一种汽车壳喷漆用放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车壳喷漆用放置架，包括水平放置于地面上的底座，所述底座上设置有两组相对设置的支撑杆，所述支撑杆的下端安装于所述底座上，两组所述支撑杆沿所述底座上表面的宽度方向设置，两组所述支撑杆之间设置有连接杆，所述连接杆位于所述底座的上端，每组所述支撑杆设置为多个，同组的多个所述支撑杆沿所述底座上表面的长度方向设置，两组所述支撑杆相互远离的一侧上设置有用于放置汽车壳体的第一放置杆，位于同组所述支撑杆上的所述第一放置杆位于同一高度，所述第一放置杆的非连接端向上倾斜设置。该装置能够对汽车部分壳体进行放置，具有使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车壳喷漆用放置架
本技术涉及汽车维修设备的
，特别涉及一种汽车壳喷漆用放置架。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。在汽车维修中，常见汽车壳体由于事故原因，导致汽车壳体损坏，在修复过程中需要将洗车的部分壳体拆卸下来进行维修后，其中包括对壳体进行喷漆处理。在对壳体进行喷漆时，常将壳体放置于地面上进行喷漆，操作不方便，且工作时局限性较高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车壳喷漆用放置架，该装置能够对汽车壳进行放置，具有使用方便的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车壳喷漆用放置架，包括水平放置于地面上的底座，所述底座上设置有两组相对设置的支撑杆，所述支撑杆的下端安装于所述底座上，两组所述支撑杆沿所述底座上表面的宽度方向设置，两组所述支撑杆之间设置有连接杆，所述连接杆位于所述底座的上端，每组所述支撑杆设置为多个，同组的多个所述支撑杆沿所述底座上表面的长度方向设置，两组所述支撑杆相互远离的一侧上设置有用于放置汽车壳体的第一放置杆，位于同组所述支撑杆上的所述第一放置杆位于同一高度，所述第一放置杆的非连接端向上倾斜设置。通过采用上述技术方案，通过底座实现对支撑杆的安装，通过连接杆实现不同组的支撑杆的连接，从而增支撑杆的稳定，通过同组多个支撑杆的设置，实现对多个第一放置杆的安装，当需要对汽车壳进行喷漆时，将汽车壳的头部或者尾部挂到第一放置杆上，从而使工作人员对汽车壳进行喷漆。因此，本技术能够对汽车部分壳体进行放置，具有使用方便的优点。优选的，所述支撑杆上设置有水平设置的第二放置杆，所述第二放置杆位于所述第一放置杆的上方，且位于同组的所述支撑杆上的所述第二放置杆位于同一高度。通过采用上述技术方案，通过第二放置杆的设置，将已经喷漆的汽车壳放置于第二放置杆上，然后将下一个未喷漆的汽车壳放置于第一放置杆上进行喷漆，从而增加该放置架的利用率。优选的，所述支撑杆上设置有第三放置杆，所述第三放置杆位于所述第一放置杆的下方，且所述第三放置杆与所述第一放置杆平行设置。通过采用上述技术方案，通过第三放置杆的设置，能够将喷好的保险杠放置于第三放置杆上，或者将保险杠放置于第三放置杆上进行喷漆，从而更好的利用该放置架的空间。优选的，所述支撑杆倾斜设置，两组所述支撑杆远离所述底座的一端相互靠近。通过采用上述技术方案，通过支撑杆的倾斜设置，将两组支撑杆的上端相互靠近，能够增加第二放置杆的长度，当放置于第二放置杆上的汽车壳位于放置于第一放置杆上的汽车壳的上方，使第二放置杆能够对汽车壳完全支撑，增加对汽车壳的牢固性。优选的，所述支撑杆包括外管和插接于所述外管内的内杆，所述外管的下端滑移连接于所述底座上，且所述外管沿所述底座宽度方向滑移，所述内杆和所述外管之间设置有用于固定两者的固定件。通过采用上述技术方案，通过内杆和外管的设置，通过调节内杆插接于外管内的深度，能够实现对高度的调节，并通过固定件实现对内杆和外管之间的固定，从而能够根据工作者的高度调节该放置架的高度。优选的，所述固定件包括紧固螺栓，所述内杆上开设有安装孔，所述外管沿其所述长度方向开设有条形孔，所述紧固螺栓穿设于安装孔和所述条形孔之间，且所述紧固螺栓通过螺母将所述内杆和所述外管紧固。通过采用上述技术方案，将紧固螺栓穿设于安装孔和条条形孔内，调节内杆插接于外管内的深度，从而使支撑杆调节到合适的高度，通过螺母将紧固螺栓紧固，进而将内杆和外管紧固。优选的，所述第一放置杆和所述第三放置杆安装于所述外管上，且所述第一放置杆和所述第三放置杆分别位于所述外管的两端，所述第二放置杆安装于所述内杆上。通过采用上述技术方案，通过将第二放置杆放置于内杆上，能够调节第二放置杆和第一放置杆之间的高度，从而防止放置于第二放置杆上的汽车壳对放置于第一放置杆上的汽车壳产生干涉。优选的，分别位于不同组的两个相对设置的所述支撑杆之间设置有固定杆，所述固定杆上套设有安装管，所述安装管滑移连接于所述固定杆上，所述安装管上设置有用于挂钩。通过采用上述技术方案，通过安装管的设置，能够调节挂钩的位置，并通过挂钩的设置，能够钩挂喷漆用的工具，从而增加该放置架的实用性。优选的，所述底座的下端设置有至少三个滚轮。通过采用上述技术方案，通过滚轮的设置，方便推动该放置架移动。