传动轴动平衡测试用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了传动轴动平衡测试用夹具，具体涉及平衡测试用夹具技术领域，包括底板和固定板，所述固定板固定连接在底板顶端的一侧，所述底板顶端的另一侧设置有活动板，所述固定板和活动板内部靠近顶端的位置处设置有轴承，所述轴承的内部活动连接有滚轴，所述滚轴的一侧固定连接有花键槽，所述花键槽之间设置有传动轴，所述传动轴的两侧分别固定连接有花键轴。本实用新型专利技术通过设置有隔音罩、连接座、卡接槽和卡接块，在使用时，将传动轴夹持固定完成之后，将隔音罩底端的卡接块卡接在卡接槽内部，这样就能将隔音罩固定在该夹具的外部，隔音罩可以降低在测试时不合格的传动轴产生的噪音，避免产生噪音污染。避免产生噪音污染。避免产生噪音污染。

【技术实现步骤摘要】
传动轴动平衡测试用夹具


[0001]本技术涉及平衡测试用夹具
，具体为传动轴动平衡测试用夹具。

技术介绍

[0002]传动轴是一种较为常见的汽车组件，传动轴在生产过程中需要对其动平衡进行测试，以保证传动轴的生产质量，传动轴在动平衡测试时需要使用夹具对其进行支撑，但现有的传动轴动平衡测试用夹具存在一些问题和缺陷。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004](1)传统的传动轴动平衡测试用夹具不方便根据传动轴的长度调节夹具之间的宽度，适用性较差；
[0005](2)传统的传动轴动平衡测试用夹具在测试时不合格的传动轴会产生较大的噪音，产生噪音污染；
[0006](3)传统的传动轴动平衡测试用夹具不方便对花键槽进行拆换，使用起来较为不便。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供传动轴动平衡测试用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出不方便根据传动轴的长度调节夹具之间的宽度，适用性较差的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：传动轴动平衡测试用夹具，包括底板和固定板，所述固定板固定连接在底板顶端的一侧，所述底板顶端的另一侧设置有活动板，所述固定板和活动板内部靠近顶端的位置处设置有轴承，所述轴承的内部活动连接有滚轴，所述滚轴的一侧固定连接有花键槽，所述花键槽之间设置有传动轴，所述传动轴的两侧分别固定连接有花键轴，所述花键槽与滚轴的一侧之间设置有拆换结构，所述固定板内部的滚轴的一侧固定连接有电机输出轴，所述底板的顶端设置有防护降噪结构，所述活动板与底板之间设置有调节机构；
[0009]所述调节机构包括滑轨，所述滑轨固定连接在底板顶端的一侧，所述活动板的底端固定连接有滑座，所述滑座的内部固定连接有滑块，所述活动板的一侧设置有液压气缸，且液压气缸与底板固定连接，所述液压气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一侧与活动板的一侧固定连接。
[0010]优选的，所述滑轨嵌在滑座的内部，所述滑轨与滑座之间通过滑块构成滑动连接。
[0011]优选的，所述防护降噪结构由隔音罩、连接座、卡接槽和卡接块组成，所述隔音罩固定连接在底板的顶端，所述隔音罩的底端固定连接有卡接块，所述连接座固定连接在底板的顶端，所述连接座顶端的内部设置有卡接槽。
[0012]优选的，所述卡接块的外径小于卡接槽的内径，所述卡接槽与卡接块之间构成卡合结构。
[0013]优选的，所述拆换结构由固定座、螺纹孔、通孔和固定螺栓组成，所述固定座固定连接在花键槽的一侧，所述固定座的内部设置有多组通孔，所述通孔的内部贯穿有固定螺栓，所述螺纹孔设置在滚轴一侧的内部。
[0014]优选的，所述通孔在固定座的内部呈环形分布，所述螺纹孔与通孔之间一一对应。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该传动轴动平衡测试用夹具不仅实现了方便根据传动轴的长度调节夹具之间的宽度，适用性较强，实现了降低在测试时不合格的传动轴产生的噪音，避免产生噪音污染，而且实现了方便对花键槽进行拆换，使用起来较为方便；
[0016](1)通过设置有调节机构，调节机构包括滑轨，滑轨固定连接在底板顶端的一侧，活动板的底端固定连接有滑座，滑座的内部固定连接有滑块，活动板的一侧设置有液压气缸，液压气缸与底板固定连接，液压气缸的输出端固定连接有伸缩杆，伸缩杆的另一侧与活动板的一侧固定连接，在使用时，将传动轴一侧的花键轴插在轴承上的花键槽内部，然后启动液压气缸，液压气缸通过伸缩杆推动活动板，此时滑座在滑轨上滑动，直至传动轴另一侧的花键轴插入活动板上的花键槽内部，这样就可以将传动轴固定住，而且能够对不同长度的传动轴进行夹持固定，大大提高了夹具的适用性；
