外后视镜密封结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种外后视镜密封结构及车辆，属于车辆后视镜领域，包括密封垫本体、第一唇边和弹性密封块；密封垫本体上设有用于使外后视镜支座贯穿的安装孔；第一唇边设于密封垫本体外周，且向密封垫本体的内侧延伸；弹性密封块设于密封垫本体前端且处于第一唇边的包围之中，弹性密封块压设于车门钣金与车门前端呢嘈的接角处，以实现对接角处豁口的密封。本实用新型专利技术提供的外后视镜密封结构及车辆，弹性密封块与第一唇边配合在豁口位置形成双道密封结构，提高密封性，避免因车门钣金与车门前端呢嘈的接角处密封不良而影响车辆的NVH性能，防止车辆在高速行驶中第一唇边动态密封失效问题，提升驾乘舒适度。提升驾乘舒适度。提升驾乘舒适度。

【技术实现步骤摘要】
外后视镜密封结构及车辆


[0001]本技术属于车辆后视镜
，更具体地说，是涉及一种外后视镜密封结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，用户对驾乘舒适度的要求越来越高，众所周知，汽车的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能是决定驾乘舒适度和品质感的重要指标，因此，影响NVH性能的密封性及车内噪声水平也收到广泛关注。车辆中，外后视镜的支座采用支座垫与车门外侧面实现密封，但是，由于车门水切前端结构复杂，车门钣金与车门前端呢嘈的接角处形成板与板之间的搭接结构，该位置形成豁口，支座垫的边缘难以有效贴合，进而不能进行真正有效的密封，使得后视镜与车门对接的区域存在一定泄漏量，当车辆长时间高速行驶的时候，该处密封不良会引起泄气声及高频口哨声，容易使驾乘人员烦躁、疲惫，影响驾乘舒适度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种外后视镜密封结构及车辆，旨在解决现有技术中存在的传统支座垫前端与车门密封不良，影响车辆的NVH性能的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种外后视镜密封结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.外后视镜密封结构，其特征在于，包括：密封垫本体，所述密封垫本体上设有用于使外后视镜支座贯穿的安装孔；第一唇边，设于所述密封垫本体外周，且向所述密封垫本体的内侧延伸；以及弹性密封块，设于所述密封垫本体前端且处于所述第一唇边的包围之中，所述弹性密封块压设于车门钣金与车门前端呢嘈的接角处，以实现对接角处豁口的密封。2.如权利要求1所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述弹性密封块为海绵块。3.如权利要求1所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述安装孔的上方设有第二唇边，所述第二唇边处于所述第一唇边的包围之中，所述第二唇边与所述第一唇边配合，以在所述安装孔的外周形成环绕密封状态。4.如权利要求3所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述第二唇边具有两个向下延伸的延伸部，两个延伸部分别位于所述安装孔的前后两侧，以使所述第二唇边形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱博然，刘建伟，马利，李向良，李振超，陈长河，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：