应用于油烟机的减速电机制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种应用于油烟机的减速电机，其电机绝缘隔垫设于驱动箱与机壳之间，驱动轴穿设电机绝缘隔垫并依次穿入机壳内及蜗杆，一段齿组具有一段绝缘主齿，蜗杆与一段绝缘主齿啮合，一段齿组啮合与多段减速齿组啮合，多段减速齿组上的输出轴穿设于机壳外；因电机绝缘隔垫及一段绝缘主齿均为绝缘材质制成，当耐压测试仪释放1000V试验电压到油烟机外壳，产生的瞬间电流会流向机壳，从而依次流向输出轴、多段减速齿组及一段齿组，当流向一段绝缘主齿，因一段绝缘主齿是绝缘材质，瞬间电流无法到达蜗杆，也无法达到驱动电机，同时产生的瞬间电流流向机壳，因电机绝缘隔垫是绝缘材质，所以瞬间电流无法到达驱动电机，从而防止对驱动电机的损坏。而防止对驱动电机的损坏。而防止对驱动电机的损坏。

【技术实现步骤摘要】
应用于油烟机的减速电机


[0001]本技术涉及电机领域，具体地，涉及一种应用于油烟机的减速电机。

技术介绍

[0002]雷雨季节，瞬间冲击的雷电电流会通过小家电的外部线路，从而流向小家电的外壳，使得小家电的实际电压瞬间超过额定电压，从而对小家电造成较严重的损坏，小家电的外壳也因此容易发生漏电现象。
[0003]为了防止雷雨季节瞬间冲击的雷电电流会对小家电造成损坏，小家电出厂前会进行电气强度试验，通过耐压测试仪测量火线与小家电的外壳之间的漏电流值。以油烟机为例，以往，在进行电气强度试验前，会将电机从油烟机拆下来，电机与油烟机分离，然后，耐压测试仪会释放1000V的试验电压，以此来测量火线与油烟机的外壳之间的漏电流值；现在，国家新规定，直接将整个油烟机进行电气强度试验，不允许将减速电机的电机拆下，然而，当减速电机子装配在油烟机中进行耐压测试时，由于耐压测试仪会释放1000V的试验电压，瞬间的试验电压超过电机的额定电压，可能会对电机造成较严重的损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术公开的一种应用于油烟机的减速电机，其特征在于，包括：驱动箱、减速箱及电机绝缘隔垫；驱动箱包括驱动电机，驱动电机具有驱动轴以及蜗杆；减速箱包括机壳以及减速机构，减速机构设于机壳内，减速机构包括一段齿组及多段减速齿组，一段齿组包括一段绝缘主齿、一段从齿以及一段传动轴，一段绝缘主齿以及一段从齿均套设于一段传动轴上，一段从齿与多段减速齿组啮合，多段减速齿组具有输出轴，输出轴穿设于机壳外；电机绝缘隔垫设于驱动箱与机壳之间，驱动轴穿设电机绝缘隔垫并穿入机壳内，蜗杆套设于驱动轴；一段绝缘主齿与蜗杆啮合，其中电机绝缘隔垫及一段绝缘主齿均为绝缘材质制成。
[0005]优选地，电机绝缘隔垫固定于机壳的外表面，电机绝缘隔垫的横截面积与驱动箱的横截面积相当。
[0006]优选地，电机绝缘隔垫穿设于隔垫螺钉，隔垫螺钉的一端依次穿设有电机绝缘隔垫以及机壳，隔垫螺钉穿设有一个螺钉绝缘隔垫，螺钉绝缘隔垫为绝缘材质制成。
[0007]优选地，机壳包括上机壳以及下机壳，上机壳包括上板体及卡板，卡板设于上板体的一端，下机壳包括下箱体，下箱体面向上板体的一面上设有开口，开口与上板体相匹配，下箱体的其中一个侧壁上开设有凹槽口，当上板体扣合于开口时，卡板与凹槽口相嵌合。
[0008]优选地，机壳的内壁上设有卡体，卡体包括卡槽以及绝缘件，绝缘件卡设于卡槽内，绝缘件将蜗杆与多段减速齿组隔开。
[0009]优选地，多段减速齿组包括二段齿组、三段齿组以及输出齿组；二段齿组、三段齿组以及输出齿组均设于机壳内；一段从齿与二段齿组啮合，二段齿组与三段齿组啮合，三段齿组与输出齿组啮合。
[0010]优选地，二段齿组包括二段主齿、二段从齿以及二段传动轴，二段主齿以及二段从齿均套设于二段传动轴上，二段主齿与一段从齿啮合，二三段齿组包括三段主齿、三段从齿以及三段传动轴，三段主齿以及三段从齿均套设于三段传动轴上，三段主齿与二段齿组啮合，三段从齿与输出齿组啮合。
[0011]优选地，输出齿组包括输出齿以及输出轴，输出齿套设于输出轴上，输出轴沿着外壁环设有多个卡件，输出轴通过多个卡件与输出齿相接，输出齿与三段齿组啮合。
[0012]优选地，输出轴上穿设有第一轴套以及第二轴套，输出轴从靠近下机壳的一端到靠近上机壳的一端依次套设有第一轴套、输出齿以及第二轴套。
[0013]本申请的有益效果在于：当耐压测试仪释放1000V的试验电压到油烟机的外壳，产生的瞬间电流会流向机壳，从而依次流向输出轴、多段减速齿组、一段从齿、一段传动轴以及一段绝缘主齿，当流向一段绝缘主齿，由于一段绝缘主齿是绝缘材质，瞬间电流无法到达蜗杆，也就无法到达驱动轴，从而无法达到驱动电机，同时，当产生的瞬间电流流向机壳，由于电机绝缘隔垫是绝缘材质，且电机绝缘隔垫设于驱动箱与机壳之间，所以瞬间电流无法到达驱动箱，也即无法到达驱动电机，避免1000V的试验电压大于驱动电机的额定电压，从而防止对驱动电机的损坏。也即由于电机绝缘隔垫及一段绝缘主齿均为绝缘材质制成，即使不将驱动电机从油烟机拆下，而直接对油烟机进行电气强度试验，也能防止对驱动电机的损坏。
