【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用多功能限高装置
本技术属于交通安装防护装置领域，具体地说是一种道路桥梁用多功能限高装置。
技术介绍
现有的道路桥梁用限高杆多采用刚性框式结构，在与超高车辆发生碰撞时会对车辆造成较大伤害，同时被撞倒的限高杆还会对周围车辆和行人造成威胁，目前虽然有几款具备碰撞缓冲功能的多功能限高杆，但一方面车辆制动需要一段刹车距离，现有限高杆上的缓冲装置行程不足以满足大型车辆的刹车距离要求，其次车辆与限高杆发生碰撞的位置多为车顶或货物顶部，即使配置了缓冲装置，脆弱的车顶和货物也无法承受车辆的巨大惯性，仍然会发生车辆“削顶”和货物损毁、掉落等事故，因此需要一种具有更好缓冲拦阻能力的新式多功能限高杆。
技术实现思路
本技术提供一种道路桥梁用多功能限高装置，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁用多功能限高装置，包括两根立柱，两根立柱分别固定安装于道路或桥梁的两侧路基上，立柱上分别开设有透槽，透槽分别与对应立柱两侧相通，透槽中分别滑动配合安装有矩形框，矩形框中分别竖向轴承安...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁用多功能限高装置，包括两根立柱（1），两根立柱（1）分别固定安装于道路或桥梁的两侧路基上，其特征在于：立柱（1）上分别开设有透槽（2），透槽（2）分别与对应立柱两侧相通，透槽（2）中分别滑动配合安装有矩形框（3），矩形框（3）中分别竖向轴承安装有卷辊（31），卷辊（31）的上下两端分别与对应矩形框（3）的内壁通过扭簧轴承转动连接，两个卷辊（31）共同固定连接且缠绕有尼龙布（32），透槽（2）的前后两侧内壁上分别开设有滑槽（21），矩形框（3）前后两侧外壁上分别固定安装有滑块（33），滑块（33）分别与对应的滑槽（21）滑动配合，滑槽（21）槽内端面分别开设有...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用多功能限高装置，包括两根立柱（1），两根立柱（1）分别固定安装于道路或桥梁的两侧路基上，其特征在于：立柱（1）上分别开设有透槽（2），透槽（2）分别与对应立柱两侧相通，透槽（2）中分别滑动配合安装有矩形框（3），矩形框（3）中分别竖向轴承安装有卷辊（31），卷辊（31）的上下两端分别与对应矩形框（3）的内壁通过扭簧轴承转动连接，两个卷辊（31）共同固定连接且缠绕有尼龙布（32），透槽（2）的前后两侧内壁上分别开设有滑槽（21），矩形框（3）前后两侧外壁上分别固定安装有滑块（33），滑块（33）分别与对应的滑槽（21）滑动配合，滑槽（21）槽内端面分别开设有盲孔（22），盲孔（22）中分别滑动配合安装有挡块（23），挡块（23）分别凸出于滑槽（21）槽内端面并与对应滑块（33）底面相接触，挡块（23）与盲孔（22）孔内端面分别通过弹簧（24）固定连接，立柱（1）前侧设有横板（4），横板（4）的背面两端分别与对应的立柱（1）外周固定连接，横板（4）下方设有竖板（41），竖板（41）顶面固定安装有数个铰接轴，横板（4）底面前侧固定安装有数个铰接座，竖板（41）上的铰接轴分别与横板（4）上对应铰接座转动连接，竖板（41）上最外侧的两个铰接轴分...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆学水，肖月包，高继利，陈康，
申请(专利权)人：济南金创机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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