一种轿车减震弹簧拆装机制造技术

本申请涉及一种轿车减震弹簧拆装机，涉及轿车拆卸的领域，包括底座、固接在底座上的安装柱、滑动连接在安装柱上的滑块、安装在安装柱上用于对减震器总成进行夹持的夹持组件、安装在滑块上用于对减震器总成上的减震弹簧进行压缩的施力组件以及用于带动滑块沿安装柱上下滑动使施力组件对减震弹簧进行压缩的驱动组件，夹持组件包括铰接在安装柱上的第一夹持杆以及铰接在安装柱上的第二夹持杆，第一夹持杆和第二夹持杆远离安装柱的一端形成用于夹持减震器总成的开口，第一夹持杆和第二夹持杆之间设置有控制第一夹持杆和第二夹持杆开口大小的锁紧件。本申请具有可以降低减震弹簧拆卸时的困难度，提高减震弹簧拆卸效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车减震弹簧拆装机
本申请涉及轿车拆卸的领域，尤其是涉及一种轿车减震弹簧拆装机。
技术介绍
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此为使减震器经常处于良好的工作状态。需要将减震器总成从汽车拆卸，再对减震器总成进行维护。参照图1，为现有的减震器总成1的结构示意图，其主要包括竖直放置的柱状的减震器11以及套设在减震器11上的减震弹簧12，在减震器11的上安装有下弹簧垫13和上弹簧垫14，下弹簧垫13和上弹簧垫14分别位于减震弹簧12的两端，在减震器11上还套设有弹簧座15，弹簧座15位于上弹簧垫14远离减震弹簧12的一侧，在减震器11上端螺纹连接有固定螺母16，固定螺母16位于弹簧座15远离上弹簧座15的一侧，通过固定螺母16可以固定住弹簧座15以及下弹簧垫13、减震弹簧12在减震器11上的位置，其中减震弹簧12被压缩在下弹簧垫13和上弹簧垫14之间。在对减震器总成1进行维护时通常需要对减震器总成1进行拆卸。具体的会涉及将减震弹簧12从减震器总成1上拆下的步骤。但是由于减震弹簧弹力较大，而且减震弹簧的两端分别抵接在下弹簧垫和上弹簧垫上，所以在将减震弹簧从下弹簧垫和上弹簧垫之间拆下时需要人工压缩减震弹簧，拆卸都非常困难，拆卸效率非常低。
技术实现思路
为了降低减震弹簧拆卸时的困难度，提高减震弹簧拆卸的效率，本申请提供一种轿车减震弹簧拆装机。本申请提供的一种轿车减震弹簧拆装机采用如下的技术方案：一种轿车减震弹簧拆装机，包括底座、固接在所述底座上的安装柱、滑动连接在所述安装柱上的滑块、安装在所述安装柱上用于对减震器总成进行夹持的夹持组件、安装在所述滑块上用于对减震器总成上的减震弹簧进行压缩的施力组件以及用于带动所述滑块沿所述安装柱上下滑动使施力组件对减震弹簧进行压缩的驱动组件，所述夹持组件包括铰接在所述安装柱上的第一夹持杆以及铰接在所述安装柱上的第二夹持杆，所述第一夹持杆和所述第二夹持杆远离所述安装柱的一端形成用于夹持减震器总成的开口，所述第一夹持杆和所述第二夹持杆之间设置有控制所述第一夹持杆和所述第二夹持杆开口大小的锁紧件。通过采用上述技术方案，使用时，通过锁紧件调节第一夹持杆和第二夹持杆开口的大小，然后将减震器总成放置在第一夹持杆和第二夹持杆之间，通过夹持组件将减震器总成夹持住从而固定住减震器总成的位置，然后调节施力组件位于减震弹簧上，然后通过驱动组件带动滑块在安装柱上滑动，从而实现带动固接在滑块上的施力组件在安装柱上上下滑动，从而带动施力组件带动减震弹簧上下运动以压缩或拉伸减震弹簧的作用。可选的，所述第一夹持杆朝向所述第二夹持杆的一侧以及所述第二夹持杆朝向所述第一夹持杆的一侧均开设有用于供减震器总成嵌入的限位口。通过采用上述技术方案，当将减震器总成通过第一夹持杆和第二夹持杆夹持时，减震器总成也嵌入限位口中，从而固定住减震器总成的位置。可选的，所述锁紧件包括铰接在所述第一夹持杆朝向所述第二夹持杆一侧的螺杆，所述第二夹持杆相对的两侧开设有供所述螺杆穿设的限位槽，所述螺杆远离所述第一夹持杆的一侧穿设于所述限位槽并螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母位于所述第二夹持杆远离所述第一夹持杆的一侧。通过采用上述技术方案，通过旋转调节螺母在螺杆上的位置，就可以通过调节螺母固定住第一夹持杆和第二夹持杆之间的距离。可选的，所述锁紧件还包括套设在所述螺杆上的调节弹簧，所述调节弹簧位于所述第一夹持杆和所述第二夹持杆之间。通过采用上述技术方案，当旋拧调节螺母向远离第一夹持杆的方向转动时，在调节弹簧弹力作用下将抵接第二夹持杆向远离第一夹持杆的一侧转动，从而实现自动对第一夹持杆和第二夹持杆开口调节的目的。可选的，所述施力组件包括固接在所述滑块侧壁上的安装板，所述安装板与所述安装柱垂直，所述安装板两端铰接有支撑板，两个所述支撑板均位于所述安装板远离所述安装柱的一侧且相互平行，所述安装板和每个所述支撑板之间设置有固定所述安装板和所述支撑板位置的固定件，每个所述支撑板上均滑动连接有压杆，所述压杆朝向所述夹持组件的一侧开设有供减震弹簧嵌入的压口，两个所述压杆上的压口均位于两个所述支撑板之间用于对减震弹簧的两侧进行压缩。