一种带报警指示的空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带报警指示的空气滤清器，包括进气格、金属网，进气道、滤清盒，所述进气格一端固定安装金属网，所述进气格另一端固定安装有进气道，所述进气道的另一端固定安装有滤清盒，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，功能实用，在同样发动机转速条件下，通过分析对比空气滤芯的临界点测风仪的转速与实际测风仪的转速判断空气滤芯是否需要更换，当实际测风仪转速低于临界点的测风仪转速时，控制模块控制响铃警报器发出30秒的响铃，同时控制仪表台的故障灯点亮提醒驾驶员需要更换空气滤芯，使得发动机能够得到正常的空气吸入量。机能够得到正常的空气吸入量。机能够得到正常的空气吸入量。

【技术实现步骤摘要】
一种带报警指示的空气滤清器


[0001]本技术涉及带报警指示的空气滤清器，特别涉及一种带报警指示的空气滤清器，属于空气滤清器术领域。

技术介绍

[0002]空气滤清器是汽车必不可少的部分，每个汽车的行驶环境不同，空气滤芯的使用寿命仅仅通过行驶公里数无法准确把控，有的汽车常年在灰尘少的城市行驶，有的经常在工地穿梭，如果都是一万公里更换空气滤芯是不合理的，可能会错过更换周期导致多汽车发动机的损伤，或者提前更换了造成一些经济损失，常规通过肉眼观察空气滤芯的吸附物也无法准确判断是不是需要更换，没有一个具体的标准使得空气滤芯完全发挥作用，且不会影响发动机的正常运转。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带报警指示的空气滤清器。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种带报警指示的空气滤清器，包括进气格、金属网，进气道、滤清盒，所述进气格一端固定安装金属网，所述进气格另一端固定安装有进气道，所述进气道的另一端固定安装有滤清盒，所述滤清盒的外侧顶部固定安装有鸭嘴扣，所述鸭嘴扣的另一端固定安装在盒盖外侧，所述滤清盒内部中轴处固定卡接回型圈，所述回型圈底部卡接凹槽，所述回型圈底部固定安装有空气滤芯，所述滤清盒一侧中轴处开槽安装有通风道，所述通风道一端内壁嵌入固定安装风量测试仪，所述风量测试仪一端固定安装导线，所述导线另一端插接控制模块，所述控制模块上方固定安装有响铃警报器。
[0006]优选的，所述金属网为0.3cm细孔。
[0007]优选的，所述鸭嘴扣分为两个部分，一端固定连接在滤清盒外侧，另一端固定连接在盒盖外侧。
[0008]优选的，所述回型圈四角有凸起，凸起部分卡接凹槽。
[0009]优选的，所述风量测试仪内含5叶，采用低摩擦轴承技术。
[0010]优选的，所述通风道一端连接发动机。
[0011]优选的，所述控制模块为PLC可编码控制器S7
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200扩展模块。
[0012]优选的，所述响铃警报器的报警音量为70分贝，内部安装时间继电器。
[0013]本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，使用方便，功能实用，在同样发动机转速条件下，通过分析对比空气滤芯的临界点测风仪的转速与实际测风仪的转速判断空气滤芯是否需要更换，当实际测风仪转速低于临界点的测风仪转速时，控制模块控制响铃警报器发出30秒的响铃，同时控制仪表台的故障灯点亮提醒驾驶员需要更换空气滤芯，使得发动机能够得到正常的空气吸入量。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的侧面结构示意图；
[0016]图2是本技术的滤清盒内部结构示意图；
[0017]图3是本技术第一支架和第二支架的结构示意图。
[0018]图中:1、进气格；2、金属网；3、进气道；4、滤清盒；5、鸭嘴扣；6、盒盖；7、回型圈；8、凹槽；9、空气滤芯；10、风量测试仪；11、通风道；12、导线；13、控制模块； 14、响铃警报器。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例
[0021]如图1
