新型夹持装置及减震弹簧拆装器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型夹持装置及减震弹簧拆装器，减震弹簧拆装器包括底架、升降装置、工作台和夹持装置，升降装置设于底架间安装，工作台及夹持装置穿套安装在底架上，升降装置控制工作台升降。新型夹持装置包括连接套、第一伸缩管和第二伸缩管，设于连接套左右两侧的第一套管一高一低设置，第一伸缩管插入第一套管安装，第二伸缩管插入第一伸缩管设有的第二套管中安装。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于夹持装置中用于压扣减震弹簧的第二伸缩管一高一低设置，便于第二伸缩管设有的压扣部能压扣在弹簧上；夹持装置中采用套管穿套伸缩，在X轴向及Y轴向进行两级调节，夹持装置能夹持不同规格的减震弹簧，操作简单且安装稳定。

【技术实现步骤摘要】
新型夹持装置及减震弹簧拆装器
本技术属于维修器械
，涉及减震弹簧拆装器，尤其涉及新型夹持装置及减震弹簧拆装器。
技术介绍
目前市场上的车辆种类或品牌繁多，其减震器结构及规格多样，传统工艺拆装减震器操作费时费力，现有汽车维修行业设有多种减震弹簧拆装器，但部分减震弹簧拆装器适用拆装的减震弹簧规格受限，缺乏通用性，不适用于所有规格的减震弹簧。授权公告号为CN201516596U的专利提供了一种减震弹簧拆装器，设有的弹簧夹持组件呈圆弧形包合夹持减震弹簧，在固定夹持片两侧设有铰接的活动夹持片，钩爪设于活动夹持片的滑槽内移动，钩爪勾住减震弹簧工作。现提供一种新型夹持装置夹持减震弹簧工作，且适用于不同尺寸减震弹簧拆装，通用性强、稳定性好的设有新型夹持装置的减震弹簧拆装器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型夹持装置夹持减震弹簧拆装，且适用于不同尺寸减震弹簧拆装，通用性强、稳定性好的的新型夹持装置及减震弹簧拆装器。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：新型夹持装置，其特征在于，包括连接套、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型夹持装置，其特征在于，包括连接套、第一伸缩管和第二伸缩管，所述连接套左右两侧设有第一套管，两个第一套管在连接套两侧一高一低设置，第一伸缩管在第一套管内前后或左右移动，所述第一伸缩管一侧设有第二套管，第二伸缩管安装在第二套管内左右或前后移动，所述第二伸缩管设有压扣部，所述第一套管及第二套管的侧边设有限制第一伸缩管和第二伸缩管移动的锁定件。/n

【技术特征摘要】
1.新型夹持装置，其特征在于，包括连接套、第一伸缩管和第二伸缩管，所述连接套左右两侧设有第一套管，两个第一套管在连接套两侧一高一低设置，第一伸缩管在第一套管内前后或左右移动，所述第一伸缩管一侧设有第二套管，第二伸缩管安装在第二套管内左右或前后移动，所述第二伸缩管设有压扣部，所述第一套管及第二套管的侧边设有限制第一伸缩管和第二伸缩管移动的锁定件。


2.根据权利要求1所述的新型夹持装置，其特征在于，所述连接套设有Z轴轴向贯穿的套口，第一伸缩管穿套在连接套的第一管套内移动，所述第一套管Y轴或X轴轴向开口。


3.根据权利要求1所述的新型夹持装置，其特征在于，所述第二伸缩管穿套在第一伸缩管的第二管套内移动，且第二套管管口与第一套管管口朝向垂直分布，且第一套管与第二套管的管口平行于同一平面。


4.根据权利要求1所述的新型夹持装置，其特征在于，所述压扣部呈倒钩状。


5.根据权利要求1所述的新型夹持装置，其特征在于，所述连接套或第一伸缩管或第二伸缩管通过焊接组合。


6.减震弹簧拆装器，包括底架、升降装置、工作台和上述权利要求1~5任一所述的夹持装置，其特征在于，所述升降装置的气缸设于底架的底座上，底架的连接架置于气缸上，连接架...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂昆亭，
申请(专利权)人：浙江申迪机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33