本公开提供了一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆。所述方法包括：在所述电池包充电过程中，获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量；基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。本公开减少了对电池剩余电量的修正过程，且在电池包充电过程中的任一时间内均可计算确定电池包的健康状态，覆盖了充电过程的全部阶段，解决了只有电池包充满后才能确定所述电池包健康状态的问题。提高了确定所述电池包健康状态的及时性和准确性，避免了对电池包过度使用的安全风险。用的安全风险。用的安全风险。
【技术实现步骤摘要】
一种确定电池包健康状态的方法和装置
[0001]本公开涉及电动车电池领域，具体而言，涉及一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆。
技术介绍
[0002]电池当前剩余容量与出厂剩余容量的百分比(英文全称State of Health，简称SOH值)，是电池健康状态的指标之一，对电池的使用、维护和经济性分析具有指导意义。
[0003]对于电动汽车来说，现有技术中，获取SOH值是通过一系列计算获得：首先，电池进入慢充模式后，如果在充电前电池剩余容量百分比(英文全称State of Charge，简称SOC值)经过开路电压值(英文全称Open circuit voltage，简称OCV值)修正，则获得SOC修正值，并在修正后至充电前获得累积放电剩余容量，且在电池充满电后获得充电剩余容量；然后，根据充电剩余容量、累积放电剩余容量以及SOC修正值，计算电池实际剩余容量；再根据电池实际剩余容量和预设的电池初始剩余容量，获得电池的SOH值。
[0004]上述计算SOH值必须具备下述条件：对SOH值进行修正，且需要经历电池从充电前到充满电后的整个过程，从而限制了获得SOH值的及时性和全方位获得SOH值的覆盖度。
技术实现思路
[0005]本公开的目的在于提供一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：
[0006]根据本公开的具体实施方式，第一方面，本公开提供一种确定电池包健康状态的方法，包括：
[0007]获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量，其中，所述充电容量变化量是充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量的差值，所述剩余电量变化量是充电结束时电池包的剩余电量与充电开始所述预设时长时电池包的剩余电量的差值；
[0008]基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。
[0009]可选的，所述获取所述电池包的充电容量变化量，包括：
[0010]获取充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量；
[0011]基于所述充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量的差值确定所述电池包的充电容量变化量。
[0012]可选的，所述获取所述电池包的剩余电量变化量，包括：
[0013]获取充电结束时电池包的剩余电量；
[0014]获取充电开始预设时长时电池包的剩余电量；其中，所述充电结束时电池包的剩余电量大于所述充电开始预设时长时电池包的剩余电量；
[0015]通过计算所述充电结束时电池包的剩余电量与充电开始预设时长时电池包的剩余电量的差值确定所述电池包的剩余电量变化量。
[0016]可选的，所述获取充电结束时电池包的剩余电量，包括：
[0017]获取充电结束时电池包内最高单体电池电压；基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压，确定充电结束时电池包的剩余电量。
[0018]可选的，所述获取充电开始预设时长时电池包的剩余电量，包括：
[0019]获取充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压；
[0020]基于所述充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压，确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量。
[0021]可选的，所述确定充电结束时电池包的剩余电量；或，确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量，包括：
[0022]查表确定充电结束时电池包的剩余电量；或，查表确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量；
[0023]其中，所述表表征单体电池电压与电量的映射关系。
[0024]可选的，所述基于充电结束时电池包内最高单体电池电压，查表确定充电结束时电池包的剩余电量，包括：
[0025]基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压确定其在待查表中所在区间端点的第一电压和第二电压；
[0026]获取所述第一电压和第二电压在所述待查表中对应的第一剩余电量和第二剩余电量；
[0027]基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压、第一电压、第二电压、第一剩余电量和第二剩余电量确定充电结束时电池包的剩余电量。
[0028]可选的，所述基于所述充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压，查表确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量，包括：
[0029]基于所述充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压确定其在待查表中所在区间端点的第三电压和第四电压；
[0030]获取所述第三电压和第四电压在所述待查表中对应的第三剩余电量和第四剩余电量；
[0031]基于所述充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压、第三电压、第四电压、第三剩余电量和第四剩余电量确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量。
[0032]可选的，还包括：
[0033]确定所述电池包在充电开始时的温度大于预设温度、确定所述电池包在充电结束时所述剩余电量变化量大于预设剩余电量变化量、和/或确定所述电池包在充电结束时电池包的剩余电量大于预设剩余电量。
[0034]根据本公开的具体实施方式，第二方面，本公开提供一种确定电池包健康状态的装置，包括：
[0035]获取单元，用于获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量，其中，所述充电容量变化量是充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量的差值，所述剩余电量变化量是充电结束时电池包的剩余电量与充电开始所述预
设时长时电池包的剩余电量的差值；
[0036]确定单元，用于基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。
[0037]可选的，所述获取单元还用于：
[0038]获取充电结束时电池包的剩余电量；
[0039]获取充电开始预设时长时电池包的剩余电量；其中，所述充电结束时电池包的剩余电量大于所述充电开始预设时长时电池包的剩余电量；
[0040]通过计算所述充电结束时电池包的剩余电量与充电开始预设时长时电池包的剩余电量的差值确定所述电池包的剩余电量变化量。
[0041]可选的，所述获取单元还用于：
[0042]获取充电结束时电池包内最高单体电池电压；
[0043]基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压，确定充电结束时电池包的剩余电量。
[0044]可选的，所述获取单元还用于：
[0045]获取充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压；
[0046]基于所述充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压，确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量。
[0047]第三方面，本公开提供一种车辆控制器，其上存储有一条或多条指令，所述一条或多条指令被所述车辆控制器执行时实现如第一方面所述的方法。
[0048]第四方面，本公开提供一种电动车辆，包括如第三方面所述的车辆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种确定电池包健康状态的方法，其特征在于，包括：获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量，其中，所述充电容量变化量是充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量的差值，所述剩余电量变化量是充电结束时电池包的剩余电量与充电开始所述预设时长时电池包的剩余电量的差值；基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述电池包的充电容量变化量，包括：获取充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量；基于所述充电结束时电池包的总充电容量与充电开始预设时长时电池包的总充电容量的差值确定所述电池包的充电容量变化量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述电池包的剩余电量变化量，包括：获取充电结束时电池包的剩余电量；获取充电开始预设时长时电池包的剩余电量；其中，所述充电结束时电池包的剩余电量大于所述充电开始预设时长时电池包的剩余电量；通过计算所述充电结束时电池包的剩余电量与充电开始预设时长时电池包的剩余电量的差值确定所述电池包的剩余电量变化量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取充电结束时电池包的剩余电量，包括：获取充电结束时电池包内最高单体电池电压；基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压，确定充电结束时电池包的剩余电量。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取充电开始预设时长时电池包的剩余电量，包括：获取充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压；基于所述充电开始预设时长时电池包内最高单体电池电压，确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量。6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述确定充电结束时电池包的剩余电量；或，确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量，包括：查表确定充电结束时电池包的剩余电量；或，查表确定充电开始预设时长时电池包的剩余电量；其中，所述表表征单体电池电压与电量的映射关系。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于充电结束时电池包内最高单体电池电压，查表确定充电结束时电池包的剩余电量，包括：基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压确定其在待查表中所在区间端点的第一电压和第二电压；获取所述第一电压和第二电压在所述待查表中对应的第一剩余电量和第二剩余电量；基于所述充电结束时电池包内最高单体电池电压、第一电压、第二电压、第一剩余电量
和第二剩余电量确定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，柳志民，刘东秦，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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