铣轮的驱动总成和铣槽机制造技术

本发明专利技术公开了一种铣轮的驱动总成和铣槽机。铣轮的驱动总成包括减速机、液压马达和连接管组件，减速机包括减速机腔体、传动部件和减速机支撑件，传动部件与铣轮连接，减速机支撑件与减速机腔体连接并向上延伸，减速机支撑件包括支撑竖板和设置于支撑竖板上端的支撑横板，液压马达与传动部件驱动连接，连接管组件包括连接管以及上阀块和下阀块，连接管套设于支撑竖板内且与液压马达的供油口连接来为液压马达提供液压油，上阀块设置于支撑横板上且具有容纳孔，连接管穿设于容纳孔内，且上阀块的下端面与支撑横板的上端面之间设置有第一径向密封，连接管的下端与下阀块螺纹连接。本发明专利技术的驱动总成采用径向密封来封闭高压液压油，密封形式更可靠。

【技术实现步骤摘要】
铣轮的驱动总成和铣槽机
本专利技术涉及一种铣轮的驱动总成和铣槽机。
技术介绍
铣槽机的铣轮由低速大扭矩马达驱动旋转，铣轮旋转以对岩石进行切削。在铣槽机内，马达位于有限空间内，外界允许高压液压油进入有限空间内部的途径为通过若干垂直向下的孔，管路从孔穿入来为马达供油。该管路的上部与液压动力管线相连接，下部与低速大扭矩马达连接。
技术实现思路
本专利技术提供一种铣轮的驱动总成和铣槽机，以提高密封可靠性。本专利技术第一方面提供一种铣轮的驱动总成，包括：减速机，包括减速机腔体、设置于减速机腔体内的传动部件和减速机支撑件，传动部件被配置为与铣轮连接，减速机支撑件与减速机腔体连接并向上延伸，减速机支撑件包括在竖直方向延伸的支撑竖板和设置于支撑竖板上端的支撑横板；液压马达，设置于减速机腔体内并与传动部件驱动连接；和连接管组件，包括连接管以及设置于连接管上端的上阀块和设置于连接管下端的下阀块，连接管套设于支撑竖板内且与液压马达的供油口连接来为液压马达提供液压油，上阀块设置于支撑横板上且具有容纳孔，连接管穿设于容纳孔内，且上阀块的下端面与支撑横板的上端面之间设置有第一径向密封，连接管的下端与下阀块螺纹连接。在一些实施例中，第一径向密封包括O形圈。在一些实施例中，连接管与下阀块之间设置有第二径向密封。在一些实施例中，连接管包括主管段和设置于主管段下端的下端部，下端部的外周壁相对于主管段的外周壁朝径向内侧凹入，主管段的外周壁和下端部的外周壁之间的阶梯端面与下阀块之间设置有第二径向密封。在一些实施例中，连接管组件包括并排设置的多个连接管，上阀块具有与多个连接管对应设置的多个容纳孔。在一些实施例中，连接管组件包括并排设置的多个连接管以及多个上阀块，多个连接管对应设置于多个上阀块的容纳孔内。在一些实施例中，下阀块具有与液压马达的供油口连通的连通孔，连接管的下端均伸入到连通孔内。在一些实施例中，连接管的外壁与容纳孔的内壁之间设置有轴向密封，轴向密封用于防止减速机腔体内的齿轮油泄漏至外侧。本专利技术第二方面提供一种铣槽机，包括上述铣轮的驱动总成。基于本专利技术提供的各方面，铣轮的驱动总成包括减速机、液压马达和连接管组件，减速机包括减速机腔体、设置于减速机腔体内的传动部件和减速机支撑件，传动部件被配置为与铣轮连接，减速机支撑件与减速机腔体连接并向上延伸，减速机支撑件包括在竖直方向延伸的支撑竖板和设置于支撑竖板上端的支撑横板，液压马达设置于减速机腔体内并与传动部件驱动连接，连接管组件包括连接管以及设置于连接管上端的上阀块和设置于连接管下端的下阀块，连接管套设于支撑竖板内且与液压马达的供油口连接来为液压马达提供液压油，上阀块设置于支撑横板上且具有容纳孔，连接管穿设于容纳孔内，且上阀块的下端面与支撑横板的上端面之间设置有第一径向密封，连接管的下端与下阀块螺纹连接。本专利技术的驱动总成在上阀块的下端面与支撑横板的上端面之间设置有第一径向密封，该第一径向密封用于封闭上阀块与支撑横板之间的端面。该密封形式对连接管的加工同轴度要求更低，降低了连接管与上阀块的内壁之间的配合尺寸要求。而且采用径向密封来封闭高压液压油，密封形式更可靠。另外，该连接管的下端与下阀块螺纹连接，上端通过上阀块来限制连接管的径向摆动。通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术一实施例的铣轮的驱动总成的截面结构示意图；图2为图1所示实施例的驱动总成的另一截面结构示意图；图3为图2中的A部分的局部放大结构示意图；图4为图2中的B部分的局部放大结构示意图；图5为本专利技术实施例的连接管与下阀块连接的立体结构示意图；图6为图5所示的连接管与下阀块连接的剖面结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。