一种避震弹簧压缩器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体，所述柱状架体上设有滑动座和固定座，柱状架体设有驱动滑动座上下滑动的驱动机构，还包括可拆卸连接于滑动座和固定座上的马蹄形压板，所述马蹄形压板上下表面均开设有容纳槽，所述马蹄形压板呈螺旋状结构，使得一个容纳槽能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽能够贴合于右旋型的弹簧。本实用新型专利技术具有能够适用于左旋和右旋的减震弹簧的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种避震弹簧压缩器
本技术涉及汽车工具
，尤其是涉及一种避震弹簧压缩器。
技术介绍
目前在汽车悬架机构的维修作业中，经常需要对减震弹簧进行拆装，在拆装前需要对其进行压缩才能安装到位。传统的拆装工具一种是采用杠杆回转压缩避震弹簧，这种工具占用空间较大，稳定性差，安全性差；另一种采用带有左、右螺纹的两根旋转丝杆，通过两侧卡爪交替压缩避震弹簧，该设备体积小，制造成本低，但是操作不太方便。为了克服上述方案缺陷，现有公告号为CN203210324U的中国实用专利文件公开了一种免拆式避震弹簧压缩器，包括柱状架体，柱状架体的上端安装有滑动座，下端安装有固定座，柱状架体上安装有用于驱动滑动座沿柱状架体上下滑动的驱动机构。该压缩器还包括有用于和滑动座、固定座配合的单体叉，单体叉包括马蹄形的压板，马蹄形压板上开设有容纳槽，弹簧能够贴合于容纳槽内，滑动座上设有用于和马蹄形压板相互配合的第一卡槽，固定座上开设有用于和马蹄形压板配合的第二卡槽，在驱动机构的驱动下滑动座向下滑动从而使得马蹄形压板向下运动，从而达到压缩弹簧的目的。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有汽车的减震弹簧的螺旋方式包括有左旋型和右旋型，马蹄形压板通常设置成能够和弹簧贴合的螺旋状结构，因此通常需要准备两套马蹄形压板以适应不同旋转类型的弹簧，成本增加。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种避震弹簧压缩器，具有能够适用于左旋和右旋的减震弹簧的效果。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体，所述柱状架体上设有滑动座和固定座，柱状架体设有驱动滑动座上下滑动的驱动机构，还包括可拆卸连接于滑动座和固定座上的马蹄形压板，所述马蹄形压板上下表面均开设有容纳槽，所述马蹄形压板呈螺旋状结构，使得一个容纳槽能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽能够贴合于右旋型的弹簧。通过采用上述技术方案，在使用过程中，马蹄形压板设置有两个，马蹄形压板可拆卸连接于滑动座和固定座上，马蹄形压板的两侧均开设有容纳槽，马蹄形压板呈螺旋结构，使得容纳槽的一面能够贴合于左旋型弹簧，另一个容纳槽能够贴合于右旋型的弹簧，当需要对不同螺旋的减震弹簧压缩时，翻转马蹄形压板即可。弹簧贴合于容纳槽内时，驱动机构驱动滑动座滑动即可以对弹簧进行压缩。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述马蹄形压板背离容纳槽的一侧设有固定块，所述滑动座和固定座上设有用于供固定块卡接的定位槽，所述固定块和定位槽之间设有用于对固定块进行定位的锁紧件。通过采用上述技术方案，固定块能够卡接于定位槽，并通过锁紧件进行固定，使得在压缩弹簧过程中马蹄形压板不会晃动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动座和固定座均开设有贯通定位槽的通孔，所述锁紧件包括穿设过通孔并穿设过固定块的插销。通过采用上述技术方案，插销穿设过通孔并穿设过固定块，使得固定块不能够从定位槽内脱离出来。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述容纳槽远离固定块的一侧上设有防脱凸块。通过采用上述技术方案，弹簧抵触于容纳槽内时，防脱凸块能够防止弹簧滑出。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述马蹄形压板的两端为尖端结构。通过采用上述技术方案，更加方便将马蹄形压板插接进弹簧内。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述马蹄形压板背离容纳槽的一侧设有固定块，所述固定块上设有卡接块，所述卡接块上设有卡槽，所述固定块和卡接块之间设有用于将固定块和卡接块连接在一起的连接件，所述连接件包括调节螺杆，所述调节螺杆包括螺纹反向的正旋段和反旋段，所述正旋段螺纹连接于卡接块上，所述反旋段螺纹连接于固定块上，所述固定块和卡接块之间设有导向件。通过采用上述技术方案，固定块通过调节螺杆和卡接块连接在一起，并且通过转动调节螺杆可以调节固定块和卡接块之间的距离，卡接块上的卡槽能够和现有的滑动座和固定座上的安装槽进行配合，固定块和卡接块之间的距离进行调整可以适应一些锥形弹簧，再通过驱动机构带动滑动座滑动，从而带动马蹄形压板进行压缩弹簧。