一种航空叶片蜡型模具开模装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种航空叶片蜡型模具开模装置，包括第一开模板和第二开模板，所述第一开模板与蜡型模具的动模连接，所述第二开模板与蜡型模具的定模连接；所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道和至少两个在圆弧引导通道中移动的导向移动元件，所述圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合；所述圆弧引导通道设置在第一开模板或第二开模板上，所述导向移动元件设置在第二开模板或第一开模板上。该开模装置能够解决模具过长、模具使用的设备存在尺寸限制的问题，尤其适用于较长的航空叶片。

【技术实现步骤摘要】
一种航空叶片蜡型模具开模装置
本专利技术涉及航空叶片制造装置，具体涉及一种航空叶片蜡型模具开模装置。
技术介绍
在航空发动机叶片的生产中，一般采用溶蜡浇注的工艺完成叶片的制造，先将蜡型表面包裹耐火材料，在熔模失蜡后在高温下焙烧制成型壳，然后进行浇注；浇注完毕后，需要经过开模工序才能得到叶片。其中，由于叶片的叶冠及榫头气道面都是绕着发动机中心(叶片中心)旋转的面，而且该气道面也是非常关键的非机加面，所以在开模时需要沿着这些气道面的轨迹出模，亦即要沿着发动机中心转动才能出模，否则有倒扣。随着航空发动机的推动力越来越大，所需叶片尺寸也越来越大，当叶片过长时，榫头距离发动机中心非常远，需要加长模具，这样不仅会导致生产、运输的成本提高，还会因为模具较大的体积和重量而影响正常的操作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述存在的问题，提供一种航空叶片蜡型模具开模装置，该开模装置能够解决模具过长、模具使用的设备存在尺寸限制的问题，尤其适用于较长的航空叶片。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种航空叶片蜡型模具开模装置，包括第一开模板和第二开模板，所述第一开模板与蜡型模具的动模连接，所述第二开模板与蜡型模具的定模连接；所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道和至少两个在圆弧引导通道中移动的导向移动元件，所述圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合；所述圆弧引导通道设置在第一开模板或第二开模板上，所述导向移动元件设置在第二开模板或第一开模板上。上述航空叶片蜡型模具开模装置的工作原理为：以圆弧引导通道设置在第二开模板上，导向移动元件设置在第一开模板上为例。工作时，浇注完毕后，往上驱动第一开模板开模，设置在第一开模板上的导向移动元件沿着第二开模板上的圆弧引导通道移动，由于圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合，所以导向移动元件相当于绕着远处无形的叶片中心(发动机中心)转动，为第一开模板提供导向，亦即使得第一开模板绕着发动机中心转动，从而保证沿着叶片的叶冠及榫头气道面的轨迹出模，避免倒扣。本专利技术的一个优选方案，其中，所述圆弧导向结构还包括悬停支撑通道，该悬停支撑通道连通在圆弧引导通道的上方；当动模脱离蜡型后，位于上方的导向移动元件进入悬停支撑通道中。这样可以减小打开角度，缩短打开距离，使得动模快速达到停止位置。优选地，所述悬停支撑通道呈弧形，该悬停支撑通道与圆弧引导通道的相切。本专利技术的一个优选方案，其中，所述第一开模板位于第二开模板的上方，该第一开模板包括第一水平板和第一竖直板，所述第一竖直板设有两个，且平行地固定在第一水平板的端部上；两个第一竖直板的外侧面均连接有所述导向移动元件。本专利技术的一个优选方案，其中，所述第二开模板包括第二水平板和第二竖直板，所述第二竖直板设有两个，且平行地固定在第二水平板的端部上；两个第二竖直板上均开设有所述圆弧引导通道；两个第一竖直板可移动地设置在两个第二竖直板之间。优选地，所述第二水平板的端部上设有用于对翻转后的第一竖直板进行支撑的支撑块。进一步，所述支撑块靠近第一竖直板的一侧顶部设有支撑斜面。本专利技术的一个优选方案，其中，所述导向移动元件由滚动轴承构成。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术中的开模装置通过设置可相对移动的圆弧导向结构，在开模的过程中，导向移动元件相当于绕着远处无形的叶片中心(发动机中心)转动，为第一开模板提供导向，亦即使得第一开模板绕着发动机中心转动，这样不仅保证沿着叶片的叶冠及榫头气道面的轨迹出模，避免倒扣，还能够解决模具过长、模具使用的设备存在尺寸限制的问题，结构十分巧妙，有利于降低模具的生产成本和运输成本，且便于操作，尤其适用于较长的航空叶片。