一种保温运水车制造技术

本实用新型专利技术提供一种保温运水车，包括罐体总成以及水泵，还包括用于加热水的加热装置，水泵的进水口通过管道连通所述罐体总成内部，水泵的出水口连通所述加热装置的进水口、加热装置的出水口通过管道连通罐体总成内部。罐体总成内设置清洗管道以及卸水管道，水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，加热装置的出水口可以通过管道连通清洗管道。本实用新型专利技术将罐体总成内的水抽出并通过加热装置直接加热，加热后的热水返回罐体总成内部直接与罐体总成内冷水混合，加热效率高、能够使保温运水车在高寒地区使用。利用现有的清洗管道和清洗管道接口，进一步节约了成本和空间。进一步节约了成本和空间。进一步节约了成本和空间。

【技术实现步骤摘要】
一种保温运水车


[0001]本技术属于液罐相关
，具体涉及一种保温运水车。

技术介绍

[0002]高寒地区运水车，环境温度低，工作条件恶劣，罐体总成的保温性能是满足罐体总成正常工作的非常重要的条件。现有的保温方法有多种，一种是在罐体总成内壁增加保温材料，这种方法的保温效果有限，在温度更低的情况下不足以使罐内水保持温度。另一种是使用加热器对罐体总成内空气进行加热；或者使用加热器加热防冻液，装有防冻液的管道和装有罐体总成内水的管道在热交换器内进行热量交换、加热后的水回到罐体总成从而使罐体总成保持一定的温度。这种加热方式都不直接对罐体总成水进行加热，加热效率低、而且需要交换器等结构、成本高。根据野外作业要求，罐内平均水温>5℃的情况下，满足在
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41℃下贮存24h后不结冰，现有的运水车不满足高寒地区环境温度的使用要求，需要一种保温性能更好的保温运水车。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种加热效率高、可以在高寒地区使用的保温运水车。
[0004]本技术的目的是以下述方式实现的：一种保温运水车，包括罐体总成以及水泵，还包括用于加热水的加热装置，所述水泵的进水口通过管道连通所述罐体总成内部，水泵的出水口连通所述加热装置的进水口、加热装置的出水口通过管道连通罐体总成内部。
[0005]所述罐体总成上设置至少两个热水进水口；热水进水口与加热装置的出水口通过管道连通。
[0006]所述罐体总成内设置清洗管道以及卸水管道，所述水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，所述加热装置的出水口可以通过管道连通清洗管道。
[0007]罐体总成的清洗管道的清洗口以及卸水管道的卸水口分别设置单向自封阀。
[0008]所述罐体总成内设置卸水管道和注水管道，所述水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，所述加热装置的出水口通可以过管道连通注水管道。
[0009]保温运水车还包括汽车底盘、副车架总成、走台总成；所述罐体总成通过副车架总成与所述汽车底盘连接；罐体总成后部设置设备舱，设备舱内设置水泵机组，水泵机组包括所述水泵以及直接驱动水泵并与水泵自成一体的柴油机；设备舱内还设置所述加热装置以及智能管理系统；罐体总成内设置的呼吸管道的呼吸口、卸水管道的卸水口、注水管道的注水口以及清洗管道的清洗口都设置在设备舱内；卸水口、注水口以及清洗口都设置单向自封阀。
[0010]连接水泵出水口的管道通过分水阀分成两路管道，其中一路管道通过流量传感器或者流量计连通加热装置的进水口，另外一路管道与加热装置出水口连接的管道汇合、汇合后的管道连通罐体总成内部。
[0011]所述加热装置上还设置热水输出口。
[0012]所述罐体总成的腔体通过用于防波涌冲击的一道横隔板和一道纵隔板分割成四个舱；在纵隔板的最上端、最下端以及纵隔板与横隔板的交界面的中心和两端设置有水流孔；所述加热装置的出水口通过管道分别连通到四个舱。
[0013]所述加热装置采用智能管理系统，通过设置在罐体总成上的温度传感器和流量传感器实时监测进出水口的温度和流量。
[0014]本技术的有益效果是：将罐体总成内的水抽出并通过加热装置直接加热，加热后的热水返回罐体总成内部直接与罐体总成内冷水混合，这种加热方式加热效率高、成本低，能够使保温运水车在高寒地区使用。进一步的，将在加热装置中加热过的水通过管道连接清洗管道接口，进入清洗管道后再进入罐体总成内部，从而实现更好、更均匀的对罐体总成内水加热。而且利用现有的清洗管道和清洗管道接口、不需要再设置专门的热水进水口和热水出口管道，进一步节约了成本和空间。
