一种液压机械无级变速箱的试验台架制造技术

本发明专利技术公开了液压机械无级变速箱的试验台架，包括台座，所述台座顶部安装有发动机，发动机的输出端安装有分动器，分动器的输出端安装有变速器，变速器底部设置有两个T型台，T型台顶部设置有卡座；本发明专利技术通过在台座处设置两个横板和与横板相匹配的两个T型台，之前位于台座顶部的T型台受到一号弹簧的推动而进入到另外一个空的横板内，随后压动这个横板向下偏转，使T型台带动实验完成的变速器移动到最底部，而待测试的变速器能够到达一号T型槽处，并进行实验，即可保证有新的变速器实验的过程中，在同一时间内，将实验完成的变速器从卡座上拆卸取下，并将后面待实验的变速器安装在卡座上，可进行连续性的实验，提高了实验的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压机械无级变速箱的试验台架
本专利技术属于变速箱实验台架
，特别涉及液压机械无级变速箱的试验台架。
技术介绍
液压机械无级变速箱综合液压和机械传动的优点，采用双功率流耦合传动方式，其特点是传动比连续可调、速比变化范围大、传递动力平稳、操纵方便，变速箱传动比在若干相衔的有级区段内无级变速,它对提高农业作业机械速度和质量、减轻劳动强度、降低作业成本都有着重要的意义。由于在进行变速器试验时，需要将变速器固定完成，随后将变速器与分动器进行连接后，才能进行试验，在实验完成后，将变速器解除固定，随后将变速器与分动器分离、取下，最后才能安放新的变速器进行实验，整个过程效率较低。因此，专利技术液压机械无级变速箱的试验台架来解决上述问题很有必要，其能够在对变速器依次实验时，提高实验的效率。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了液压机械无级变速箱的试验台架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：液压机械无级变速箱的试验台架，包括台座，所述台座顶部安装有发动机，发动机的输出端安装有分动器，分动器的输出端安装有变速器，变速器底部设置有两个T型台，T型台顶部设置有卡座，卡座的两个竖直段表面均插接有螺纹杆，且同一个竖直段上的两个螺纹杆均通过轴承连接有同一个压板；两个所述T型台之间连接有同一个一号弹簧，所述台座前侧和后侧均固定连接有门型杆，门型杆外侧套接有横板，门型杆与横板之间连接有扭簧；所述台座顶部设置有一号T型槽，所述横板表面开设有二号T型槽，两个所述T型台分别位于一号T型槽和其中一个二号T型槽内部；所述一号T型槽一侧槽壁上开设有置物槽，置物槽内部设置有二号弹簧，二号弹簧靠近T型台的一端固定连接有移动杆，移动杆端部固定连接有弧面台，所述一号T型槽另一侧槽壁上固定连接有半球体，且T型台靠近半球体的一侧中部开设有半球槽，半球槽与半球体相匹配；所述卡座与T型台铰接，且两个卡座的铰接点相互靠近，两个所述卡座相远离的一面上均固定连接有延伸板，其中一个卡座底部固定连接有T型杆，T型杆外侧套接有转动板，转动板与T型杆之间设置有扭簧，转动板位于T型台内部，且转动板进入到横板内时，转动板受到重力作用能发生偏转，并从T型台内部移出。优选的，所述T型台底部开设有多个网格状排布的凹坑；所述二号T型槽底部槽壁上嵌入有多个均顶部设置有三号弹簧的球头杆，球头杆顶端的球面正好完全位于二号T型槽内部。优选的，所述球头杆内部开设有竖直腔，竖直腔的直径逐渐向底部变小，且竖直腔内侧底部设置有一号磁极，一号磁极表面贯穿设有竖直杆，一号磁极底部固定连接有橡胶膜，球头杆正底部的所述横板内部设置有二号磁极。优选的，所述一号磁极与二号磁极相靠近的一端的极性相同，且三号弹簧复原时，一号磁极与二号磁极间的相斥力小于一号磁极与橡胶膜的重力。优选的，所述球头杆位于远离台座的位置处，且球头杆顶部表面嵌入有多个橡胶粒，橡胶粒镂空设置。优选的，所述T型台底面嵌入有滚珠，滚珠一部分位于T型台底部，滚珠表面喷涂有磁粉。优选的，所述压板表面固定连接有防滑垫，防滑垫由橡胶材料制成，且防滑垫通过包裹有套管的钢丝捆绑在压板表面。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过在台座处设置两个横板和与横板相匹配的两个T型台，之前位于台座顶部的T型台受到一号弹簧的推动而进入到另外一个空的横板内，随后压动这个横板向下偏转，使T型台带动实验完成的变速器移动到最底部，而待测试的变速器能够到达一号T型槽处，并进行实验，即可保证有新的变速器实验的过程中，在同一时间内，将实验完成的变速器从卡座上拆卸取下，随后横板在扭簧的作用下复原，在其底部支撑物品后，将后面待实验的变速器安装在卡座上，可进行连续性的实验，提高了实验的效率；2、本专利技术通过T型台带动实验完成的变速器沿着被其压动倾斜的横板滑落，其表面固定连接的延伸板会抵在地面上，随后延伸板会带动卡座逐渐趋于水平，方便后续对变速器的拆卸，并且为了保证发动机只朝一个方向转动，无需后续对发动机的方向进行控制，因此在出现其中一个卡座底部固定连接有T型杆，其外侧套接有通过扭簧连接的转动板，当横板受压后由水平状态转动至倾斜时，转动板在受到重力作用能发生偏转，并从T型台内部移出，进而能够保证在延伸板的作用下，使卡座在T型台上顺利偏转趋于水平；3、本专利技术通过在二号T型槽底部槽壁上嵌入有多个均顶部设置有三号弹簧的球头杆，T型台在二号T型槽内斜向下滑动时，T型台首先会推动球头杆下移，将三号弹簧压缩，随后当T型台底部的凹坑到达球头杆处时，三号弹簧推动球头杆顶端进入到凹坑内，将球头杆重新下压，通过上述作用，能明显降低T型台下滑时的速度，进而降低了T型台与横板撞击产生的撞击力。