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过底座实现对支撑杆的安装，通过连接杆实现不同组的支撑杆的连接，从而增支撑杆的稳定，通过同组多个支撑杆的设置，实现对多个第一放置杆的安装，当需要对汽车壳进行喷漆时，将汽车壳的头部或者尾部挂到第一放置杆上，从而使工作人员对汽车壳进行喷漆。因此，本技术能够对汽车部分壳体进行放置，具有使用方便的优点。附图说明图1是本申请中实施例1的整体结构示意图；图2是本申请中实施例2的整体结构示意图；图3是本申请中实施例2中支撑杆的结构示意图。图中：1、底座；11、矩形框；111、第一加强杆；112、滚轮；12、安装杆；121、滑移孔；2、支撑杆；21、外管；211、滑移块；212、条形孔；22、内杆；23、紧固螺栓；3、第一放置杆；4、第二放置杆；5、第三放置杆；6、连接杆；61、第二加强杆；7、固定杆；71、安装管；711、挂钩。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：参考图1所示，为本申请公开的一种汽车壳喷漆用放置架，包括矩形设置的底座1以及安装于底座1上的四个支撑杆2。底座1包括矩形框11以及两个固设于矩形框11内的安装杆12。安装杆12位于矩形框11内，且安装杆12的两端均固设于矩形框11上，安装杆12沿矩形框11的宽度方向设置；两个安装杆12之间固设有第一加强杆111，第一加强杆111的两端分别固设于两个安装杆12上，且第一加强杆111和安装杆12垂直设置，通过第一加强杆111增加安装杆12的稳定性；矩形框11的下表面转动连接有四个滚轮112，四个滚轮112分别位于矩形框11的四个拐角处。支撑杆2固设于安装杆12上，四个支撑杆2均分为两组，位于不同组的两个支撑杆2固设于同一个安装杆12的两端，同组的两个支撑杆2沿矩形框11的长度方向设置，两组支撑杆2倾斜设置，且两组支撑杆2远离底座1的一端相互靠近；位于不同组的两个支撑杆2之间安装有连接杆6，连接杆6的两端分别固设于两个支撑杆2的上端，两个连接杆6之间固设有第二加强杆61，第二加强杆61和连接杆6垂直设置，通过第二加强杆61的设置，增加支撑杆2和连接杆6之间的稳定性。支撑杆2的中部固设有第一放置杆3，第一放置杆3位于两组支撑杆2相互远离的一侧，第一放置杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车壳喷漆用放置架，其特征在于，包括水平放置于地面上的底座(1)，所述底座(1)上设置有两组相对设置的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端安装于所述底座(1)上，两组所述支撑杆(2)沿所述底座(1)上表面的宽度方向设置，两组所述支撑杆(2)之间设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)位于所述底座(1)的上端，每组所述支撑杆(2)设置为多个，同组的多个所述支撑杆(2)沿所述底座(1)上表面的长度方向设置，两组所述支撑杆(2)相互远离的一侧上设置有用于放置汽车壳体的第一放置杆(3)，位于同组所述支撑杆(2)上的所述第一放置杆(3)位于同一高度，所述第一放置杆(3)的非连接端向上倾斜设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车壳喷漆用放置架，其特征在于，包括水平放置于地面上的底座(1)，所述底座(1)上设置有两组相对设置的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端安装于所述底座(1)上，两组所述支撑杆(2)沿所述底座(1)上表面的宽度方向设置，两组所述支撑杆(2)之间设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)位于所述底座(1)的上端，每组所述支撑杆(2)设置为多个，同组的多个所述支撑杆(2)沿所述底座(1)上表面的长度方向设置，两组所述支撑杆(2)相互远离的一侧上设置有用于放置汽车壳体的第一放置杆(3)，位于同组所述支撑杆(2)上的所述第一放置杆(3)位于同一高度，所述第一放置杆(3)的非连接端向上倾斜设置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车壳喷漆用放置架，其特征在于，所述支撑杆(2)上设置有水平设置的第二放置杆(4)，所述第二放置杆(4)位于所述第一放置杆(3)的上方，且位于同组的所述支撑杆(2)上的所述第二放置杆(4)位于同一高度。


3.根据权利要求2所述的一种汽车壳喷漆用放置架，其特征在于，所述支撑杆(2)上设置有第三放置杆(5)，所述第三放置杆(5)位于所述第一放置杆(3)的下方，且所述第三放置杆(5)与所述第一放置杆(3)平行设置。


4.根据权利要求3所述的一种汽车壳喷漆用放置架，其特征在于，所述支撑杆(2)倾斜设置，两组所述支撑杆(2)远离所述底座(1)的一端相互靠近。


5.根据权利要求4所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：北京市晨峰龙汽车修理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11