一种进给箱总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种进给箱总成，包括箱体，箱体内安装有齿轮变速机构，箱体外安装有循环供油机构，循环供油机构将箱底润滑油输送到箱体的顶端并滴入到齿轮变速机构上，箱体包括倾斜的箱底，箱底末端连接有蓄油池，倾斜的箱底有利于箱底的润滑油滴入蓄油池，蓄油池位于箱体正下方，并与循环供油机构通过管道连接，箱底上方设有清理装置，清理装置将箱底上润滑油持续推进蓄油池。齿轮变速机构旋转时将润滑油甩入清理装置和箱底，由于润滑油粘度较大，容易粘在箱底，此时清理装置将箱底的润滑油推送至蓄油池。循环供油机构将润滑油从蓄油池抽入并进行循环，采用这种方式循环效果明显改善。

【技术实现步骤摘要】
一种进给箱总成
本技术涉及机械加工设备领域，具体涉及对一种车床进给箱的改进。
技术介绍
目前，国内外普通车床进给箱均由基本变速组(简称基本组)和增倍组两变速组件和其它部件组成；其中，基本组的结构形式主要有如下几种：一是落顿机构，采用这种机构的进给箱即为开式结构，箱体不能密封、贮油或一般只能实现下部分少量储油，因此润滑油一般会沉积在箱体底部，造成变速组件得不到充分的润滑，因此，使得该进给箱运转精度寿命低，且运转时噪音较大。为了解决上述问题，中国技术专利公开号CN210218630U在2020年03月31授权公告了一种普通卧式车床进给箱，包括箱体及设置在箱体内的变速组件，箱体的上端转动连接有箱盖，箱盖的内顶壁上固定连接有水平设置的分油管，分油管的下方侧壁上等间距设有多个与其内部连通的出油管，箱盖的上端安装有第一增压泵，第一增压泵的输出端与分油管连通，第一增压泵的输入端连接有循环供油机构，循环供油机构与箱体内部连通。在变速组件运转时，将润滑油均匀淋在变速组件上，进而对变速组件各部位进行有效润滑，有效提高性能及精度寿命且运转噪音小。在实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进给箱总成，包括箱体，所述箱体外安装有循环供油机构，其特征在于：所述箱体包括倾斜的箱底，所述箱底末端连接有蓄油池，所述蓄油池位于所述箱体正下方，并与所述循环供油机构通过管道连接，所述箱底上方设有清理装置，所述清理装置将所述箱底上润滑油持续推进所述蓄油池。/n

【技术特征摘要】
1.一种进给箱总成，包括箱体，所述箱体外安装有循环供油机构，其特征在于：所述箱体包括倾斜的箱底，所述箱底末端连接有蓄油池，所述蓄油池位于所述箱体正下方，并与所述循环供油机构通过管道连接，所述箱底上方设有清理装置，所述清理装置将所述箱底上润滑油持续推进所述蓄油池。


2.根据权利要求1所述的进给箱总成，其特征在于：所述清理装置包括皮带和传动轴组，所述传动轴组穿过所述皮带并牵引所述皮带转动，所述皮...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗运勇，熊益祥，
申请(专利权)人：江苏渌东智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32