[0017](2)通过设置有隔音罩、连接座、卡接槽和卡接块，在使用时，将传动轴夹持固定完成之后，将隔音罩底端的卡接块卡接在卡接槽内部，这样就能将隔音罩固定在该夹具的外部，隔音罩可以降低在测试时不合格的传动轴产生的噪音，避免产生噪音污染；
[0018](3)通过设置有固定座、螺纹孔、通孔和固定螺栓，在使用时，将花键槽一侧的固定座通过固定螺栓和螺纹孔固定在滚轴上，这样当花键槽在长时间使用后，内部损坏的情况下，只需将固定螺栓拧出即可将花键槽拆下，从而对花键槽进行更换，操作简单，使用起来较为方便。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的防护降噪结构正视局部剖面放大结构示意图；
[0021]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0022]图4为本技术的侧视局部剖面放大结构示意图。
[0023]图中：1、底板；2、固定板；3、电机输出轴；4、轴承；5、滚轴；6、花键槽；7、传动轴；8、花键轴；9、活动板；10、伸缩杆；11、液压气缸；12、防护降噪结构；1201、隔音罩；1202、连接座；1203、卡接槽；1204、卡接块；13、滑轨；14、滑座；15、拆换结构；1501、固定座；1502、螺纹孔；1503、通孔；1504、固定螺栓；16、滑块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：请参阅图1
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4，传动轴动平衡测试用夹具，包括底板1和固定板2，固定板2
固定连接在底板1顶端的一侧，底板1顶端的另一侧设置有活动板9，固定板2和活动板9内部靠近顶端的位置处设置有轴承4，轴承4的内部活动连接有滚轴5，滚轴5的一侧固定连接有花键槽6，花键槽6之间设置有传动轴7，传动轴7的两侧分别固定连接有花键轴8，花键槽6与滚轴5的一侧之间设置有拆换结构15，固定板2内部的滚轴5的一侧固定连接有电机输出轴3，底板1的顶端设置有防护降噪结构12，活动板9与底板1之间设置有调节机构；
[0026]请参阅图1
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4，传动轴动平衡测试用夹具还包括调节机构，调节机构包括滑轨13，滑轨13固定连接在底板1顶端的一侧，活动板9的底端固定连接有滑座14，滑座14的内部固定连接有滑块16，活动板9的一侧设置有液压气缸11，液压气缸11的型号可为J64RT2UNIVER，且液压气缸11与底板1固定连接，液压气缸11的输出端固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的另一侧与活动板9的一侧固定连接；
[0027]滑轨13嵌在滑座14的内部，滑轨13与滑座14之间通过滑块16构成滑动连接；
[0028]具体地，如图1和图4所示，在使用时，将传动轴7一侧的花键轴8插在轴承4上的花键槽6内部，然后启动液压气缸11，液压气缸11通过伸缩杆10推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.传动轴动平衡测试用夹具，包括底板(1)和固定板(2)，其特征在于：还包括用于防护降低噪音的防护降噪结构(12)、用于便于对花键槽(6)拆换的拆换结构(15)以及用于对夹具的为宽度调节的调节机构；所述固定板(2)固定连接在底板(1)顶端的一侧，所述防护降噪结构(12)设置在底板(1)的顶端；所述固定板(2)和活动板(9)内部靠近顶端的位置处设置有轴承(4)，所述轴承(4)的内部活动连接有滚轴(5)，所述滚轴(5)的一侧固定连接有花键槽(6)，所述花键槽(6)之间设置有传动轴(7)，所述传动轴(7)的两侧分别固定连接有花键轴(8)，所述固定板(2)内部的滚轴(5)的一侧固定连接有电机输出轴(3)，所述拆换结构(15)设置在花键槽(6)与滚轴(5)的一侧之间；所述底板(1)顶端的另一侧设置有活动板(9)所述调节机构设置在活动板(9)与底板(1)之间。2.根据权利要求1所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于：所述调节机构包括滑轨(13)，所述滑轨(13)固定连接在底板(1)顶端的一侧，所述活动板(9)的底端固定连接有滑座(14)，所述滑座(14)的内部固定连接有滑块(16)，所述活动板(9)的一侧设置有液压气缸(11)，且液压气缸(11)与底板(1)固定连接，所述液压气缸(11)的输出端固定连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的另一侧与活动板(9)的一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳斌，
申请(专利权)人：台州巨泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：