卷筒和转轴从两个不同方向进行制动，制动效果更好，可有效地降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种小车架用起升装置
本专利技术涉及起升装置
，具体地说，涉及一种小车架用起升装置。
技术介绍
小车架在起重机的工业领域使用较为广泛，小车架主要是用于将起重机各部件架在轨道梁，在小车架上一般会安装起升装置来对重物进行提升。但是，目前用到的小车架起升装置，紧急制动的功能较差，当起升装置出现故障时，不能及时有效地对其进行制动，具有较大的安全隐患。鉴于此，我们提出一种小车架用起升装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种小车架用起升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的至少一个问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种小车架用起升装置，包括包括车架主体，所述车架主体的顶部固定连接有安装板，所述安装板上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端部同轴连接有转轴，所述转轴水平设置，所述转轴的轴体上固定安装有卷筒，所述安装板靠近所述卷筒的一侧固设有箱体，所述转轴的部分轴体位于所述箱体内部，所述箱体的内部设有制动组件；所述制动组件包括水平设置的驱动轴，所述驱动轴的轴体上设有丝杆段，以使所述驱动轴的轴体形成丝杆段和非丝杆段，所述丝杆段上以所述转轴为中心对称设有用于制动所述转轴的第一制动机构；所述制动组件还包括用于制动所述卷筒的第二制动机构，第一制动机构的制动方向与第二制动机构的制动方向垂直。优选的，所述第二制动机构包括固定板和制动板，所述制动板与所述固定板之间设有多个弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定板和所述制动板固定连接，所述非丝杆段上设有用于驱动所述固定板沿着所述转轴长度方向移动的驱动机构。优选的，所述驱动机构包括第二电机、齿轮和齿条，所述齿轮固定安装在所述驱动轴轴体的非丝杆段上，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述齿条的一端与所述固定板固定连接，所述齿条远离所述齿轮的一侧固定连接有滑块，所述箱体的底部内壁开设有滑槽，所述滑块滑动连接在所述滑槽内，所述第二电机固定安装在所述箱体上，所述第二电机的输出轴端部与所述驱动轴同轴连接。优选的，所述制动板靠近所述卷筒的一侧固定连接有第一保护垫。优选的，所述第一保护垫采用合成橡胶制成。优选的，所述第一制动机构包括调节块和制动块，所述制动块与所述调节块固定连接，所述丝杆段上螺纹连接有两个丝母，两个所述丝母分别固定连接在两个所述调节块上，其中，两个所述丝母的螺纹方向相反，所述箱体的底部内壁固定连接有条形块，所述调节块的底部开设有凹槽，所述条形块与所述凹槽滑动连接。优选的，所述制动块靠近所述转轴的一侧固定连接有第二保护垫。优选的，所述第二保护垫采用合成橡胶制成。优选的，所述卷筒的外壁上固定连接有起升吊绳，所述起升吊绳的底端固定连接有起升吊钩。优选的，所述车架主体的顶部远离所述安装板的一侧固定安装有轴承座，所述转轴远离所述第一电机的一端与所述轴承座转动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该小车架用起升装置，通过制动组件的设置，当起升装置出现异常时，通过第二制动机构可先从一个方向对卷筒进行制动，从而减小卷筒的转动力，在对卷筒进行制动后，再通过第一制动机构从垂直于第二制动机构的制动方向对转轴进行制动，在减小卷筒的转动力基础上再减小转轴的转动力，其制动效果更好，达到了双重制动的效果；先后对卷筒和转轴从两个不同方向进行制动，可增强卷筒和转轴制动时的稳定性，进一步增强了制动效果，可有效地降低安全隐患，解决了目前用到的小车架起升装置，紧急制动的功能较差，当起升装置出现故障时，不能及时有效地对其进行制动，具有较大的安全隐患的问题。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术中箱体的剖视结构示意图。图3为本专利技术图2中A处的放大结构示意图。图4为本专利技术中制动组件的结构示意图。图中各标号的意义为：1、车架主体；20、安装板；21、第一电机；22、转轴；23、卷筒；24、起升吊绳；25、起升吊钩；26、轴承座；3、箱体；30、滑槽；31、条形块；4、制动组件；40、驱动轴；400、丝杆段；41、齿轮；42、齿条；420、滑块；430、固定板；431、制动板；432、弹簧；44、调节块；440、凹槽；45、制动块；46、第二电机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本专利技术提供一种技术方案：请参阅图1，一种小车架用起升装置，包括车架主体1，车架主体1的顶部固定连接有安装板20，安装板20上固定安装有第一电机21，第一电机21的输出轴端部同轴连接有转轴22，转轴22水平设置，转轴22的轴体上固定安装有卷筒23，启动第一电机21工作，可带动转轴22和卷筒23转动。