涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖制造技术

本发明专利技术提供一种涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖，包括复动气缸、导向轴、固定座以及密封堵盖，所述复动气缸配置在固定座一侧面，且复动气缸的输出端贯穿固定座并连接密封堵盖，所述密封堵盖与复动气缸输出端连接的侧面上对称配置两个导向轴，任一个所述导向轴与固定座滑动连接；所述复动气缸的输出端设有顶头，所述密封堵盖侧面配置连接块，所述顶头一端与连接块连接并能够在连接块内转动。本发明专利技术组合式结构对涡轮壳密封更加均匀，保证密封堵盖完全贴合涡轮壳加工面，避免频繁校准和更换密封圈，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖


[0001]本专利技术涉及一种检测配件，尤其是一种涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖。

技术介绍

[0002]目前的涡轮壳产品加工完成后，需要对涡轮壳进行气密性检测，来判定产品是否符合要求。
[0003]由于一体式密封堵盖利用外螺纹直接锁在气缸里，在气缸加压后推杆伸出带动密封堵盖封堵涡轮壳加工面，通过对密封圈的挤压产生变形来进行密封；由于涡轮壳在加工过程中存在一定的公差，以及工装在制作时会产生误差，并且密封堵盖受力面积小，导致一体式密封堵盖端面上的密封圈与涡轮壳加工面无法完全贴合，密封圈因超出最大变形量，出现磨损或者断裂问题，从而会导致检测误判，后期需要消耗大量的时间对工装进行校准，不仅耗时耗力，而且降低生产效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖，采用导向轴进行运动导向和定位，使得密封面完全贴合涡轮壳加工面，避免侧漏和误判。本专利技术采用的技术方案是：一种涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖，包括复动气缸、导向轴、固定座以及密封堵盖，所述复动气缸配置在固定座一侧面，且复动气缸的输出端贯穿固定座并连接密封堵盖，所述密封堵盖与复动气缸输出端连接的侧面上对称配置两个导向轴，任一个所述导向轴与固定座滑动连接。
[0005]进一步地，所述复动气缸的输出端设有顶头，所述密封堵盖侧面配置连接块，所述顶头一端与连接块连接并能够在连接块内转动。
[0006]进一步地，所述固定座上贯穿设有支座，所述导向轴穿过支座并沿支座内壁滑动。
[0007]进一步地，所述支座的截面形状为T型，且外周面加工螺纹，所述固定座上加工螺纹孔，所述支座与固定座螺接。
[0008]进一步地，所述密封堵盖位于连接块的对立面上设有密封圈。
[0009]进一步地，所述固定座中间设有供复动气缸输出端穿插的开孔。
[0010]本专利技术的优点：采用分体式分密封堵盖，利用两根精密导向轴进行定位，使得密封堵盖上的密封圈更加贴合涡轮壳加工面，保证气密性检测的真实性和有效性，避免侧漏机对产品的误判，减少维修的次数，提高生产效率；导向轴、支座、连接块以及顶头作为可拆卸部件，能够局部拆卸和更换，减少局部磨损后的更换成本，可方便组装。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构组成示意图。
[0012]图中：1
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复动气缸，2
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导向轴，3
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固定座，4
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支座，5
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密封堵盖，6
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密封圈，7
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连接块，8
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顶头。
具体实施方式
[0013]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0014]请参阅附图1，本专利技术提供一种涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖，包括复动气缸1、导向轴2、固定座3以及密封堵盖5，所述复动气缸1配置在固定座3一侧面，且复动气缸1的输出端贯穿固定座3并连接密封堵盖5；所述密封堵盖5位于连接块7的对立面上设有密封圈6；固定座3为复动气缸1提供安装载体，使得复动气缸1能够稳定运行，其中复动气缸1与外接电气系统连接，为复动气缸1提供稳定可靠的动力来源；所述密封堵盖5与复动气缸1输出端连接的侧面上对称配置两个导向轴2，任一个所述导向轴2与固定座3滑动连接；具体地，两个轴相对于复动气缸1中线对称，并与密封堵盖5螺接，在复动气缸1推动密封堵盖5运动时，导向轴2随密封堵盖5的运动相对于固定座3滑动，起定位导向作用，防密封堵盖5跑偏，受力均匀。
[0015]所述复动气缸1的输出端设有顶头8，所述密封堵盖5侧面配置连接块7，所述顶头8一端与连接块7连接并能够在连接块7内转动，具体地，所述顶头8一端为销轴状，连接块7端面上配置与顶头8匹配的凹槽，顶头8另一端加工外螺纹，所述复动气缸1的输出端配置螺纹孔，安装时，顶头8一端旋入螺纹孔内，另一端在凹槽内转动，实现连接块7与复动气缸1之间的装配；连接块7与密封堵盖5之间的接触面积大从而受力面积大，使得密封堵盖5的密封效果增强。
[0016]所述固定座3上贯穿设有支座4，所述导向轴2穿过支座4并沿支座4内壁滑动；具体地，所述支座4的截面形状为T型，且外周面加工螺纹，所述固定座3上加工螺纹孔，所述支座4与固定座3螺接，使用时，先将支座4旋拧到位，然后将导向轴2穿过支座4与密封堵盖5螺接，完成导向轴2的安装，此时导向轴2与支座4的轴线重合。
[0017]进一步地，为了复动气缸1的运行平稳不受阻力，所述固定座3中间设有供复动气缸1输出端穿插的开孔。
[0018]工作原理：先将支座4与固定座3螺接，支座4安装到位后将顶头8与复动气缸1螺接，安装到位后，将连接块7与密封堵盖5螺接固定，最后将导向轴2穿过支座4与密封堵盖5螺接，完成整个装置的组装；使用时，复动气缸1动作，其输出端推动顶头8带动连接块7以及密封堵盖5伸出，同时导向轴2在密封堵盖5的带动下沿支座4滑动，支座4提供稳定的导向作用，使得密封堵盖5两端均匀受力，实现密封圈6均匀密封涡轮壳。
[0019]最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖，其特征在于：包括复动气缸（1）、导向轴（2）、固定座（3）以及密封堵盖（5），所述复动气缸（1）配置在固定座（3）一侧面，且复动气缸（1）的输出端贯穿固定座（3）并连接密封堵盖（5），所述密封堵盖（5）与复动气缸（1）输出端连接的侧面上对称配置两个导向轴（2），任一个所述导向轴（2）与固定座（3）滑动连接。2.根据权利要求1所述的涡轮壳测漏工装气密性检测堵盖，其特征在于：所述复动气缸（1）的输出端设有顶头（8），所述密封堵盖（5）侧面配置连接块（7），所述顶头（8）一端与连接块（7）连接并能够在连接块（7）内转动。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐为训，
申请(专利权)人：无锡烨隆精密机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：