本实用新型专利技术涉及电池测试技术领域，公开一种电池测试夹具。所述电池测试夹具包括底板、测试组件和压紧组件，底板用于承载电池；测试组件包括端板、第一测试极柱和第二测试极柱，端板设置于底板上，第一测试极柱和第二测试极柱间距可调地设置于端板上；压紧组件包括固定板、弹性件和压板，固定板固定设置于底板上，压板滑动设置于底板上，弹性件夹设于压板与固定板之间。本实用新型专利技术通过调节第一测试极柱和第二测试极柱的间距，通过压缩压板与固定板之间的弹性件，实现压板相对固定板的位置可调，以适应多种型号和尺寸的电池，电池在压板的压紧作用下，使电池的两个极耳分别与第一测试极柱和第二测试极柱压紧，保证了测试顺利进行。
【技术实现步骤摘要】
一种电池测试夹具
本技术涉及电池测试
，尤其涉及一种电池测试夹具。
技术介绍
锂离子电池目前已渗透到人们生活中的方方面面，小到3C产品，大到储能系统，都离不开锂离子电池的参与。如今，车用动力锂离子电池已经成为主流，在动力电池中，大多采用方形金属壳电池。目前对于方形电池的测试是将电池单体极耳处焊接测试母排，用以连接测试设备，该方法需要焊接工序，并且每个需测试的模组都需要焊接，测试步骤繁琐，无法适用于多种型号的方形电池。
技术实现思路
基于以上问题，本技术的目的在于提供一种电池测试夹具，测试方便，可以适用于多种型号的电池。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电池测试夹具，包括：底板，用于承载所述电池；测试组件，包括端板、第一测试极柱和第二测试极柱，所述端板设置于所述底板上，所述第一测试极柱和所述第二测试极柱间距可调地设置于所述端板上；压紧组件，包括固定板、弹性件和压板，所述固定板固定设置于所述底板上，所述压板滑动设置于所述底板上，所述弹性件夹设于所述压板与所述固定板之间。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述压紧组件还包括第一导向柱，所述第一导向柱活动贯穿所述压板，所述第一导向柱的一端与所述固定板连接，另一端与所述底板连接，所述弹性件包括第一压簧，所述第一压簧套设于所述第一导向柱上。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述底板上设置有限位板，所述限位板与所述第一导向柱连接。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述压紧组件还包括第二导向柱，所述第二导向柱的一端活动贯穿所述固定板，另一端与所述压板连接，所述弹性件包括第二压簧，所述第二压簧套设于所述第二导向柱上。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述第一测试极柱和所述第二测试极柱结构相同，所述第一测试极柱包括电流极、内侧固定套和外侧固定套，所述内侧固定套套设于所述电流极上，所述外侧固定套螺纹连接于所述内侧固定套上，所述外侧固定套和所述内侧固定套能够夹紧所述端板。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述第一测试极柱还包括紧固螺母，所述电流极上设置有第一螺纹段，所述紧固螺母与所述第一螺纹段螺纹配合，所述紧固螺母能够与所述外侧固定套贴靠。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述第一测试极柱还包括接线螺母，所述电流极上设置有第二螺纹段，所述接线螺母与所述第二螺纹段螺纹配合。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述第一测试极柱还包括电压极、绝缘套、弹簧和限位顶盖，所述电流极设置有通孔，所述绝缘套设置于所述通孔内，所述电压极贯穿所述绝缘套，所述电压极的一端伸出所述电流极外，所述限位顶盖套设于所述电压极上，并与所述电流极螺纹连接，所述弹簧夹设于所述电压极与所述限位顶盖之间。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，所述电压极上设置有凸起部，所述凸起部的一侧与所述绝缘套贴靠，另一侧与所述弹簧贴靠。作为本技术的电池测试夹具的优选方案，还包括紧固组件，所述紧固组件包括压紧杆和压紧盘，所述压紧杆的一端活动贯穿所述固定板，另一端与所述压紧盘连接，所述压紧盘与所述压板贴靠。本技术的有益效果为：本技术提供的电池测试夹具，在装夹电池时，调节第一测试极柱和第二测试极柱的间距，以适应电池两个极耳之间的宽度，对压板施加作用力，使弹性件被压缩，将电池放置在底板上，压板在弹性件的作用力下对电池施加作用力，使电池的两个极耳分别与第一测试极柱和第二测试极柱压紧。