[0014]当将减速电机应用于油烟机时，瞬间冲击的雷电电流通过油烟机的外部线路流向油烟机的外壳，从而产生的瞬雷电电流流向电机的机壳，由于电机绝缘隔垫及一段绝缘主齿均为绝缘材质制成，雷电电流无法到达驱动电机，从而防止对驱动电机的损坏。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例中减速电机的结构示意图；
[0017]图2为本实施例中减速电机结构的爆炸示意图；
[0018]图3为本实施例中去机壳的减速电机的结构示意图；
[0019]图4为本实施例中上机壳的结构示意图；
[0020]图5为本实施例中下箱体的结构示意图；
[0021]图6为本实施例中上机壳与驱动箱的结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]驱动箱1；驱动电机11；驱动轴111；蜗杆112；电机壳12；减速箱2；机壳21；上机壳211；上板体2111；一段上轴座21111；二段上轴座21112；三段上轴座21113；输出轴孔21114；卡体21115；卡槽211151；绝缘件211152；卡板2112；下机壳212；下箱体2121；一段下轴座21211；二段下轴座21212；三段下轴座21213；输出轴座21214；开口2122；凹槽口2123；减速机构22；一段齿组221；一段绝缘主齿2211；一段从齿2212；一段传动轴2213；一段传动轴套2214；多段减速齿组222；二段齿组2221；二段主齿22211；二段从齿22212；二段传动轴22213；二段传动轴套22214；三段齿组2222；三段主齿22221；三段从齿22222；三段传动轴22223；三段传动轴套22224；输出齿组2223；输出齿22231；输出轴22232；卡件222321；第一
轴套22233；第二轴套22234；电机绝缘隔垫3；隔垫孔31；隔垫螺钉32；钉片321；钉条322；螺钉绝缘隔垫33；螺钉孔331。
具体实施方式
[0024]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于油烟机的减速电机，其特征在于，包括：驱动箱(1)、减速箱(2)及电机绝缘隔垫(3)；所述驱动箱(1)包括驱动电机(11)，所述驱动电机(11)具有驱动轴(111)以及蜗杆(112)；所述减速箱(2)包括机壳(21)以及减速机构(22)，所述减速机构(22)设于所述机壳(21)内，所述减速机构(22)包括一段齿组(221)及多段减速齿组(222)，所述一段齿组(221)包括一段绝缘主齿(2211)、一段从齿(2212)以及一段传动轴(2213)，一段绝缘主齿(2211)以及一段从齿(2212)均套设于一段传动轴(2213)上，所述一段从齿(2212)与多段减速齿组(222)啮合，所述多段减速齿组(222)具有输出轴(22232)，所述输出轴(22232)穿设于所述机壳(21)外；所述电机绝缘隔垫(3)设于所述驱动箱(1)与机壳(21)之间，所述驱动轴(111)穿设所述电机绝缘隔垫(3)并穿入所述机壳(21)内，所述蜗杆(112)套设于所述驱动轴(111)；所述一段绝缘主齿(2211)与所述蜗杆(112)啮合。2.根据权利要求1所述的应用于油烟机的减速电机，其特征在于，所述电机绝缘隔垫(3)固定于所述机壳(21)的外表面，所述电机绝缘隔垫(3)的横截面积与所述驱动箱(1)的横截面积相当。3.根据权利要求2所述的应用于油烟机的减速电机，其特征在于，所述电机绝缘隔垫(3)穿设于隔垫螺钉(32)，所述隔垫螺钉(32)的一端依次穿设有所述电机绝缘隔垫(3)以及所述机壳(21)，所述隔垫螺钉(32)穿设有一个螺钉绝缘隔垫(33)，所述螺钉绝缘隔垫(33)为绝缘材质制成。4.根据权利要求1所述的应用于油烟机的减速电机，其特征在于，所述机壳(21)包括上机壳(211)以及下机壳(212)，所述上机壳(211)包括上板体(2111)及卡板(2112)，所述卡板(2112)设于所述上板体(2111)上，所述下机壳(212)包括下箱体(2121)，所述下箱体(2121)面向所述上板体(2111)的一面上设有开口(2122)，所述开口(2122)与所述上板体(2111)相匹配，所述下箱体(2121)的其中一个侧壁上开设有凹槽口(2123)，当所述上板体(2111)扣合于所述开口(2122)时，所述卡板(2112)与所述凹槽口(2123)相嵌合。5.根据权利要求1所述的应用于油烟机的减速电机，其特征在于，所述机壳(21)的内壁上设有卡体(21115)，所述卡体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：温英杰，
申请(专利权)人：广东金力变速科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：