附图说明
[0015]图1是水泵以及加热装置连接水路示意图。
[0016]图2是本技术的保温运水车示意图。
[0017]图3是本技术的罐体总成示意图。
[0018]图4是图2的A
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A向剖视图。
[0019]图5是本技术的保温运水车智能管理系统示意图。
[0020]其中，1、外罐总成，2、人孔盖总成， 3、走台总成，4、环保保温层，5、内罐总成，6、设备舱，7、水泵机组，8、加热装置，9、智能管理系统，10、软管舱，11、呼吸管道，12、卸水管道，13、注水管道，14、清洗管道，15、显示器、16、控制器， 17、液位传感器，18、温度传感器，19、流量传感器，20、压力传感器、21、二类汽车底盘、22、罐体总成、23副车架总成、24走台总成、25是热水进水口、26是热水输出口、27是分水阀。
具体实施方式
[0021]以下将结合附图以及具体实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，本申请使用的技术术语应当为本技术所述技术人员所理解的通常意义。术语“相连”、“连接”、“固定”“设置”等应做广义理解，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是机械连接、也可以是电连接。除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0022]如图1
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5所示，一种保温运水车，包括罐体总成22以及水泵，还包括用于加热水的加热装置8，所述水泵的进水口通过管道连通所述罐体总成22内部，水泵的出水口连通所述
加热装置的进水口、加热装置8的出水口通过管道连通罐体总成22内部。将罐体总成22内的水抽出并通过加热装置8直接加热，加热后的热水返回罐体总成22内部直接与罐体总成22内冷水混合，这种加热方式加热效率高、成本低，能够使保温运水车在高寒地区使用。这里的加热装置可以有多种，包括但是不限于热水器或者加热器等。加热装置8设置在罐体总成22外部。所述水泵由柴油机直接驱动，水泵与柴油机自成一体组成水泵机组7。
[0023]所述罐体总成22上设置至少两个热水进水口25；热水进水口25与加热装置8的出水口通过管道连通。优选罐体总成22上沿着罐体总成22侧壁和上壁均匀设置几个热水进水口25，保证热水能够很快到达罐体总成22的罐体内腔的的各个区域，从而缩短加热时间、并使各区域温度均匀，进一步增加保温效果。当然，也可以只有一个热水进水口258，罐体总成22腔体内设置与热水进水口22连通的多个热水出口管道并且分布在罐体总成22的各个位置，从而达到更好的热交换效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保温运水车，包括罐体总成以及水泵，其特征在于：还包括用于加热水的加热装置，所述水泵的进水口通过管道连通所述罐体总成内部，水泵的出水口连通所述加热装置的进水口、加热装置的出水口通过管道连通罐体总成内部。2.根据权利要求1所述一种保温运水车，其特征在于：所述罐体总成上设置至少两个热水进水口；热水进水口与加热装置的出水口通过管道连通。3.根据权利要求1所述一种保温运水车，其特征在于：所述罐体总成内设置清洗管道以及卸水管道，所述水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，所述加热装置的出水口可以通过管道连通清洗管道。4.根据权利要求3所述一种保温运水车，其特征在于：罐体总成的清洗管道的清洗口以及卸水管道的卸水口分别设置单向自封阀。5.根据权利要求1所述一种保温运水车，其特征在于：所述罐体总成内设置卸水管道和注水管道，所述水泵的进水口可以通过管道连通罐体总成的卸水管道，所述加热装置的出水口通可以过管道连通注水管道。6.根据权利要求1所述一种保温运水车，其特征在于：保温运水车还包括汽车底盘、副车架总成、走台总成；所述罐体总成通过副车架总成与所述汽车底盘连接；罐体总成后部设置设备舱，设备舱内设置水泵机组，水泵机组包括所述水泵以及直接驱动水泵并与水泵自成一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：程海明，张春丽，屈军坡，郑长波，吕绍昌，王黎明，连杰，赵运平，刘玉红，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：