通过采用上述技术方案，通过转动支撑板绕与安装板的铰接轴转动，就可以带动压杆转动从而调节压杆的高度，然后滑动压杆在支撑板上的位置，使得压杆可以顺利的从减震弹簧的相邻两个有效圈数之间插入，然后转动支撑板绕与安装板的铰接轴转动就可以带动压杆转动从而使得减震弹簧卡在压杆的压口中，从而固定住压杆和减震弹簧之间的位置。最后调节施力组件的高度就可以通过压杆实现对减震弹簧的压缩。可选的，所述固定件为固定销，所述安装板上开设有供所述固定销穿设的第一插孔，每个所述支撑板上均开设有供所述固定销穿设的第二插孔，所述第一插孔以及所述第二插孔均与所述支撑板和所述所述安装板的铰接轴错位设置。通过采用上述技术方案，当取下固定销时，就可以直接操作支撑板绕与安装板的铰接轴旋转，从而调节压杆的高度，调节完成后，直接将固定销穿设在第一插孔和第二插孔中，就可以固定住支撑板和安装板的位置，避免支撑板绕与安装板的铰接轴转动，出现固定不稳的情况。可选的，两个所述压杆通过固定件固定在安装板上后在安装柱高度方向上错位设置。通过采用上述技术方案，可以和减震弹簧两侧的螺旋线相适配。可选的，每个所述压杆的侧壁上沿其长度方向均开设有卡槽，所述支撑板远离所述安装板的一侧螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓抵接在所述卡槽槽底。通过采用上述技术方案，通过锁紧螺栓可以固定住压杆和支撑板的位置，避免压杆在外力作用下相对于支撑板滑动。可选的，所述安装柱为内部中空的筒状，所述驱动组件包括转动连接在所述安装柱内部的丝杆、螺纹连接在所述丝杆上的螺纹筒以及固接在所述螺纹筒和所述滑块之间的连接板，所述安装柱侧壁上开设有供所述连接板滑过的滑槽。通过采用上述技术方案，当转动丝杆时，丝杆将带动与之螺纹连接的螺纹筒上下移动，从而通过连接板带动滑块沿丝杆高度方向上下移动，连接板也在滑槽中滑动，从而带动滑块上下运动，滑块也带动固接在滑块上的施力组件上下运动。可选的，所述丝杆远离所述底座的一端固接有手柄。通过采用上述技术方案，工作人员通过转动手柄就可以转动丝杆，操作更加省力。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请通过设置夹持组件、施力组件以及驱动施力组件运动的驱动组件，可以实现对减震弹簧的压缩，便于人们对减震弹簧进行更换，降低了减震弹簧拆卸时的困难度，提高了减震弹簧拆卸的效率；2.调节弹簧的设置使得在旋拧调节螺母时，在调节弹簧作用下就可以自动调节第一夹持杆和第二夹持杆之间的距离，从而实现自动的调节夹持组件开口的大小，调节更加方便；3.支撑板和安装板的铰接设置使得可以操作支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车减震弹簧拆装机，其特征在于：包括底座(2)、固接在所述底座(2)上的安装柱(3)、滑动连接在所述安装柱(3)上的滑块(31)、安装在所述安装柱(3)上用于对减震器总成(1)进行夹持的夹持组件(4)、安装在所述滑块(31)上用于对减震器总成(1)上的减震弹簧(12)进行压缩的施力组件(5)以及用于带动所述滑块(31)沿所述安装柱(3)长度方向滑动使施力组件(5)对减震弹簧(12)进行压缩的驱动组件(6)，所述夹持组件(4)包括铰接在所述安装柱(3)上的第一夹持杆(41)以及铰接在所述安装柱(3)上的第二夹持杆(42)，所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)远离所述安装柱(3)的一端形成用于夹持减震器总成(1)的开口，所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)之间设置有控制所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)开口大小的锁紧件(43)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车减震弹簧拆装机，其特征在于：包括底座(2)、固接在所述底座(2)上的安装柱(3)、滑动连接在所述安装柱(3)上的滑块(31)、安装在所述安装柱(3)上用于对减震器总成(1)进行夹持的夹持组件(4)、安装在所述滑块(31)上用于对减震器总成(1)上的减震弹簧(12)进行压缩的施力组件(5)以及用于带动所述滑块(31)沿所述安装柱(3)长度方向滑动使施力组件(5)对减震弹簧(12)进行压缩的驱动组件(6)，所述夹持组件(4)包括铰接在所述安装柱(3)上的第一夹持杆(41)以及铰接在所述安装柱(3)上的第二夹持杆(42)，所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)远离所述安装柱(3)的一端形成用于夹持减震器总成(1)的开口，所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)之间设置有控制所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)开口大小的锁紧件(43)。


