一种分段式汽车线束固定架制造技术

本实用新型专利技术提供一种分段式汽车线束固定架，包括：第一固定架、第二固定架，第一固定架、第二固定架上分别安装有两个安装脚垫，安装脚垫上开设有贯穿的安装孔，利用锁紧螺母组贯穿安装孔将第一固定架、第二固定架安装在车身上，汽车线束的两端分别通过第一固定架、第二固定架进行固定。本实用新型专利技术两个固定架将汽车线束的两端进行固定，无须采用较长的汽车线束固定架，减少汽车开模成本，同时方便运输。同时方便运输。同时方便运输。

【技术实现步骤摘要】
一种分段式汽车线束固定架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种分段式汽车线束固定架。

技术介绍

[0002]汽车线束的布置往往与汽车钣金的形状相一致，当钣金结构较复杂时，线束与钣金的贴合度就会变差，浪费车内的装配空间，影响整车布线效果；线束若在汽车中缺少固定，在行车过程中将会不停振动，发出声响，不仅影响驾驶体验效果，而且导致线束与钣金的不断摩擦，降低了线束的使用寿命，存在安全隐患。当汽车线束与钣金接触距离较长时，需要的支架长度亦会变长，而较长的支架模具的开制难度较大，长期生产的稳定性不足；当装配到线束上之后，由于尺寸较长，在周转、运输途中不是很方便，往往会导致支架变形，损坏。当上述情况出现时，需要一款产品不仅能够起到线束导向、固定、保护作用，还方便周转、运输，以减小变形、损坏程度。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
问题中的问题，本技术提供一种分段式汽车线束固定架，包括：第一固定架、第二固定架，所述第一固定架、第二固定架上分别安装有两个安装脚垫，所述安装脚垫上开设有贯穿的安装孔，利用锁紧螺母组贯穿所述安装孔将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分段式汽车线束固定架，其特征在于，包括：第一固定架、第二固定架，所述第一固定架、第二固定架上分别安装有两个安装脚垫，所述安装脚垫上开设有贯穿的安装孔，利用锁紧螺母组贯穿所述安装孔将所述第一固定架、第二固定架安装在车身上，汽车线束的两端分别通过第一固定架、第二固定架进行固定。2.根据权利要求1所述的一种分段式汽车线束固定架，其特征在于，所述第一固定架、第二固定架均由槽形板和活页板组成，所述槽形板的底部贴合车身安装部位，所述活页板有多个盖合在所述槽形板的顶部开口位置，所述活页板的一端与所述槽形板相连且所述活页板沿着连接部位进行翻转，所述活页板的另一端通过扣件固定在所述槽形板上。3.根据权利要求2所述的一种分段式汽车线束固定架，其特征在于，所述安装脚垫固定安装在所述槽形板的侧方，所述安装脚垫与所述槽形板之间一体成型。4.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德明，王磊，赵晓倩，
申请(专利权)人：南通宏致汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：