一种差速功能转子以及驱动电机制造技术

本发明专利技术公开一种差速功能转子以及采用该差速功能转子的驱动电机。该差速功能转子包括用于与定子配合的中空转子、差速器；所述差速器置于中空转子内部；所述差速器包括两个轴向布置的差速器太阳轮以及两个径向布置的差速器行星轮，每个所述差速器太阳轮的上下两侧分别与两个差速器行星轮的对应侧啮合；两个差速器太阳轮的输出轴对应与左半轴、右半轴固定；两个差速器行星轮的安装轴与中空转子内壁连接。本发明专利技术用一个电机就可以实现两个方向的差速输出，结构紧凑，节省空间，简化驱动系统，提高传动效率，环保，低噪音。低噪音。低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种差速功能转子以及驱动电机


[0001]本专利技术涉及电动汽车制造
，特别是涉及一种差速功能转子以及驱动电机。

技术介绍

[0002]一般车辆最基本的传动轮配置方式，主要具有一轮轴、两个分别设置在该轮轴两端且与该轮轴同轴转动的传动轮，以及一组与该轮轴同轴转动且用于传递动力的传动组件。当该传动组件受一动力源驱动，而带动该轮轴转动时，且使该轮轴两端的传动轮同步转动，达到使车辆行进的目的。
[0003]当车辆行驶于弯道或转向时，会因为内侧车轮所走的路径(圆周)较短，外侧车轮所走的路径(圆周)较长，导致载具左、右两侧的车轮在相同时间内必须面对转速不同的问题；因此，若勉强将两个传动轮安装在同一轮轴上，势必将造成转弯不顺畅，且有容易翻车、轮胎磨损等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述存在的问题，而提供一种差速功能转子以及采用该差速功能转子的驱动电机，实现了两个方向的差速输出，能使两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
[0005]为实现本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速功能转子，其特征在于，包括用于与定子(5)配合的中空转子(6)、差速器(7)、左半轴(1)、右半轴(2)；所述差速器(7)置于中空转子(6)内部；所述差速器(7)包括两个轴向布置的差速器太阳轮(9)以及两个径向布置的差速器行星轮(8)，每个所述差速器太阳轮(9)的上下两侧分别与两个差速器行星轮(8)的对应侧啮合；两个差速器太阳轮(9)的输出轴对应与左半轴(1)、右半轴(2)固定；两个差速器行星轮(8)的安装轴与中空转子(6)内壁连接。2.如权利要求1所述差速功能转子，其特征在于，两个所述差速器太阳轮(9)的输出轴对应的与所述左半轴(1)、右半轴(2)通过花键连接。3.如权利要求2所述差速功能转子，其特征在于，两个所述差速器太阳轮(9)的输出轴的轴端形成轴接孔，并通过所述轴接孔对应的与所述左半轴(1)、右半轴(2)通过花键连接。4.如权利要求1所述差速功能转子，其特征在于，两个所述差速器太阳轮(9)的输出轴对应的与转子左端盖(12)以及转子右端盖(11)的轴孔中所安装的第二滑动轴承(14)相连接；所述中空转子(6)由转子...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，
申请(专利权)人：清研众智测试技术天津有限公司，
类型：发明
国别省市：