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术中台座与横板的俯视图；图3是本专利技术中横板的主面剖视图；图4是本专利技术中T型台与卡座的侧视图；图5是本专利技术中台座与横板的侧视图；图6是本专利技术中T型台的仰视图。图中：台座1、发动机2、分动器3、变速器4、T型台5、卡座6、螺纹杆7、压板8、一号弹簧9、门型杆10、横板11、一号T型槽12、二号T型槽13、二号弹簧14、弧面台15、半球体16、半球槽17、延伸板18、T型杆19、转动板20、凹坑21、三号弹簧22、球头杆23、竖直腔24、一号磁极25、竖直杆26、橡胶膜27、二号磁极28、橡胶粒29。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-6所示的液压机械无级变速箱的试验台架，包括台座1，所述台座1顶部安装有发动机2，发动机2的输出端安装有分动器3，分动器3的输出端安装有变速器4，变速器4底部设置有两个T型台5，T型台5顶部设置有卡座6，卡座6的两个竖直段表面均插接有螺纹杆7，且同一个竖直段上的两个螺纹杆7均通过轴承连接有同一个压板8；两个所述T型台5之间连接有同一个一号弹簧9，所述台座1前侧和后侧均固定连接有门型杆10，门型杆10外侧套接有横板11，门型杆10与横板11之间连接有扭簧；所述台座1顶部设置有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压机械无级变速箱的试验台架，包括台座(1)，其特征在于：所述台座(1)顶部安装有发动机(2)，发动机(2)的输出端安装有分动器(3)，分动器(3)的输出端安装有变速器(4)，变速器(4)底部设置有两个T型台(5)，T型台(5)顶部设置有卡座(6)，卡座(6)的两个竖直段表面均插接有螺纹杆(7)，且同一个竖直段上的两个螺纹杆(7)均通过轴承连接有同一个压板(8)；两个所述T型台(5)之间连接有同一个一号弹簧(9)，所述台座(1)前侧和后侧均固定连接有门型杆(10)，门型杆(10)外侧套接有横板(11)，门型杆(10)与横板(11)之间连接有扭簧；/n所述台座(1)顶部设置有一号T型槽(12)，所述横板(11)表面开设有二号T型槽(13)，两个所述T型台(5)分别位于一号T型槽(12)和其中一个二号T型槽(13)内部；所述一号T型槽(12)一侧槽壁上开设有置物槽，置物槽内部设置有二号弹簧(14)，二号弹簧(14)靠近T型台(5)的一端固定连接有移动杆，移动杆端部固定连接有弧面台(15)，所述一号T型槽(12)另一侧槽壁上固定连接有半球体(16)，且T型台(5)靠近半球体(16)的一侧中部开设有半球槽(17)，半球槽(17)与半球体(16)相匹配；/n所述卡座(6)与T型台(5)铰接，且两个卡座(6)的铰接点相互靠近，两个所述卡座(6)相远离的一面上均固定连接有延伸板(18)，其中一个卡座(6)底部固定连接有T型杆(19)，T型杆(19)外侧套接有转动板(20)，转动板(20)与T型杆(19)之间设置有扭簧，转动板(20)位于T型台(5)内部，且转动板(20)进入到横板(11)内时，转动板(20)受到重力作用能发生偏转，并从T型台(5)内部移出。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压机械无级变速箱的试验台架，包括台座(1)，其特征在于：所述台座(1)顶部安装有发动机(2)，发动机(2)的输出端安装有分动器(3)，分动器(3)的输出端安装有变速器(4)，变速器(4)底部设置有两个T型台(5)，T型台(5)顶部设置有卡座(6)，卡座(6)的两个竖直段表面均插接有螺纹杆(7)，且同一个竖直段上的两个螺纹杆(7)均通过轴承连接有同一个压板(8)；两个所述T型台(5)之间连接有同一个一号弹簧(9)，所述台座(1)前侧和后侧均固定连接有门型杆(10)，门型杆(10)外侧套接有横板(11)，门型杆(10)与横板(11)之间连接有扭簧；
所述台座(1)顶部设置有一号T型槽(12)，所述横板(11)表面开设有二号T型槽(13)，两个所述T型台(5)分别位于一号T型槽(12)和其中一个二号T型槽(13)内部；所述一号T型槽(12)一侧槽壁上开设有置物槽，置物槽内部设置有二号弹簧(14)，二号弹簧(14)靠近T型台(5)的一端固定连接有移动杆，移动杆端部固定连接有弧面台(15)，所述一号T型槽(12)另一侧槽壁上固定连接有半球体(16)，且T型台(5)靠近半球体(16)的一侧中部开设有半球槽(17)，半球槽(17)与半球体(16)相匹配；
所述卡座(6)与T型台(5)铰接，且两个卡座(6)的铰接点相互靠近，两个所述卡座(6)相远离的一面上均固定连接有延伸板(18)，其中一个卡座(6)底部固定连接有T型杆(19)，T型杆(19)外侧套接有转动板(20)，转动板(20)与T型杆(19)之间设置有扭簧，转动板(20)位于T型台(5)内部，且转动板(20)进入到横板(11)内时，转动板(20)受到重力作用能发生偏转，并从T型台(5)内部移出。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张晓楠，
申请(专利权)人：张晓楠，
类型：发明
国别省市：北京;11