一种城市道桥限高自动调节设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种城市道桥限高自动调节设备，涉及城市道桥技术领域，包括桥面，所述桥面的内部开设有内腔，所述内腔的内壁两侧均固定安装有减震结构，所述减震结构远离内腔的一端固定安装有升降板，所述升降板的底部固定安装有调节结构，所述调节结构包括连接块，所述连接块与升降板的底部固定连接，所述连接块的内部铰接有铰接杆，所述铰接杆远离连接块一端铰接有齿条，所述桥面的两侧边缘处固定安装有立块。本实用新型专利技术，通过设置调节结构和限位组件的相互配合，使得汽车司机可以预判断货物与限位杆之间的高度差，有效的避免了限位杆与超高货物相互接触，而造成限位杆损坏的情况发生，同时也延长了限位杆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道桥限高自动调节设备
本技术涉及城市道桥
，尤其涉及一种城市道桥限高自动调节设备。
技术介绍
随着社会的发展，我国的交通运输越来越发达，不仅仅在城市道路的基础设施上，还是城市道路的管理方面都是做的非常的完善，特别是在对于一些道路的限位上面做的非常好，如在一些道路桥梁上设置限高，就可以有效的避免一些超载或者运载高重量的汽车压坏路面。传统的城市道桥限高不具备自动调节高度的效果，通常运载超过限位高度的车子过限位杆时，因为超高的货物与限位杆的差距无几时，无法进行人眼判断时，因为超高的货物在随着汽车通过限位杆时，会与限位杆接触，并且会对限位杆造成损坏，影响限位杆的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市道桥限高自动调节设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种城市道桥限高自动调节设备，包括桥面，所述桥面的内部开设有内腔，所述内腔的内壁两侧均固定安装有减震结构，所述减震结构远离内腔的一端固定安装有升降板，所述升降板的底部固定安装有调节结构，所述调节结构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道桥限高自动调节设备，包括桥面(1)，其特征在于：所述桥面(1)的内部开设有内腔(11)，所述内腔(11)的内壁两侧均固定安装有减震结构(2)，所述减震结构(2)远离内腔(11)的一端固定安装有升降板(3)，所述升降板(3)的底部固定安装有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括连接块(41)，所述连接块(41)与升降板(3)的底部固定连接，所述连接块(41)的内部铰接有铰接杆(42)，所述铰接杆(42)远离连接块(41)一端铰接有齿条(43)，所述桥面(1)的两侧边缘处固定安装有立块，立块相对的一面之间转动连接有转轴(44)，所述转轴(44)的外表面两端均套设有齿轮(45)，所述齿...

【技术特征摘要】
1.一种城市道桥限高自动调节设备，包括桥面(1)，其特征在于：所述桥面(1)的内部开设有内腔(11)，所述内腔(11)的内壁两侧均固定安装有减震结构(2)，所述减震结构(2)远离内腔(11)的一端固定安装有升降板(3)，所述升降板(3)的底部固定安装有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括连接块(41)，所述连接块(41)与升降板(3)的底部固定连接，所述连接块(41)的内部铰接有铰接杆(42)，所述铰接杆(42)远离连接块(41)一端铰接有齿条(43)，所述桥面(1)的两侧边缘处固定安装有立块，立块相对的一面之间转动连接有转轴(44)，所述转轴(44)的外表面两端均套设有齿轮(45)，所述齿轮(45)与齿条(43)相互啮合，所述齿条(43)与桥面(1)的内部滑动连接，所述转轴(44)位于立块外部的一端缠绕有钢丝绳(46)，所述桥面(1)的外表面两侧边缘处靠近凸块的一侧固定安装有凸板(12)，所述凸板(12)的顶部固定安装有限位组件(5)，所述限位组件(5)包括套管(51)，所述套管(51)的内壁滑动连接有限位杆(52)，所述限位杆(52)的外表面套设有挂环(54)，所述挂环(54)的外表面与钢丝绳(46)之间相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种城市道桥限高自动调节设备，其特征在于：所述桥面(1)的顶部靠近凸板(12)的一侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内壁设置有固定组件(7)，所述滑槽(13)的内壁滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的顶部固定安装有平台板(6)。


3.根据权利要求2所述的一种城市道桥限...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟建，严红，阳兰，徐松，
申请(专利权)人：陈伟建，
类型：新型
国别省市：广东;44