一种大学生方程式赛车用链轮结构制造技术

技术编号:28765704 阅读:26 留言:0更新日期:2021-06-09 10:48
本实用新型专利技术提供一种大学生方程式赛车用链轮结构,包括圆形齿盘、围绕圆形齿盘的圆周竖直设置有齿型和与圆形齿盘同圆心设置的贯通孔,圆形齿盘上设置有减重孔组,减重孔组包括围绕圆形齿盘的圆心设置的若干个第一减重孔和设置在两个所述第一减重孔之间的第二减重孔和第三减重孔,第二减重孔靠近齿型设置,第三减重孔靠近贯通孔设置,第一减重孔、第二减重孔和第三减重孔的面积依次减小,本实用新型专利技术具有结构合理、重量轻、安全性高等优点。安全性高等优点。安全性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种大学生方程式赛车用链轮结构


[0001]本技术属于传动设备
,尤其是涉及一种大学生方程式赛车用链轮结构。

技术介绍

[0002]由于链传动能够保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,有效减少轴承的摩擦损失,因此,目前大学生方程式赛车采用的主要传动方式为链传动,其中链传动中链轮是大学生方程式赛车的主减速器的主要组成部分,在较大载荷的的工况下实现动力的传递,由于其受力较大,为了符合轻量化的要求,需要对其结构进行优化减重处理,一方面减轻重量,另一方面在安全性方面符合要求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题是提供一种结构合理、重量轻、安全性高的大学生方程式赛车用链轮结构。
[0004]为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种大学生方程式赛车用链轮结构,包括圆形齿盘、围绕所述圆形齿盘的圆周竖直设置有齿型和与所述圆形齿盘同圆心设置的贯通孔,所述圆形齿盘上设置有减重孔组,所述减重孔组包括围绕所述圆形齿盘的圆心设置的若干个第一减重孔和设置在两个所述第一减重孔之间的第二减重孔和第三减重孔,所述第二减重孔靠近所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大学生方程式赛车用链轮结构,包括圆形齿盘(1)、围绕所述圆形齿盘(1)的圆周竖直设置有齿型(2)和与所述圆形齿盘(1)同圆心设置的贯通孔(3),其特征在于:所述圆形齿盘(1)上设置有减重孔组,所述减重孔组包括围绕所述圆形齿盘(1)的圆心设置的若干个第一减重孔(4)和设置在两个所述第一减重孔(4)之间的第二减重孔(5)和第三减重孔(6),所述第二减重孔(5)靠近所述齿型(2)设置,所述第三减重孔(6)靠近所述贯通孔(3)设置,所述第一减重孔(4)、第二减重孔(5)和第三减重孔(6)的面积依次减小。2.根据权利要求1所述的一种大学生方程式赛车用链轮结构,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:邸朝阳赵润楠郭莹王保林张浩东张小俊
申请(专利权)人:河北工业大学
类型:新型
国别省市:

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