本实施例中，卷筒23的外壁上固定连接有起升吊绳24，起升吊绳24的底端固定连接有起升吊钩25，卷筒23在转动时，会带动起升吊绳24和起升吊钩25进行起升。在使用时，通过起升吊钩25将重物钩吊住，在起升起升吊钩25时，即可对重物进行起升。请参阅图1，车架主体1的顶部远离安装板20的一侧固定安装有轴承座26，转轴22远离第一电机21的一端与轴承座26转动连接，通过轴承座26的设置，可使转轴22转动地更稳定。请参阅图1，本实施例中，安装板20靠近卷筒23的一侧固设有箱体3，转轴22的部分轴体位于箱体3内部。请参阅图2，箱体3的内部设有制动组件4。具体的，请参阅图4，制动组件4包括水平设置的驱动轴40，驱动轴40的轴体上设有丝杆段400，以使驱动轴40的轴体形成丝杆段400和非丝杆段。再具体的，请参阅图1-图4，制动组件4还包括用于制动卷筒23的第二制动机构。第二制动机构包括固定板430和制动板431，制动板431与固定板430之间设有多个弹簧432，弹簧432的两端分别与固定板430和制动板431固定连接，非丝杆段上设有用于驱动固定板430沿着转轴22长度方向移动的驱动机构。本实施例中，箱体3靠近卷筒23的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车架用起升装置，其特征在于：包括车架主体(1)，所述车架主体(1)的顶部固定连接有安装板(20)，所述安装板(20)上固定安装有第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出轴端部同轴连接有转轴(22)，所述转轴(22)水平设置，所述转轴(22)的轴体上固定安装有卷筒(23)，所述安装板(20)靠近所述卷筒(23)的一侧固设有箱体(3)，所述转轴(22)的部分轴体位于所述箱体(3)内部，所述箱体(3)的内部设有制动组件(4)；/n所述制动组件(4)包括水平设置的驱动轴(40)，所述驱动轴(40)的轴体上设有丝杆段(400)，以使所述驱动轴(40)的轴体形成丝杆段(400)和非丝杆段，所述丝杆段(400)上以所述转轴(22)为中心对称设有用于制动所述转轴(22)的第一制动机构；所述制动组件(4)还包括用于制动所述卷筒(23)的第二制动机构，第一制动机构的制动方向与第二制动机构的制动方向垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种小车架用起升装置，其特征在于：包括车架主体(1)，所述车架主体(1)的顶部固定连接有安装板(20)，所述安装板(20)上固定安装有第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出轴端部同轴连接有转轴(22)，所述转轴(22)水平设置，所述转轴(22)的轴体上固定安装有卷筒(23)，所述安装板(20)靠近所述卷筒(23)的一侧固设有箱体(3)，所述转轴(22)的部分轴体位于所述箱体(3)内部，所述箱体(3)的内部设有制动组件(4)；
所述制动组件(4)包括水平设置的驱动轴(40)，所述驱动轴(40)的轴体上设有丝杆段(400)，以使所述驱动轴(40)的轴体形成丝杆段(400)和非丝杆段，所述丝杆段(400)上以所述转轴(22)为中心对称设有用于制动所述转轴(22)的第一制动机构；所述制动组件(4)还包括用于制动所述卷筒(23)的第二制动机构，第一制动机构的制动方向与第二制动机构的制动方向垂直。


2.根据权利要求1所述的小车架用起升装置，其特征在于：所述第二制动机构包括固定板(430)和制动板(431)，所述制动板(431)与所述固定板(430)之间设有多个弹簧(432)，所述弹簧(432)的两端分别与所述固定板(430)和所述制动板(431)固定连接，所述非丝杆段上设有用于驱动所述固定板(430)沿着所述转轴(22)长度方向移动的驱动机构。


3.根据权利要求2所述的小车架用起升装置，其特征在于：所述驱动机构包括第二电机(46)、齿轮(41)和齿条(42)，所述齿轮(41)固定安装在所述驱动轴(40)轴体的非丝杆段上，所述齿轮(41)与所述齿条(42)相啮合，所述齿条(42)的一端与所述固定板(430)固定连接，所述齿条(42)远离所述齿轮(41)的一侧固定连接有滑块(420)，所述箱体(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬勇勇，张跃，薛晖，吴建坤，范旭东，
申请(专利权)人：宁波远东码头经营有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33