自动控温快速热处理固化工艺制造技术

本发明专利技术涉及制动器衬片制造技术领域，且公开了自动控温快速热处理固化工艺，其工艺方法如下：1)：将硫化成型的制动器衬片去除毛边摆放在烘箱中；2)：对摆放在烘箱中的制动器衬片进行预热处理；3)：对预热处理过后的制动器衬片采用分段升温工序对其进行热处理；4)：待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气向外排出，对制动器衬片进行快速降温冷却处理；5)：冷却处理结束后，取出制动器衬片，对烘箱进行擦拭清理。该自动控温快速热处理固化工艺，通过对制动器衬片进行预加热，降低热处理的时间，提高工作效率，同时使制动器衬片能够受热均匀，通过设置散热结构，有效提高工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
自动控温快速热处理固化工艺


[0001]本专利技术涉及制动器衬片制造
，具体为自动控温快速热处理固化工艺。

技术介绍

[0002]汽车制动器衬片是汽车安全行驶的关键部件，主要由骨架材料、粘结剂、减摩剂、研磨剂和填充材料等组成，制动器衬片的性能好坏直接关系着汽车运行的可靠性和稳定性，而高温衰退和高速稳定性则是汽车制动器衬片至关重要的性能要求，直接影响着制动安全性和舒适性。
[0003]金属材料热处理技术是机械制造领域的重要分支之一，热处理工艺是提高零件性能、挖掘材料潜力的关键技术，制动器衬片在车辆的刹车系统中是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是由制动器衬片起决定性作用，在生产制动器衬片时，需要对制动器衬片进行热处理，从而提高鼓式制动器衬片的质量。
[0004]现有技术存在以下缺陷与不足：
[0005]1.现有制动器衬片在进行热处理时容易造成区域受热不均匀，影响制动器衬片热处理的质量；
[0006]2.现有制动器衬片所用烘箱一般不具备散热结构，待热处理结束后一般采用自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了自动控温快速热处理固化工艺，可以解决现有的自动控温快速热处理固化工艺进行热处理时容易造成区域受热不均匀，影响制动器衬片热处理的质量问题以及不具备散热结构，待热处理结束后一般采用自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低问题；本专利技术通过对制动器衬片进行预加热，使得制动器衬片在热处理之前具有一定的温度，降低热处理的时间，提高工作效率，同时预热处理过后，制动器衬片能够受热均匀，避免制动器衬片从底部直接加热导致其受热不均影响制动器衬片质量问题，通过设置散热结构，待热处理结束后，开启鼓风机，将烘箱内的热空气沿着排风孔快速向外排出，有效解决自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低问题。
[0008]为实现上述的自动控温快速热处理固化工艺目的，本专利技术提供如下技术方案：自动控温快速热处理固化工艺，其工艺方法如下：
[0009]步骤一：将硫化成型的制动器衬片去除毛边摆放在烘箱中；
[0010]步骤二：对摆放在烘箱中的制动器衬片进行预热处理；
[0011]步骤三：对预热处理过后的制动器衬片采用分段升温工序对其进行热处理；
[0012]步骤四：待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气向外排出，对制动器衬片进行快速降温冷却处理；
[0013]步骤五：冷却处理结束后，取出制动器衬片，对烘箱进行擦拭清理。
[0014]进一步地，所述分段升温工序热处理的温度由140℃起始，每升高20℃后，保持恒
温25
‑
30分钟，直至180℃，制动器衬片升至180℃后，之后每升高20℃后，保持恒温1.5
‑
2.5小时，直至温度升至240℃止。
[0015]具体地，所述热处理固化工艺，其热处理装置包括热处理装置，所述热处理装置正面设置有PLC控制器，所述热处理装置内部设置有烘箱，所述烘箱顶部设置有箱盖，所述烘箱内部设置有制动器衬片，所述制动器衬片两侧分别设置有挡片，所述烘箱两侧分别设置有排风孔，所述烘箱底部设置有温度传感器，所述烘箱底部设置有加热器，所述排风孔两侧分别设置有鼓风机，所述鼓风机一端设置有电热丝，所述电热丝一端设置有吹风口。
[0016]优选的，所述PLC控制器通过导线与外部电源电性连接。
[0017]优选的，所述制动器衬片外表尺寸与烘箱内表尺寸相适配，所述制动器衬片活动放置在烘箱内部，所述挡片对称分布在制动器衬片两侧，所述挡片活动卡接在制动器衬片与烘箱侧壁之间。
[0018]优选的，所述排风孔贯穿烘箱壳体内外壁，所述排风孔等距分布，所述排风孔的数量为若干个。