本专利技术实施例的铣轮的驱动总成的工作环境为泥浆环境，整个驱动总成外部充满了泥浆。驱动总成包括减速机和液压马达，其中液压马达设置于减速机腔体内，减速机腔体内充满低压齿轮油，连接管从上向下延伸至减速机腔体内并为液压马达供应高压液压油，也就是说连接管内充满高压液压油。在专利技术人了解的相关技术中，连接管的上下两端通过轴向密封来进行密封。轴向密封对连接管的同轴度的加工精度要求较高，且连接管外侧壁的沟槽的加工精度要求高。针对以上问题，参考图1至图6，本专利技术实施例提供一种铣轮的驱动总成，该驱动总成包括减速机、液压马达8和连接管组件。其中，减速机包括减速机腔体10、设置于减速机腔体10内的传动部件和减速机支撑件。传动部件被配置为与铣轮9连接，减速机支撑件与减速机腔体10连接并向上延伸。减速机支撑件包括在竖直方向延伸的支撑竖板11和设置于支撑竖板11上端的支撑横板4。液压马达8设置于减速机腔体10内并与传动部件驱动连接。连接管组件包括连接管5以及设置于连接管5上端的上阀块3和设置于连接管5下端的下阀块7。连接管5套设于支撑竖板11内且与液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铣轮的驱动总成，其特征在于，包括：/n减速机，包括减速机腔体(10)、设置于所述减速机腔体(10)内的传动部件和减速机支撑件，所述传动部件被配置为与铣轮连接，所述减速机支撑件与所述减速机腔体(10)连接并向上延伸，所述减速机支撑件包括在竖直方向延伸的支撑竖板(11)和设置于所述支撑竖板(11)上端的支撑横板(4)；/n液压马达(8)，设置于所述减速机腔体(10)内并与所述传动部件驱动连接；和/n连接管组件，包括连接管(5)以及设置于所述连接管(5)上端的上阀块(3)和设置于所述连接管(5)下端的下阀块(7)，所述连接管(5)套设于所述支撑竖板(11)内且与所述液压马达(8)的供油口连接来为所述液压马达(8)提供液压油，所述上阀块(3)设置于所述支撑横板(4)上且具有容纳孔，所述连接管(5)穿设于所述容纳孔内，且所述上阀块(3)的下端面与所述支撑横板(4)的上端面之间设置有第一径向密封(1)，所述连接管(5)的下端与所述下阀块(7)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铣轮的驱动总成，其特征在于，包括：
减速机，包括减速机腔体(10)、设置于所述减速机腔体(10)内的传动部件和减速机支撑件，所述传动部件被配置为与铣轮连接，所述减速机支撑件与所述减速机腔体(10)连接并向上延伸，所述减速机支撑件包括在竖直方向延伸的支撑竖板(11)和设置于所述支撑竖板(11)上端的支撑横板(4)；
液压马达(8)，设置于所述减速机腔体(10)内并与所述传动部件驱动连接；和
连接管组件，包括连接管(5)以及设置于所述连接管(5)上端的上阀块(3)和设置于所述连接管(5)下端的下阀块(7)，所述连接管(5)套设于所述支撑竖板(11)内且与所述液压马达(8)的供油口连接来为所述液压马达(8)提供液压油，所述上阀块(3)设置于所述支撑横板(4)上且具有容纳孔，所述连接管(5)穿设于所述容纳孔内，且所述上阀块(3)的下端面与所述支撑横板(4)的上端面之间设置有第一径向密封(1)，所述连接管(5)的下端与所述下阀块(7)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的铣轮的驱动总成，其特征在于，所述第一径向密封(1)包括O形圈。


3.根据权利要求1所述的铣轮的驱动总成，其特征在于，所述连接管(5)与所述下阀块(7)之间设置有第二径向密封(6)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：葛岩，刘松，张宗阳，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，徐州徐工基础工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32