一种APM车辆紧急制动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种APM车辆紧急制动系统，用于保证在列车不同荷载工况下的紧急制动率一致，包括空重车阀ELAV、继动阀RLV、空气弹簧和空气制动气室；所述空重车阀ELAV与所述空气弹簧以及所述继动阀RLV连接，所述继动阀RLV同时与所述空气制动气室连接，所述空气弹簧压力作为所述空重车阀ELAV的控制气压，且所述空重车阀ELAV输出气压控制所述继动阀RLV输出空气进入所述空气制动气室，进而对不同荷载下的紧急制动力进行调整，保证恒定的紧急制动率；如果发生空气弹簧破裂，空重车阀ELAV也能提供恒定的制动压力。

【技术实现步骤摘要】
一种APM车辆紧急制动系统
本技术主要涉及车辆制动系统领域，具体涉及一种解决APM车辆紧急制动率大的方法。
技术介绍
目前APM车辆制动系统在常用制动时会根据列车荷载调整制动力的大小，保证基本恒定的常用制动率，满足车辆舒适性要求。但当施加紧急制动时，无论在何种荷载下（AW0,AW1,AW2），制动缸内压力都相同，导致在低荷载工况，如AW0和AW1工况下，紧急制动率大，纵向冲击大，乘客舒适性差。
技术实现思路
技术目的本技术的提供了一种在保证安全的前提下将紧急制动率控制在一定范围内，使列车在不同荷载工况下，紧急制动率一致，提高乘客舒适性的紧急制动系统。技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种APM车辆紧急制动系统，用于保证在列车不同荷载工况下的紧急制动率一致，包括空重车阀ELAV、继动阀RLV、空气弹簧和空气制动气室；所述空重车阀ELAV与所述空气弹簧以及所述继动阀RLV连接，所述继动阀RLV同时与所述空气制动气室连接，所述空气弹簧压力作为所述空重车阀ELAV的控制气压，且所述空重车阀ELAV输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种APM车辆紧急制动系统，用于保证在列车不同荷载工况下的紧急制动率一致，其特征在于：包括空重车阀ELAV、继动阀RLV、空气弹簧和空气制动气室；所述空重车阀ELAV与所述空气弹簧以及所述继动阀RLV连接，所述继动阀RLV同时与所述空气制动气室连接，所述空气弹簧压力作为所述空重车阀ELAV的控制气压，且所述空重车阀ELAV输出气压控制所述继动阀RLV 输出空气进入所述空气制动气室，施加压力紧急制动。/n

【技术特征摘要】
1.一种APM车辆紧急制动系统，用于保证在列车不同荷载工况下的紧急制动率一致，其特征在于：包括空重车阀ELAV、继动阀RLV、空气弹簧和空气制动气室；所述空重车阀ELAV与所述空气弹簧以及所述继动阀RLV连接，所述继动阀RLV同时与所述空气制动气室连接，所述空气弹簧压力作为所述空重车阀ELAV的控制气压，且所述空重车阀ELAV输出气压控制所述继动阀RLV输出空气进入所述空气制动气室，施加压力紧急制动。


2.根据权利要求1所述的一种APM车辆紧急制动系统，其特征在于：包括调压阀PR-PE，所述调压阀PR-PE与所述空重车阀ELAV连接，所述空重车阀ELAV与故障-安全压力紧急电磁阀SV-PE连接，所述故障-安全压力紧急电磁阀SV-PE与所述继动阀RLV连接，所述继动阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘维超，杨建伟，李霖，李军，朱冬进，包佳健，
申请(专利权)人：中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34