加强型数控车床液压夹紧装置制造方法及图纸

加强型数控车床液压夹紧装置。涉及数控车床技术领域。结构合理，夹紧可靠，能适应多种规格工件。包括底座、下夹板、上夹板，所述底座的顶部和所述下夹板的底部之间设有液压缸，车床的底部和所述上夹板的顶部之间设有外螺纹杆，所述外螺纹杆的上端连接车床、下端适配地设有内螺纹套，所述内螺纹套的外表面套设有轴承，所述轴承的外圈与所述上夹板的顶部固定连接；所述上夹板的底部和所述下夹板的顶部均设有一个容置槽，一对所述容置槽的槽口相对设置，所述容置槽内设有气垫，充满后的气垫突出至容置槽的外部，工件位于所述上夹板和所述下夹板之间。

【技术实现步骤摘要】
加强型数控车床液压夹紧装置
本技术涉及数控车床
，具体涉及一种加强型数控车床液压夹紧装置。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，但是现有的带有工件夹紧装置的数控车床稳定性不高，不仅不能够适应多种规格的工件，而且也不能根据需要调整工件的高度，增加了工作人员的工作负担，降低了工作效率。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种结构合理，夹紧可靠，能适应多种规格工件的加强型数控车床液压夹紧装置。本技术采用如下技术方案实现：加强型数控车床液压夹紧装置，包括底座、下夹板、上夹板，所述底座的顶部和所述下夹板的底部之间设有液压缸，车床的底部和所述上夹板的顶部之间设有外螺纹杆，所述外螺纹杆的上端连接车床、下端适配地设有内螺纹套，所述内螺纹套的外表面套设有轴承，所述轴承的外圈与所述上夹板的顶部固定连接；所述上夹板的底部和所述下夹板的顶部均设有一个容置槽，一对所述容置槽的槽口相对设置，所述容置槽内设有气垫，充满后的气垫突出至容置槽的外部，工件位于所述上夹板和所述下夹板之间。所述内螺纹套的长度大于所述轴承的厚度。所述上夹板的底部对称地设有一对定位槽，所述下夹板的顶部设有一对定位柱，一对定位柱分别且一一对应地指向所述一对定位槽。所述气垫通过气管连接气瓶，所述气瓶上设有气压控制器。相比现有技术，本技术在工作中，液压缸动作，将下夹板顶起，下夹板与上夹板之间的距离减小，一对气垫贴合工件、并对工件形成挤压，缓慢释放气垫内的气体，使得气垫体积缩小，使得气垫可以包裹在工件的外表面，当上夹板与下夹板贴合后，一对气垫完成对工件外表面的包围，同时，工件位于一对容置槽形成的空腔内，再向气垫内充入气体，使得气垫充满容置槽与工件之间的空隙，也就使得工件整体处于紧实的气垫的包裹之中、被可靠夹紧，而且，气垫由缺气状态到充满状态，可以适应不同规格或外形不规整的工件，确保了夹紧装置的夹紧作用可靠。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的动作状态参考图；图中：1、底座；2、下夹板；3、上夹板；4、液压缸；5、外螺纹杆；6、内螺纹套；7、轴承；8、容置槽；9、气垫；10、定位槽；11、定位柱；12、工件。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1-2所示，加强型数控车床液压夹紧装置，包括底座1、下夹板2、上夹板3，所述底座1的顶部和所述下夹板2的底部之间设有液压缸4，车床的底部和所述上夹板3的顶部之间设有外螺纹杆5，所述外螺纹杆5的上端连接车床、下端适配地设有内螺纹套6，所述内螺纹套6的外表面套设有轴承7，所述轴承7的外圈与所述上夹板3的顶部固定连接；也就是说，通过转动内螺纹套6可以实现内螺纹套6在外螺纹杆5上的升降，同时，在轴承7的作用下，下夹板2与内螺纹套6之间无相对转动，这样，通过转动内螺纹套6就可以调节下夹板2的高度，螺纹连接，可以实现对下夹板2高度的微调；所述上夹板3的底部和所述下夹板2的顶部均设有一个容置槽8，一对所述容置槽8的槽口相对设置，所述容置槽8内设有气垫9，充满后的气垫9突出至容置槽8的外部，工件12位于所述上夹板3和所述下夹板2之间。吊装工件12至一对充满气体的气垫9之间，液压缸4动作，将下夹板2顶起，下夹板2与上夹板3之间的距离减小，一对气垫9贴合工件12、并对工件12形成挤压，缓慢释放气垫9内的气体，使得气垫9体积缩小，这样，一方面使得液压缸4可以继续动作、缩小下夹板2与上夹板3之间的距离，另一方面，缓慢泄气的气垫9可以包裹在工件12的外表面，当上夹板3与下夹板2贴合后，一对气垫9完成对工件12外表面的包围，同时，工件12位于一对容置槽8形成的空腔内，再向气垫9内充入气体，使得气垫9充满容置槽8与工件12之间的空隙，也就使得工件12整体处于紧实的气垫9的包裹之中、被可靠夹紧，固定可靠，而且，气垫9由缺气状态到充满状态，可以适应不同规格或外形不规整的工件12，确保了夹紧装置的夹紧作用可靠。所述内螺纹套6的长度大于所述轴承7的厚度。这样，便于握持内螺纹套6实现内螺纹套6的转动，而且，内螺纹套6的长度较长，也提高了高度调节范围，在液压缸4的共同作用下，确保了工件12的轴线与刀具平齐。所述上夹板3的底部对称地设有一对定位槽10，所述下夹板2的顶部设有一对定位柱11，一对定位柱11分别且一一对应地指向所述一对定位槽10。在液压缸4推动下夹板2上升、并与上夹板3合围的过程中，定位柱11插入到定位槽10内，提高了上夹板3与下夹板2合围的准确性。所述气垫9通过气管连接气瓶，所述气瓶上设有气压控制器。气瓶内存储有高压气体，通过气压控制气控制气瓶向气垫9内充入气体，实现气垫9膨胀，也通过气压控制器控制气垫9内气体的缓慢排放，实现气垫9收缩。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加强型数控车床液压夹紧装置，其特征在于：包括底座、下夹板、上夹板，所述底座的顶部和所述下夹板的底部之间设有液压缸，车床的底部和所述上夹板的顶部之间设有外螺纹杆，所述外螺纹杆的上端连接车床、下端适配地设有内螺纹套，所述内螺纹套的外表面套设有轴承，所述轴承的外圈与所述上夹板的顶部固定连接；/n所述上夹板的底部和所述下夹板的顶部均设有一个容置槽，一对所述容置槽的槽口相对设置，所述容置槽内设有气垫，充满后的气垫突出至容置槽的外部，工件位于所述上夹板和所述下夹板之间。/n

【技术特征摘要】
1.加强型数控车床液压夹紧装置，其特征在于：包括底座、下夹板、上夹板，所述底座的顶部和所述下夹板的底部之间设有液压缸，车床的底部和所述上夹板的顶部之间设有外螺纹杆，所述外螺纹杆的上端连接车床、下端适配地设有内螺纹套，所述内螺纹套的外表面套设有轴承，所述轴承的外圈与所述上夹板的顶部固定连接；
所述上夹板的底部和所述下夹板的顶部均设有一个容置槽，一对所述容置槽的槽口相对设置，所述容置槽内设有气垫，充满后的气垫突出至容置槽的外部，工件位于所述上夹板和所述下夹板之间。...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗运勇，熊益祥，
申请(专利权)人：江苏渌东智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32