一种电动车安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车安全保护装置，包括压力传感器、控制单元、手把调速器、驱动单元、电门开关和电源，所述压力传感器输出端与所述控制单元的输入端相连接，所述控制单元的输出端又与所述压力传感器输入端相连接，所述控制单元输出端还与所述手把调速器内部的输入端相连接，所述手把调速器的输出端与所述驱动单元的输入端相连接。本实用新型专利技术提供的一种电动车安全保护装置当儿童乘坐上电动车上时，车垫下部的压力传感器1接收到压力并将压力数值传递至控制单元内部进行数据分析，通过手把调速器将信号传递驱动单元，控制驱动单元封锁车辆，此时即使儿童旋动手把液无法驱动车辆，有效避免了儿童自行驱动电动车而带来的危险。危险。危险。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车安全保护装置


[0001]本技术涉及电动车安全设备领域，具体来说，涉及一种电动车安全保护装置。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车虽方便了人们的生活，但是不可避免的会有部分小孩尝试使用电动车，而电动车又没有任何的保护措施，防止儿童使用电动车
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动车安全保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车安全保护装置，包括压力传感器、控制单元、手把调速器、驱动单元、电门开关和电源，其特征在于，所述压力传感器输出端与所述控制单元的输入端相连接，所述控制单元的输出端又与所述压力传感器输入端相连接，所述控制单元输出端还与所述手把调速器内部的输入端相连接，所述手把调速器的输出端与所述驱动单元的输入端相连接。
[0007]进一步的，所述控制单元输入端还与所述电门开关的输出端相连接。
[0008]进一步的，所述电门开关的输入端与所述电源的输出端相连接。
[0009]进一步的，所述手把调速器输出端还与所述控制单元的输入端相连接。
[0010]进一步的，所述驱动单元的输出端还与所述手把调速器的输入端相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012](1)本技术提供的一种电动车安全保护装置当儿童乘坐上电动车上时，车垫下部的压力传感器1接收到压力并将压力数值传递至控制单元内部进行数据分析，通过手把调速器将信号传递驱动单元，控制驱动单元封锁车辆，此时即使儿童旋动手把液无法驱动车辆，有效避免了儿童自行驱动电动车而带来的危险。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种电动车安全保护装置的系统结构示意图。
[0015]附图标记：
[0016]1、压力传感器；2、控制单元；3、手把调速器；4、驱动单元；5、电门开关；6、电源。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1，根据本技术实施例的一种电动车安全保护装置，包括压力传感器1、控制单元2、手把调速器3、驱动单元4、电门开关5和电源6，其特征在于，所述压力传感器1输出端与所述控制单元2的输入端相连接，所述控制单元2的输出端又与所述压力传感器1输入端相连接，所述控制单元2 输出端还与所述手把调速器3内部的输入端相连接，所述手把调速器3的输出端与所述驱动单元4的输入端相连接。
[0020]通过本技术的上述方案，所述控制单元2输入端还与所述电门开关5 的输出端相连接。
[0021]通过本技术的上述方案，所述电门开关5的输入端与所述电源6的输出端相连接。
[0022]通过本技术的上述方案，所述手把调速器3输出端还与所述控制单元 2的输入端相连接。
[0023]通过本技术的上述方案，所述驱动单元4的输出端还与所述手把调速器3的输入端相连接。
[0024]在具体应用时，当儿童乘坐上电动车上时，车垫下部的压力传感器1接收到压力并将压力数值传递至控制单元2内部进行数据分析，通过手把调速器3 将信号传递驱动单元4，控制驱动单元4封锁车辆，此时即使儿童旋动手把液无法驱动车辆。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车安全保护装置，包括压力传感器(1)、控制单元(2)、手把调速器(3)、驱动单元(4)、电门开关(5)和电源(6)，其特征在于，所述压力传感器(1)输出端与所述控制单元(2)的输入端相连接，所述控制单元(2)的输出端又与所述压力传感器(1)输入端相连接，所述控制单元(2)输出端还与所述手把调速器(3)内部的输入端相连接，所述手把调速器(3)的输出端与所述驱动单元(4)的输入端相连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车安全保护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国辉，
申请(专利权)人：张国辉，
类型：新型
国别省市：