本发明专利技术提供一种基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置，涉及警示装置技术领域，以解决现有的道路维修用警示装置在使用的时候，无法在车辆撞击的时候对司机进行醒目提醒，无法辅助与车辆固定，无法辅助车辆停止移动的问题，包括主体，触发件，翻转件；所述主体为矩形板状结构，且主体的边角位置设有四个圆孔；所述触发件安装在主体的前端，且触发件的导向杆插入在主体的圆孔内部。本装置在使用的时候，若是车辆撞击触发件之后，使得触发件可以带动限位板移动，使得限位板可以插入到顶板的通槽内部，使得顶板可以被解除限位，使弹簧可以支撑顶板快速向上移动，进而使移动件的顶端可以向上移动，进行警示。进行警示。进行警示。
【技术实现步骤摘要】
一种基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置
[0001]本专利技术属于警示装置
，更具体地说，特别涉及基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置。
技术介绍
[0002]在进行道路维修的时候，通常需要放置警示装置，进而对过往的车辆进行警示，从而避免车辆撞伤工作人员。
[0003]例如申请号：CN201710515606.2中涉及一种道路维修警示设备，包括有警示牌等；底座底部左右对称设有车轮，底座上部设有固定装置，底座顶部设有旋转装置，旋转装置顶部设有警示牌，本专利技术通过旋转装置带动警示牌转动，便于根据需求全方位地提醒来往各个方向的车辆注意行驶，避免出现安全事故，通过卡环与车轮侧配合。
[0004]基于现有技术发现，现有的道路维修用警示装置在使用的时候，无法在车辆撞击的时候对司机进行醒目提醒，无法辅助与车辆固定，无法辅助车辆停止移动，且现有的道路维修用警示装置在使用的时候，拼接之后缓冲能力较差，无法辅助固定警示装置，无法辅助拉紧缓冲。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置，以解决现有的道路维修用警示装置在使用的时候，无法在车辆撞击的时候对司机进行醒目提醒，无法辅助与车辆固定，无法辅助车辆停止移动，且现有的道路维修用警示装置在使用的时候，拼接之后缓冲能力较差，无法辅助固定警示装置，无法辅助拉紧缓冲的问题。
[0006]本专利技术一种基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置，包括主体，触发件，翻转件，安装件，移动件，连接件和连接板；所述主体为矩形板状结构，且主体的边角位置设有四个圆孔；所述触发件安装在主体的前端，且触发件的导向杆插入在主体的圆孔内部；所述翻转件的内端两侧通过转轴安装在翻转槽的内部，且翻转件的受力板顶端后侧通过弹簧与主体内侧连接；所述安装件安装在主体的前端，且安装件的卡块插入在插槽的内部；所述安装件的前端设有矩形槽，且矩形槽的内部嵌入安装有触发件的前端；所述连接板安装在主体以及安装件的底部，且连接板的前端插入在安装件底部的L形槽的内部；
[0008]所述移动件包括有固定头，侧板，顶板，所述移动件为L形结构，且移动件的前端设有均匀排列的固定头；所述固定头的内端为圆柱形结构，且固定头的外端为喇叭状结构，并且固定头的外端为橡胶材质；所述移动件的底部两侧设有两个侧板，且侧板为矩形板状结构；所述移动件安装在安装件的上方，且移动件底部的侧板插入在内槽两侧的矩形槽内部；
[0009]所述连接件包括有连接槽，拉件，内腔，所述连接件由两个T形结构组成，且连接件
的前端中间位置通过转轴连接；所述连接件的内部后端两侧设有两个连接槽，且连接槽为F形结构；所述拉件为矩形板状结构，且拉件的前端侧边设有四个矩形块，并且拉件的中间两侧为弧形结构；所述拉件为高弹力橡胶材质，且拉件的两端嵌入在连接槽的内部；所述连接件的侧边嵌入安装在边槽的内部。
[0010]进一步的，所述主体包括有支撑件，插槽，翻转槽，所述主体的后端两侧设有两个支撑件，且支撑件为楔形结构；所述主体的后端两侧设有两个插槽，且插槽为T形结构；所述主体的底部中间位置设有翻转槽，且翻转槽为T形结构，并且翻转槽的顶端为倾斜状结构。
[0011]进一步的，所述触发件包括有导向杆，限位板，缓冲槽，所述触发件为矩形结构，且触发件的前端为硅胶材质；所述触发件的后端设有四个导向杆，且导向杆为中间凸起的圆柱形结构，并且导向杆的内端外侧套装有弹簧；所述触发件的两侧设有四个限位板，且底部两侧的两个限位板较长；所述触发件的前端内部设有均匀排列的缓冲槽，且缓冲槽的前端为菱形结构，并且缓冲槽的后端为弧形结构。
[0012]进一步的，所述翻转件包括有受力板，底槽，所述翻转件为矩形板状结构，且翻转件的后端为楔形结构；所述翻转件的前端上方中间位置设有受力板，且受力板为弧形板状结构；所述翻转件的外端底部设有均匀排列的底槽，且底槽为矩形结构。
[0013]进一步的，所述安装件包括有内槽，卡块，边槽，所述安装件为矩形结构，且安装件的内部设有内槽；所述内槽为T形结构，且内槽的底部设有L形槽；所述内槽的两端内部上方设有矩形槽，且内槽的两端设有圆杆，并且圆杆的底部外侧套装有弹簧；所述内槽的内部后端两侧设有两个卡块，且卡块为T形结构；所述安装件的两侧设有两个边槽，且边槽为T形结构。
[0014]进一步的，所述移动件还包括有顶板，所述顶板为矩形板状结构，且顶板安装在侧板的底部内侧；所述顶板的侧边设有圆孔，且圆孔的内部插入安装有内槽两侧的圆杆，并且顶板的底部与弹簧的顶端相接触；所述移动件的侧边设有通槽，且通槽的顶端前侧为倾斜状结构，并且通槽的顶端后侧设有楔形块。
