车辆进排气系统及全地形车技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种车辆进排气系统及全地形车。其车辆进排气系统包括变速箱进排气结构和发动机进排气结构；所述变速箱进排气结构包括与变速箱连接的进气管和与所述变速箱连接的第一排气管；所述发动机进排气结构包括与发动机进气口连接的空滤器和与发动机连接的第二排气管；其中，所述第一排气管远离所述变速箱的端口朝向所述第二排气管。根据本实用新型专利技术实施例提供的车辆进排气系统及全地形车，可使得由变速箱排出的温度较低的气体对第二排气管以及发动机进行辅助冷却，通过机器自身结构进行有效的散热，提升发动机的工作性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
车辆进排气系统及全地形车


[0001]本技术实施例属于车辆设备制造
，具体而言，涉及一种车辆进排气系统及全地形车。

技术介绍

[0002]现阶段，全地形车一般是后置发动机，即在驾驶舱的后部设置发动机、变速箱等动力总成，并在动力总成的上方会设置货箱。发动机和变速箱均具有各自的进排气系统，两者一般相互独立，既是从变速箱排出的温度较低的气体也直接排到结构之外，并未得到有效的利用；同时，由于货箱等结构的遮挡易造成发动机进排气系统的空气滤芯更换、维修较困难。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中所存在的至少一种技术问题，本技术实施例提供了一种车辆进排气系统及全地形车。
[0004]第一方面，本技术实施例提供了一种车辆进排气系统，其包括变速箱进排气结构和发动机进排气结构；
[0005]所述变速箱进排气结构包括设在变速箱上方且一端与所述变速箱连接的进气管和与所述变速箱连接的第一排气管；
[0006]所述发动机进排气结构包括与发动机进气口连接的空滤器和与发动机连接的第二排气管；
[0007]其中，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆进排气系统，其特征在于，包括变速箱进排气结构和发动机进排气结构；所述变速箱进排气结构包括与变速箱连接的进气管和与所述变速箱连接的第一排气管；所述发动机进排气结构包括与发动机进气口连接的空滤器和与发动机连接的第二排气管；其中，所述第一排气管远离所述变速箱的端口朝向所述第二排气管。2.根据权利要求1所述的车辆进排气系统，其特征在于，所述第一排气管远离所述变速箱的端口正对所述发动机的气缸与所述第二排气管的连接点。3.根据权利要求1所述的车辆进排气系统，其特征在于，所述进气管设在所述变速箱的上方，且位于所述空滤器的上方。4.根据权利要求1所述的车辆进排气系统，其特征在于，所述空滤器和所述变速箱均位于所述发动机一侧，所述第二排气管位于所述发动机的另一侧。5.根据权利要求1
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4任一项所述的车辆进排气系统，其特征在于，所述空滤器包括第一进气腔以及滤芯腔，所述滤芯腔包括相对的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端之间设有空气滤芯，所述第一端与所述第一进气腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：