一种PC/ABS抗老化汽车专用材料及其制备方法技术

本发明专利技术在组分中添加了碳纳米管、蒙脱粉、甲基丙烯酸缩水甘油酯、复合抗静电剂，配合其他助剂和PC、ABS，相比现有技术，本发明专利技术抗老化汽车专用材料的拉伸强度达到72‑89MPa，弯曲强度达到83‑92MPa，热变形温度最低达到120℃，最高达到141℃，阻燃等级达到最高V0级别，表面电阻率小于10×10

【技术实现步骤摘要】
一种PC/ABS抗老化汽车专用材料及其制备方法
本专利技术涉及PC/ABS合金材料，尤其涉及一种应用于汽车的PC/ABS材料及其制备方法。
技术介绍
PC/ABS合金是一种聚碳酸酯产品，兼有PC、ABS的优点，一定程度上弥补PC、ABS材料的不足；作为汽车用塑料（如仪表盘、座椅支撑、进气格栅、保险杠外壳及其他产品包装用外壳等），在冲击强度、弯曲强度等基础性能上，一般还要求具有优异的抗静电性能和抗老化性，因此，提升产品的抗静电效果和抗老化效果，有利于制得的合金塑料在汽车用品市场的拓展。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术提供了一种PC/ABS合金材料及其制备方法，该PC/ABS合金材料具有优异的抗静电性和冲击强度，且具有较为优异的抗老化能力，特别适用于汽车领域的塑料产品制备。为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案是：一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物75～80%、碳纳米管2.2～3.5%、抗老化剂2～5%、蒙脱粉0.1～0.5%、甲基丙烯酸缩水甘油酯1～4%、磷酸酯阻燃剂1～7%、抗氧剂1～5%、抗静电剂2～8%，余量为增溶剂；所述主混合物由PC与ABS组成，其中PC含量为72%，余量为ABS。优选地，按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物78%、碳纳米管2.9%、抗老化剂3%、蒙脱粉0.3%、甲基丙烯酸缩水甘油酯3%、磷酸酯阻燃剂4%、抗氧剂2%、抗静电剂5%，余量为增溶剂。具体的，所述抗老化剂由双十八基季戊四醇磷酸酯、双(2,4～二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯和亚磷酸三苯酯组成。更具体的，所述双十八基季戊四醇磷酸酯、双(2,4～二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯、亚磷酸三苯酯之间的重量比为5：2：3。具体的，所述的抗静电剂为硅氧烷与炭黑的混合物，所述抗静电剂与硅氧烷的质量比3：1。一种PC/ABS抗老化汽车专用材料的制备方法，包括以下步骤：1）按重量比称取各组分填入高速混合机混合10～20min，混合过程中对物料进行加热，使物料温度保持在50-60℃；2）将混合后的原料填入螺杆挤出机熔融造粒，得到PC/ABS抗老化汽车专用材料，螺杆挤出机的加工工艺分为预热段、熔融段和挤出段，所述预热段的温度为150-190℃，停留5min，熔融段的温度为220-240℃，停留5min，压力控制在10-20MPa，挤出段的温度为230-240℃。具体的，所述碳纳米管的表面吸附有纳米银。具体的，所述纳米银复合碳纳米管的制备方法是先在碳纳米管的表面引入羧基基团，再将碳纳米管经过酸溶液氧化处理，而后进行超声分散，再与托伦试剂混合，最后利用紫外线光照射还原，即可得到纳米银复合碳纳米管。上述技术方案的有益之处在于：本专利技术提供了一种PC/ABS抗老化汽车专用材料及其制备方法，组分中添加了碳纳米管、蒙脱粉、甲基丙烯酸缩水甘油酯、复合抗静电剂，配合其他助剂和PC、ABS，可以大幅度提高合金材料的物理性能，相比现有技术，拉伸强度达到72-89MPa，弯曲强度达到83-92MPa，热变形温度最低达到120℃，最高达到141℃，阻燃等级达到最高V0级别，表面电阻率小于10×1010，符合汽车用材料的抗静电指标要求，热变形温度最高达到60℃，因此，将本专利技术的合金材料制成汽车保险杠等外部部件，即使是长时间在室外使用，也不会出现软化的现象；另外，本专利技术还具有优异的抗老化效果，能够显著提高产品的使用寿命，本专利技术产品特别适用与汽车塑料制品使用，相比应用在其他领域，应用在汽车塑料制品上能多出2-4倍的使用寿命。下面将结合具体实施方式对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。具体实施方式实施例1一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物78%、碳纳米管2.9%、抗老化剂3%、蒙脱粉0.3%、甲基丙烯酸缩水甘油酯3%、磷酸酯阻燃剂4%、抗氧剂2%、抗静电剂5%，余量为增溶剂。具体的，所述抗老化剂由双十八基季戊四醇磷酸酯、双(2,4～二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯和亚磷酸三苯酯组成。更具体的，所述双十八基季戊四醇磷酸酯、双(2,4～二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯、亚磷酸三苯酯之间的重量比为5：2：3。具体的，所述的抗静电剂为硅氧烷与炭黑的混合物，所述抗静电剂与硅氧烷的质量比3：1。一种PC/ABS抗老化汽车专用材料的制备方法，包括以下步骤：1）按重量比称取各组分填入高速混合机混合10～20min，混合过程中对物料进行加热，使物料温度保持在50-60℃；2）将混合后的原料填入螺杆挤出机熔融造粒，得到PC/ABS抗老化汽车专用材料，螺杆挤出机的加工工艺分为预热段、熔融段和挤出段，所述预热段的温度为150-190℃，停留5min，熔融段的温度为220-240℃，停留5min，压力控制在10-20MPa，挤出段的温度为230-240℃。优选地，所述预热段的温度为164℃，停留5min，熔融段的温度为232℃，停留5min，压力控制在10-20MPa，挤出段的温度为238℃。具体的，所述碳纳米管的表面吸附有纳米银。具体的，所述纳米银复合碳纳米管的制备方法是先在碳纳米管的表面引入羧基基团，再将碳纳米管经过酸溶液氧化处理，而后进行超声分散，再与托伦试剂混合，最后利用紫外线光照射还原，即可得到纳米银复合碳纳米管。优选地，所述蒙脱粉是经过柠檬酸、乙酸乙酯恒温浸泡处理后得到的蒙脱粉，能够显著提高合金材料的抗冲击性、抗疲劳性，也有利于产品的成型以及尺寸稳定性,而且蒙脱粉与磷酸酯阻燃剂的配合，还能一定程度上提高阻燃性。在本专利技术中，所述PC优选为采用非光气法双酚A型PC树脂，其分子量为20000g/mol；所述ABS树脂优选采用丙烯腈～丁二烯～苯乙烯共聚物。实施例2如实施例1所述的一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物79%、碳纳米管2.2%、抗老化剂4%、蒙脱粉0.2%、甲基丙烯酸缩水甘油酯2%、磷酸酯阻燃剂5%、抗氧剂3%、抗静电剂4%，余量为增溶剂。实施例3如实施例1所述的一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物75%、碳纳米管3.3%、抗老化剂3%、蒙脱粉0.4%、甲基丙烯酸缩水甘油酯3%、磷酸酯阻燃剂4%、抗氧剂4%、抗静电剂6%，余量为增溶剂。实施例4如实施例1所述的一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物80%、碳纳米管2.2%、抗老化剂5%、蒙脱粉0.1%、甲基丙烯酸缩水甘油酯4%、磷酸酯阻燃剂1%、抗氧剂5%、抗静电剂2%，余量为增溶剂。实施例5...