本技术提供的电池测试夹具，通过调节第一测试极柱和第二测试极柱的间距，通过压缩压板与固定板之间的弹性件，实现压板相对固定板的位置可调，以适应多种型号和尺寸的电池，电池在压板的压紧作用下，使电池的两个极耳分别与第一测试极柱和第二测试极柱压紧，保证了测试顺利进行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本技术具体实施方式提供的电池测试夹具装夹电池时的结构示意图；图2是本技术具体实施方式提供的电池测试夹具中底板与端板连接的结构示意图；图3是本技术具体实施方式提供的电池测试夹具中压紧组件的结构示意图；图4是本技术具体实施方式提供的电池测试夹具中第一测试极柱的结构示意图。图中：1-底板；2-测试组件；3-压紧组件；4-紧固组件；5-加固板；6-压力传感器；11-限位板；12-安装孔；21-端板；211-条形孔；22-第一测试极柱；23-第二测试极柱；221-电流极；222-内侧固定套；223-外侧固定套；224-紧固螺母；225-接线螺母；226-电压极；227-绝缘套；228-弹簧；229-限位顶盖；31-固定板；32-弹性件；33-压板；34-第一导向柱；35-第二导向柱；41-压紧杆；42-压紧盘；100-电池；101-极耳。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-图4所示，本实施例提供一种电池测试夹具，该电池测试夹具包括底板1、测试组件2和压紧组件3。其中，底板1用于承载电池100；测试组件2包括端板21、第一测试极柱22和第二测试极柱23，端板21设置于底板1上，第一测试极柱22和第二测试极柱23间距可调地设置于端板21上；压紧组件3包括固定板31、弹性件32和压板33，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池测试夹具，其特征在于，包括：/n底板(1)，用于承载所述电池(100)；/n测试组件(2)，包括端板(21)、第一测试极柱(22)和第二测试极柱(23)，所述端板(21)设置于所述底板(1)上，所述第一测试极柱(22)和所述第二测试极柱(23)间距可调地设置于所述端板(21)上；/n压紧组件(3)，包括固定板(31)、弹性件(32)和压板(33)，所述固定板(31)固定设置于所述底板(1)上，所述压板(33)滑动设置于所述底板(1)上，所述弹性件(32)夹设于所述压板(33)与所述固定板(31)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池测试夹具，其特征在于，包括：
底板(1)，用于承载所述电池(100)；
测试组件(2)，包括端板(21)、第一测试极柱(22)和第二测试极柱(23)，所述端板(21)设置于所述底板(1)上，所述第一测试极柱(22)和所述第二测试极柱(23)间距可调地设置于所述端板(21)上；
压紧组件(3)，包括固定板(31)、弹性件(32)和压板(33)，所述固定板(31)固定设置于所述底板(1)上，所述压板(33)滑动设置于所述底板(1)上，所述弹性件(32)夹设于所述压板(33)与所述固定板(31)之间。
2.根据权利要求1所述的电池测试夹具，其特征在于，所述压紧组件(3)还包括第一导向柱(34)，所述第一导向柱(34)活动贯穿所述压板(33)，所述第一导向柱(34)的一端与所述固定板(31)连接，另一端与所述底板(1)连接，所述弹性件(32)包括第一压簧，所述第一压簧套设于所述第一导向柱(34)上。
3.根据权利要求2所述的电池测试夹具，其特征在于，所述底板(1)上设置有限位板(11)，所述限位板(11)与所述第一导向柱(34)连接。
4.根据权利要求1所述的电池测试夹具，其特征在于，所述压紧组件(3)还包括第二导向柱(35)，所述第二导向柱(35)的一端活动贯穿所述固定板(31)，另一端与所述压板(33)连接，所述弹性件(32)包括第二压簧，所述第二压簧套设于所述第二导向柱(35)上。
5.根据权利要求1所述的电池测试夹具，其特征在于，所述第一测试极柱(22)和所述第二测试极柱(23)结构相同，所述第一测试极柱(22)包括电流极(221)、内侧固定套(222)和外侧固定套(223)，所述内侧固定套(222)套设于所述电流极(221)上，所述外侧固定套...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧明，姜涛，翟喜民，孙焕丽，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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