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向件包括设于卡接块朝向固定块一侧上的定位杆，所述固定块上设有用于供定位杆插接的定位孔。通过采用上述技术方案，定位杆插接在定位孔内，从而起到限位的作用，调节螺杆在转动过程中，定位杆在定位孔内滑动，并且定位杆插接于定位孔内时能够提高固定块和卡接块的强度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节螺杆的中部位置设有截面为六边形的调节块。通过采用上述技术方案，调节块的设置能够更方便进行对调节螺杆进行调整。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定块和卡接块相对的一侧上均开设有凹槽。通过采用上述技术方案，调节块位于两个凹槽之间，提高了能够对调节螺杆进行转动的空间。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.马蹄形压板呈螺旋状，并且上下表面均开设有容纳槽，需要对不同螺旋方向的弹簧进行压缩时，将马蹄形压板翻转即可，使得容纳槽能够贴合于不同螺栓方向的弹簧；2.固定块能够卡接于定位槽内，并通过插销进行定位，安装和拆卸均方便；2.固定块上连接有卡接块，能够和现有的滑动座和固定座进行卡接。附图说明图1是本实施例一的结构示意图；图2是本实施例一的爆炸示意图；图3是本实施例二的结构示意图；图4是本实施例二中马蹄形压板的爆炸示意图。附图标记说明：1、马蹄形压板；2、容纳槽；3、固定块；4、卡接块；5、卡槽；6、连接件；7、调节螺杆；71、正旋段；72、反旋段；8、导向件；81、定位杆；82、定位孔；9、调节块；10、凹槽；11、防脱凸块；12、柱状架体；13、滑动座；14、固定座；15、驱动机构；16、定位槽；17、锁紧件；18、通孔；19、插销；20、安装槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：参照图1，为本技术公开的一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体12，柱状架体12上安装有滑动座13和固定座14，柱状架体12上还安装有用于驱动滑动座13上下运动的驱动机构15，此为现有技术，不多赘述。滑动座13和固定座14上均可拆卸连接有马蹄形压板1，马蹄形压板1上开设有容纳槽2，弹簧贴合于两个相对的容纳槽2内时，通过驱动机构13驱动滑动座13向下滑动，从而对弹簧进行压缩。参照图1，马蹄形压板1为螺旋型结构，且容纳槽2开设于马蹄形压板1的上下表面，使得其中一个容纳槽2能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽2能够贴合于右旋型的弹簧。在进行减震弹簧的压缩过程中翻转马蹄形压板1，即可以对不同螺旋型方向的弹簧进行压缩。参照图1和图2，马蹄形压板1背离容纳槽2的一侧上固定有固定块3，固定块3优选地固定于马蹄形压板1的中部位置。滑动座13和固定座14上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体（12），所述柱状架体（12）上设有滑动座（13）和固定座（14），柱状架体（12）设有驱动滑动座（13）上下滑动的驱动机构（15），其特征在于：还包括可拆卸连接于滑动座（13）和固定座（14）上的马蹄形压板（1），所述马蹄形压板（1）上下表面均开设有容纳槽（2），所述马蹄形压板（1）呈螺旋状结构，使得一个容纳槽（2）能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽（2）能够贴合于右旋型的弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种避震弹簧压缩器，包括柱状架体（12），所述柱状架体（12）上设有滑动座（13）和固定座（14），柱状架体（12）设有驱动滑动座（13）上下滑动的驱动机构（15），其特征在于：还包括可拆卸连接于滑动座（13）和固定座（14）上的马蹄形压板（1），所述马蹄形压板（1）上下表面均开设有容纳槽（2），所述马蹄形压板（1）呈螺旋状结构，使得一个容纳槽（2）能够贴合于左旋型的弹簧，另一个容纳槽（2）能够贴合于右旋型的弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种避震弹簧压缩器，其特征在于：所述马蹄形压板（1）背离容纳槽（2）的一侧设有固定块（3），所述滑动座（13）和固定座（14）上设有用于供固定块（3）卡接的定位槽（16），所述固定块（3）和定位槽（16）之间设有用于对固定块（3）进行定位的锁紧件（17）。


3.根据权利要求2所述的一种避震弹簧压缩器，其特征在于：所述滑动座（13）和固定座（14）均开设有贯通定位槽（16）的通孔（18），所述锁紧件（17）包括穿设过通孔（18）并穿设过固定块（3）的插销（19）。


4.根据权利要求3所述的一种避震弹簧压缩器，其特征在于：所述容纳槽（2）远离固定块（3）的一侧上设有防脱凸块（11）。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：任勇，
申请(专利权)人：宁波市海曙东宁工具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33