【技术保护点】
1.一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，其特征在于：按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物75～80%、碳纳米管2.2～3.5%、抗老化剂2～5%、蒙脱粉0.1～0.5%、甲基丙烯酸缩水甘油酯1～4%、磷酸酯阻燃剂1～7%、抗氧剂1～5%、抗静电剂2～8%，余量为增溶剂；所述主混合物由PC与ABS组成，其中PC含量为72%，余量为ABS。/n

【技术特征摘要】
1.一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，其特征在于：按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物75～80%、碳纳米管2.2～3.5%、抗老化剂2～5%、蒙脱粉0.1～0.5%、甲基丙烯酸缩水甘油酯1～4%、磷酸酯阻燃剂1～7%、抗氧剂1～5%、抗静电剂2～8%，余量为增溶剂；所述主混合物由PC与ABS组成，其中PC含量为72%，余量为ABS。


2.基于权利要求1所述的一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，其特征在于：按重量百分比计算由以下组分组成：主混合物78%、碳纳米管2.9%、抗老化剂3%、蒙脱粉0.3%、甲基丙烯酸缩水甘油酯3%、磷酸酯阻燃剂4%、抗氧剂2%、抗静电剂5%，余量为增溶剂。


3.基于权利要求1或2所述的一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，其特征在于：所述抗老化剂由双十八基季戊四醇磷酸酯、双(2,4～二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯和亚磷酸三苯酯组成。


4.基于权利要求3所述的一种PC/ABS抗老化汽车专用材料，其特征在于：所述双十八基季戊四醇磷酸酯、双(2,4～二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯、亚磷酸三苯酯之间的重量比为5：2：3。


5.基于权利要求1或2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈连芳，陈榕斌，
申请(专利权)人：福建新永发塑胶模具有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35