一种基于集装箱改制的换电控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于集装箱改制的换电控制系统，涉及到控制系统。该系统可以包括集装箱体，集装箱体内设置有隔板，隔板将集装箱体分隔为监控室和配电室，在隔板上开设有一内门，以连通监控室和配电室；监控室内设置有监控显示器和主机设备，监控室同时开设有观测窗和外门，工程车来车时经过观测窗。本方案通过将集装箱进行改制，成为临时换电站的换电控制系统，有利于该控制系统的拆装和运输。并且，通过隔板将集装箱体的内部分割成监控室和配电室。来车时监控人员可以通过观测窗与驾驶人员进行沟通，从而在工程车进入到充电仓之后，监控人员能够通过监控显示器和主机设备对工程车做更好的换电调配。车做更好的换电调配。车做更好的换电调配。

【技术实现步骤摘要】
一种基于集装箱改制的换电控制系统


[0001]本专利技术涉及一种控制系统，特别是涉及一种基于集装箱改制的换电控制系统。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，换电站的数量也在不断增加，换电控制系统作为换电站系统中的一项关键组成部分，合理的设计及配置显得十分重要。
[0003]其中，给矿卡、轻卡等工程类车辆配套服务的换电站大多为临时性建筑，其需要随着工程进度周期性移动。而现有技术中的换电站通常是采用永久性建筑，永久性建筑一般基于地基+钢筋混凝土、砖、木等材质的形式进行建造，结构平稳、位置固定。但其拆卸费时费力，运输困难。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本专利技术，以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种基于集装箱改制的换电控制系统。
[0005]本专利技术提供了一种基于集装箱改制的换电控制系统，所述系统包括：
[0006]集装箱体，所述集装箱体内设置有隔板，所述隔板将所述集装箱体分隔为监控室和配电室，在所述隔板上开设有一内门，以连通所述监控室和配电室；其中，
[0007]所述监控室内设置有监控显示器和主机设备，并且，所述监控室开设有观测窗，工程车来车时经过所述观测窗。
[0008]可选地，所述工程车的来车方向与所述集装箱体的长度方向平行。
[0009]可选地，所述集装箱体包括底部组件，所述底部组件包括基础地板、与所述基础地板固定的支架、位于支架上的横梁以及铺设于所述横梁上的防静电地板。
[0010]可选地，所述配电室内设置有机柜和与所述机柜电连接的配电箱，其中，所述机柜贯穿所述防静电地板，且与所述支架可拆卸连接。
[0011]可选地，所述监控室内还设置有暗箱和空调，所述暗箱贯穿所述防静电地板，且与所述支架可拆卸连接；其中，
[0012]所述空调的室外机内嵌于所述暗箱内，所述暗箱的箱盖形状为百叶式，以使所述室外机与所述集装箱体外形成连通。
[0013]可选地，所述系统还包括垫片，所述垫片安装于所述机柜和支架之间，以调节所述机柜相对于所述防静电地板的高度。
[0014]可选地，所述机柜和所述支架螺纹连接，并且，所述支架上焊接有紧固件，以紧固所述机柜。
[0015]可选地，所述紧固件包括螺母和螺帽。
[0016]可选地，所述集装箱体还包括侧板，所述侧板由内向外依次设置有内板、保温层以及外板。
[0017]可选地，所述监控室内还设置有桌子和椅子，所述主机设备放置于所述桌子上。
[0018]与现有技术相比，本方案通过将集装箱进行改制，成为临时换电站的换电控制系统，有利于该控制系统的拆装和运输。并且，通过隔板将集装箱体的内部分割成监控室和配电室，其中，在所述监控室开设有用于观测工程车的观测窗。来车时监控人员可以通过观测窗与驾驶人员进行沟通，从而在工程车进入到充电仓之后，监控人员能够通过监控显示器和主机设备对工程车做更好的换电调配。
[0019]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0020]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。
[0021]在附图中：
[0022]图1是本专利技术实施例提供的一种基于集装箱改制的换电控制系统的立体结构示意图；
[0023]图2是本专利技术实施例提供的一种基于集装箱改制的换电控制系统的第一结构剖视图；
[0024]图3是本专利技术实施例提供的一种基于集装箱改制的换电控制系统的第二结构剖视图。