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3所示，本技术提供一种带报警指示的空气滤清器，包括进气格1、金属网2，进气道3、滤清盒4，进气格1一端固定安装金属网2，进气格1另一端固定安装有进气道3，进气道3的另一端固定安装有滤清盒4，滤清盒4的外侧顶部固定安装有鸭嘴扣5，鸭嘴扣5的另一端固定安装在盒盖6外侧，滤清盒4内部中轴处固定卡接回型圈7，回型圈7底部卡接凹槽8，回型圈7底部固定安装有空气滤芯9，滤清盒4一侧中轴处开槽安装有通风道11，通风道11一端内壁嵌入固定安装风量测试仪10，风量测试仪10一端固定安装导线12，导线12另一端插接控制模块13，控制模块13上方固定安装有响铃警报器14。
[0022]进一步的，金属网2为0.3cm细孔，可以细孔隔绝树叶和棉絮，避免较大的颗粒堵住空气滤芯9，减少空气滤芯9的实用寿命。
[0023]进一步的，鸭嘴扣5分为两个部分，一端固定连接在滤清盒4外侧，另一端固定连接在盒盖6外侧，通过鸭嘴扣5可以使得滤清盒4和盒盖6卡接，避免通过盒盖6上方未过滤的空气进入通风道11。
[0024]进一步的，回型圈7四角有凸起，凸起部分卡接凹槽8，回型圈7和凹槽8卡接能够固定底部的空气滤芯9，使得流经的空气必须通过空气滤芯9。
[0025]进一步的，风量测试仪10内含5叶，采用低摩擦轴承技术，更宽风叶直径，测量更精确，反应更灵敏，摩擦系数更低，使得通过的风能够精准测试风量，通过的风量通过风叶的转速体现出来。
[0026]进一步的，通风道11一端连接发动机，通风道11的作用就是给发动机提供过滤后的空气进入缸内燃烧。
[0027]进一步的，控制模块13为PLC可编码控制器S7
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200扩展模块，可以将风量测试仪10 测出的转速与最佳状态下的转速进行分析对比，如果在相同发动机转速下，风量测试仪10 的转速低于正常转速区间，则说明空气滤芯9已经到了需要更换的程度了，会对响铃警报器14发出命令进行警报，同时会反映到仪表盘上提醒驾驶员。
[0028]进一步的，响铃警报器14的报警音量为70分贝，内部安装时间继电器，时间继电器控制警报时间，设定警报为30秒，70分贝略高于交谈音量，不会产生太大噪音，且能够让驾驶员听到。
[0029]具体的，在使用本技术时，空气进入进气格1通过金属网2时能够隔绝一些较大的漂浮物，通过进气道3到达滤清盒4，经过空气滤芯9过滤杂质颗粒，通过风量测试仪 10进入通风道11到达发动机缸进行燃烧，在使用同一款空气滤芯9时，对空气滤芯9的最佳状态和临近更换时的各个发动机转速条件下各测出一个风量测试仪10的数值，例如发动机2000转时测出风量测试仪10的最高转速值和最底转速值，如果在相同的发动机转速条件下风量测试仪10的实际转速低于测定时的最底转速时，控制模块13控制响铃警报器14发出铃声提醒驾驶员，同时也会在仪表盘上显示故障灯，则说明空气滤芯9已经需要更换了，响铃警报器14会警报30秒然后停止。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带报警指示的空气滤清器，包括进气格(1)、金属网(2)，进气道(3)、滤清盒(4)，其特征在于：所述进气格(1)一端固定安装金属网(2)，所述进气格(1)另一端固定安装有进气道(3)，所述进气道(3)的另一端固定安装有滤清盒(4)，所述滤清盒(4)的外侧顶部固定安装有鸭嘴扣(5)，所述鸭嘴扣(5)的另一端固定安装在盒盖(6)外侧，所述滤清盒(4)内部中轴处固定卡接回型圈(7)，所述回型圈(7)底部卡接凹槽(8)，所述回型圈(7)底部固定安装有空气滤芯(9)，所述滤清盒(4)一侧中轴处开槽安装有通风道(11)，所述通风道(11)一端内壁嵌入固定安装风量测试仪(10)，所述风量测试仪(10)一端固定安装导线(12)，所述导线(12)另一端插接控制模块(13)，所述控制模块(13)上方固定安装有响铃警报器(14)。2.根据权利要求1所述的一种带报警指示的空气滤清器，其特征在于，所述金属网(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪淼，
申请(专利权)人：武汉众康兴动力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：