[0019]优选的，所述温度传感器通过导线与PLC控制器电性连接，所述加热器通过导线与PLC控制器电性连接。
[0020]优选的，所述鼓风机通过导线与PLC控制器电性连接，所述电热丝通过导线PLC控制器电性连接。
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供了自动控温快速热处理固化工艺，具备以下有益效果：
[0022]1、本自动控温快速热处理固化工艺，通过烘箱两侧设置鼓风机，鼓风机一端设置电热丝，首先抽取出挡片，合上箱盖，使烘箱处于密封状态，热处理之前通过启动电热丝对吹风口内部空气进行加热，通过鼓风机将热风股入烘箱内部对制动器衬片进行预加热，使得制动器衬片在热处理之前具有一定的温度，一方面降低热处理的时间，提高工作效率，另一方面制动器衬片预热处理过后，制动器衬片能够受热均匀，避免制动器衬片从底部直接加热导致其受热不均影响制动器衬片质量问题，
[0023]2、本自动控温快速热处理固化工艺，通过设置烘箱底部设置温度传感器对烘箱内部温度实时检测，烘箱底部设置有加热器，温度传感器、加热器分别与PLC控制器电性连接，通过PLC控制器可以根据温度传感器监测温度对加热器进行功率大小调节，从而起到自动控温的作用，控制精度高，热处理效果好；
[0024]3、本自动控温快速热处理固化工艺，通过烘箱两侧设置鼓风机待热处理结束后，再次从烘箱内部抽取出挡片，打开箱盖，开启鼓风机关闭电热丝对烘箱内部鼓入冷风，将烘箱内的热空气快速向外排出，通过设置散热结构有效解决自然冷却的方式，散热效果差，工作效率低问题。
附图说明
[0025]图1为本专利技术结构示意图。
[0026]图中：1、热处理装置；2、PLC控制器；3、烘箱；4、箱盖；5、制动器衬片；6、挡片；7、排风孔；8、温度传感器；9、加热器；10、鼓风机；11、电热丝；12、吹风口。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1，自动控温快速热处理固化工艺，其工艺方法如下：
[0029]步骤一：将硫化成型的制动器衬片去除毛边摆放在烘箱中；
[0030]步骤二：对摆放在烘箱中的制动器衬片进行预热处理；
[0031]步骤三：对预热处理过后的制动器衬片采用分段升温工序对其进行热处理；
[0032]步骤四：待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气向外排出，对制动器衬片进行快速降温冷却处理；
[0033]步骤五：冷却处理结束后，取出制动器衬片，对烘箱进行擦拭清理。
[0034]综上，分段升温工序热处理的温度由140℃起始，每升高20℃后，保持恒温25
‑
30分钟，直至180℃，制动器衬片升至180℃后，之后每升高20℃后，保持恒温1.5
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2.5小时，直至温度升至240℃止，采用分段升温工序对制动器衬片进行热处理，提高鼓式制动器衬片的质量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动控温快速热处理固化工艺，其工艺方法如下：步骤一：将硫化成型的制动器衬片去除毛边摆放在烘箱中；步骤二：对摆放在烘箱中的制动器衬片进行预热处理；步骤三：对预热处理过后的制动器衬片采用分段升温工序对其进行热处理；步骤四：待热处理结束后，开启鼓风机，将热处理箱内的热空气向外排出，对制动器衬片进行快速降温冷却处理；步骤五：冷却处理结束后，取出制动器衬片，对烘箱进行擦拭清理。2.根据权利要求1步骤三所述的自动控温快速热处理固化工艺，其特征在于：所述分段升温工序热处理的温度由140℃起始，每升高20℃后，保持恒温25
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30分钟，直至180℃，制动器衬片升至180℃后，之后每升高20℃后，保持恒温1.5
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2.5小时，直至温度升至240℃止。3.根据权利要求1所述的自动控温快速热处理固化工艺，其特征在于：所述热处理固化工艺，其热处理装置包括热处理装置(1)，所述热处理装置(1)正面设置有PLC控制器(2)，所述热处理装置(1)内部设置有烘箱(3)，所述烘箱(3)顶部设置有箱盖(4)，所述烘箱(3)内部设置有制动器衬片(5)，所述制动器衬片(5)两侧分别设置有挡片(6)，所述烘箱(3)两侧分别设置有排风孔(7)，所述烘箱(3)底部设置有温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪家裕，
申请(专利权)人：杭州九鼎汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：