[0025]附图标记：1、集装箱体；2、隔板；3、监控室；4、配电室；5、内门；6、监控显示器；7、主机设备；8、观测窗；9、外门；10、底部组件；1001、基础地板；1002、支架；1003、横梁；1004、防静电地板；11、底板；12、机柜；13、配电箱；14、暗箱；15、侧板；1501、内板；1502、保温层；1503、外板；16、桌子；17、椅子。
具体实施方式
[0026]下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0027]参照图1
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3，本专利技术实施例提供了一种基于集装箱改制的换电控制系统，所述系统包括：
[0028]集装箱体1，所述集装箱体1内设置有隔板2，所述隔板2将所述集装箱体1分隔为监控室3和配电室4，在所述隔板2上开设有一内门5，以连通所述监控室3和配电室4；其中，
[0029]所述监控室3内设置有监控显示器6和主机设备7，并且，所述监控室3同时开设有观测窗8和外门9，工程车来车时经过所述观测窗8。
[0030]在工程应用领域中，换电站一般给矿卡、轻卡等工程车提供配套的充电服务。为了便于换电站随着工程进度进行周期性移动，一种示例中，可以将集装箱进行改制，形成换电站的换电控制系统。其中，换电控制系统可以包括：
[0031]集装箱体1，该集装箱体1可以采用标准规格的集装箱改制而成，并且，通过集装箱改制而成的换电控制系统可以作为一种临时性建筑，便于移动和运输。在集装箱体1内，可以通过隔板2分成两个独立的腔室，一个作为监控室3，另一个作为配电室4，监控室3和配电室4之间通过一个内门5进行连通。
[0032]具体地，在监控室3内可以设置有监控显示器6和主机设备7，监控显示器6用于对换电站内的充电仓、来车方向、俯视区域等指定位置进行监控。主机设备7可以包括操作显示器和与操作显示器连接的主机，其中，主机的内设系统获取充电仓的电量情况及通过监控显示器6反馈的车辆姿态信息判断是否可以进行换电。如果符合换电要求，则可在主机的内设系统中点击自动换电操作。
[0033]一种示例中，可以在监控室3靠近工程来车的一侧开设观测窗8，以使得工程车来车时经过观测窗8，便于监控人员在来车时及时观测到工程车。其中，观测窗8可以优选为双层玻璃窗结构。具体地，来车时监控人员可以通过观测窗8与驾驶人员进行沟通，从而可以在了解到相关工程车的使用情况的基础上，对进入到充电仓内的工程车做更好的换电调配。
[0034]另外地，在监控室3还开设有外门9，以便于监控人员的出入。一种示例中，外门9可以与观测窗8在同一侧开设。另一种示例中，外门9也可以在观测窗8的正对侧开设，以便于人车分流，提高该换电控制系统的安全系数。
[0035]此外，观测窗8的设置可以使得整个集装箱体1内的环境不处于完全封闭状态。能够通过观测窗8使得集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于集装箱改制的换电控制系统，其特征在于，所述系统包括：集装箱体(1)，所述集装箱体(1)内设置有隔板(2)，所述隔板(2)将所述集装箱体(1)分隔为监控室(3)和配电室(4)，在所述隔板(2)上开设有一内门(5)，以连通所述监控室(3)和配电室(4)；其中，所述监控室(3)内设置有监控显示器(6)和主机设备(7)，并且，所述监控室(3)同时开设有观测窗(8)和外门(9)，工程车来车时经过所述观测窗(8)。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述工程车的来车方向与所述集装箱体(1)的长度方向平行。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述集装箱体(1)包括底部组件(10)，所述底部组件(10)包括基础地板(1001)、与所述基础地板(1001)固定的支架(1002)、位于支架(1002)上的横梁(1003)以及铺设于所述横梁(1003)上的防静电地板(1004)。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述配电室(4)内设置有机柜(12)和与所述机柜(12)电连接的配电箱(13)，其中，所述机柜(12)贯穿所述防静电地板(1004)，且与所述支架(1002)可拆卸连接。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪威，李小冬，贺石磊，杨满，
申请(专利权)人：金茂智慧交通科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：