[0015]进一步的，所述连接件还包括有内腔，所述内腔为菱形结构，且内腔设在拉件的中间位置。
[0016]进一步的，所述连接板包括有顶块，所述连接板为L形板状结构，且连接板的顶端两侧为弧形结构；所述连接板的后端设有顶块，且顶块为Z形结构，并且顶块的顶端中间位置设有矩形槽。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0018]1、在本装置中，设置了移动件，移动件是用来通过侧板以及顶板安装在内槽两侧的，使得顶板可以接收弹簧动力，使得本装置在使用的时候，若是车辆撞击触发件之后，使得触发件可以带动限位板移动，使得限位板可以插入到顶板的通槽内部，使得顶板可以被解除限位，使弹簧可以支撑顶板快速向上移动，进而使移动件的顶端可以向上移动，进行警示，由于移动件为橡胶材质，使其与车辆接触的时候，可以辅助缓冲冲击力，移动件在移动的同时，可以控制固定头插入到车辆进气格栅内部，使得车辆可以与移动件连接在一起，触发件在移动的时候，可以控制受力板翻转，进而使翻转件可以翻转，使翻转件的后端可以与地面接触，进而辅助车辆停止移动，固定头起到了辅助插入到车辆进气格栅内部的作用，使得移动件可以与车辆暂时连接，侧板起到了插入到内槽的内部，进而与顶板进行连接，顶板
起到了将弹簧压缩，以及将移动件限位的作用，顶板的通槽是在触发件移动之后，可以使限位板插入到通槽的内部，进而使移动件可以解除限位，接触弹簧动力向上移动；
[0019]2、在本装置中，设置了连接件，连接件起到了将主体连接的作用，进而使多个主体可以拼接在一起使用，使得车辆冲击之后，多个主体可以一起缓冲车辆，同时主体之间被拉扯弯曲的时候，可以使拉件受力，由于拉件为高弹力橡胶材质，使其可以辅助拉动连接件，使得连接件可以被连接在一起使用，使其在弯曲的时候，弹力更强，连接件为T形结构，是为了可以便捷的嵌入在边槽的内部，进而使主体可以便捷拼接固定，使其可以快速安装使用，连接槽是用来嵌入安装拉件两端的，使拉件可以被固定安装，拉件主要的起到了将连接件后端连接的作用，使其可以被拉动，使连接件缓冲冲击力的时候，缓冲效果更好，内腔则是设在拉件内部的，使拉件被拉动的时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置，其特征在于：包括主体(1)，触发件(2)，翻转件(3)，安装件(4)，移动件(5)，连接件(6)和连接板(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的边角位置设有四个圆孔；所述触发件(2)安装在主体(1)的前端，且触发件(2)的导向杆(201)插入在主体(1)的圆孔内部；所述翻转件(3)的内端两侧通过转轴安装在翻转槽(103)的内部，且翻转件(3)的受力板(301)顶端后侧通过弹簧与主体(1)内侧连接；所述安装件(4)安装在主体(1)的前端，且安装件(4)的卡块(402)插入在插槽(102)的内部；所述安装件(4)的前端设有矩形槽，且矩形槽的内部嵌入安装有触发件(2)的前端；所述连接板(7)安装在主体(1)以及安装件(4)的底部，且连接板(7)的前端插入在安装件(4)底部的L形槽的内部；所述移动件(5)包括有固定头(501)，侧板(502)，顶板(503)，所述移动件(5)为L形结构，且移动件(5)的前端设有均匀排列的固定头(501)；所述固定头(501)的内端为圆柱形结构，且固定头(501)的外端为喇叭状结构，并且固定头(501)的外端为橡胶材质；所述移动件(5)的底部两侧设有两个侧板(502)，且侧板(502)为矩形板状结构；所述移动件(5)安装在安装件(4)的上方，且移动件(5)底部的侧板(502)插入在内槽(401)两侧的矩形槽内部；所述连接件(6)包括有连接槽(601)，拉件(602)，内腔(603)，所述连接件(6)由两个T形结构组成，且连接件(6)的前端中间位置通过转轴连接；所述连接件(6)的内部后端两侧设有两个连接槽(601)，且连接槽(601)为F形结构；所述拉件(602)为矩形板状结构，且拉件(602)的前端侧边设有四个矩形块，并且拉件(602)的中间两侧为弧形结构；所述拉件(602)为高弹力橡胶材质，且拉件(602)的两端嵌入在连接槽(601)的内部；所述连接件(6)的侧边嵌入安装在边槽(403)的内部。2.如权利要求1所述基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置，其特征在于：所述主体(1)包括有支撑件(101)，插槽(102)，翻转槽(103)，所述主体(1)的后端两侧设有两个支撑件(101)，且支撑件(101)为楔形结构；所述主体(1)的后端两侧设有两个插槽(102)，且插槽(102)为T形结构；所述主体(1)的底部中间位置设有翻转槽(103)，且翻转槽(103)为T形结构，并且翻转槽(103)的顶端为倾斜状结构。3.如权利要求1所述基于城市道路维修的具有车辆缓冲的多层警示装置，其特征在于：所述触发件(2)包括有导向杆(201)，限位板(202)，缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈霞，
申请(专利权)人：陈霞，
类型：发明
国别省市：
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