附图说明图1-3为本专利技术中的航空叶片蜡型模具开模装置在不同工作状态下的主视图。图4为本专利技术中的航空叶片蜡型模具开模装置的侧视图。图5为本专利技术中的航空叶片蜡型模具开模装置在开模状态下的立体结构示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员很好地理解本专利技术的技术方案，下面结合实施例和附图对本专利技术作进一步描述，但本专利技术的实施方式不仅限于此。实施例1参见图1-5，本实施例中的航空叶片蜡型模具开模装置，包括与蜡型模具的动模1连接的第一开模板和与蜡型模具的定模2连接第二开模板，所述第一开模板位于第二开模板的上方，该第一开模板包括第一水平板3和第一竖直板4，所述第一竖直板4设有两个，且平行地固定在第一水平板3的端部上。所述第二开模板包括第二水平板5和第二竖直板6，所述第二竖直板6设有两个，且平行地固定在第二水平板5的端部上；两个第一竖直板4可移动地设置在两个第二竖直板6之间。参见图1-5，所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道6-1和至少两个在圆弧引导通道6-1中移动的导向移动元件7，所述圆弧引导通道6-1的圆心与叶片的中心重合。所述圆弧引导通道6-1设置在第二开模板的第二竖直板6上，所述导向移动元件7设置在第一开模板的第一竖直板4上。具体地，本实施例中的导向移动元件7由滚动轴承构成。参见图1-5，所述圆弧导向结构还包括悬停支撑通道6-2，该悬停支撑通道6-2连通在圆弧引导通道6-1的上方；所述悬停支撑通道6-2呈弧形，该悬停支撑通道6-2与圆弧引导通道6-1的相切；当动模1脱离蜡型后，位于上方的导向移动元件7进入悬停支撑通道6-2中。这样可以减小打开角度，缩短打开距离，使得动模1快速达到停止位置。参见图4-5，所述第二水平板5的端部上设有用于对翻转后的第一竖直板4进行支撑的支撑块8。所述支撑块8靠近第一竖直板4的一侧顶部设有支撑斜面。参见图1-5，上述航空叶片蜡型模具开模装置的工作原理为：工作时，浇注完毕后，往上驱动第一开模板开模，设置在第一开模板上的导向移动元件7沿着第二开模板上的圆弧引导通道6-1移动，由于圆弧引导通道6-1的圆心与叶片的中心重合，所以导向移动元件7相当于绕着远处无形的叶片中心(发动机中心)转动，为第一开模板提供导向，亦即使得第一开模板绕着发动机中心转动，从而保证沿着叶片的叶冠及榫头气道面的轨迹出模，避免倒扣。实施例2与实施例1不同的是，本实施例中的圆弧引导通道6-1设置在第一开模板的第一竖直板4上，所述导向移动元件7设置在第二开模板的第二竖直板6上。上述为本专利技术较佳的实施方式，但本专利技术的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本专利技术的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空叶片蜡型模具开模装置，其特征在于，包括第一开模板和第二开模板，所述第一开模板与蜡型模具的动模连接，所述第二开模板与蜡型模具的定模连接；/n所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道和至少两个在圆弧引导通道中移动的导向移动元件，所述圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合；/n所述圆弧引导通道设置在第一开模板或第二开模板上，所述导向移动元件设置在第二开模板或第一开模板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空叶片蜡型模具开模装置，其特征在于，包括第一开模板和第二开模板，所述第一开模板与蜡型模具的动模连接，所述第二开模板与蜡型模具的定模连接；
所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道和至少两个在圆弧引导通道中移动的导向移动元件，所述圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合；
所述圆弧引导通道设置在第一开模板或第二开模板上，所述导向移动元件设置在第二开模板或第一开模板上。


2.根据权利要求1所述的航空叶片蜡型模具开模装置，其特征在于，所述圆弧导向结构还包括悬停支撑通道，该悬停支撑通道连通在圆弧引导通道的上方；当动模脱离蜡型后，位于上方的导向移动元件进入悬停支撑通道中。


3.根据权利要求2所述的航空叶片蜡型模具开模装置，其特征在于，所述悬停支撑通道呈弧形，该悬停支撑通道与圆弧引导通道的相切。


4.根据权利要求1所述的航空叶片蜡型模具开模装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄爱军，黄磊，刘飞扬，
申请(专利权)人：季华实验室，
类型：发明
国别省市：广东;44