2.根据权利要求1所述的一种轿车减震弹簧拆装机，其特征在于：所述第一夹持杆(41)朝向所述第二夹持杆(42)的一侧以及所述第二夹持杆(42)朝向所述第一夹持杆(41)的一侧均开设有用于供减震器总成(1)嵌入的限位口(44)。


3.根据权利要求1所述的一种轿车减震弹簧拆装机，其特征在于：所述锁紧件(43)包括铰接在所述第一夹持杆(41)朝向所述第二夹持杆(42)一侧的螺杆(431)，所述第二夹持杆(42)相对的两侧开设有供所述螺杆(431)穿设的限位槽(432)，所述螺杆(431)远离所述第一夹持杆(41)的一侧穿设于所述限位槽(432)并螺纹连接有调节螺母(433)，所述调节螺母(433)位于所述第二夹持杆(42)远离所述第一夹持杆(41)的一侧。


4.根据权利要求3所述的一种轿车减震弹簧拆装机，其特征在于：所述锁紧件(43)还包括套设在所述螺杆(431)上的调节弹簧(434)，所述调节弹簧(434)位于所述第一夹持杆(41)和所述第二夹持杆(42)之间。


5.根据权利要求1所述的一种轿车减震弹簧拆装机，其特征在于：所述施力组件(5)包括固接在所述滑块(31)侧壁上的安装板(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：北京市晨峰龙汽车修理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11