阻尼体夹具和天车制造技术

本实用新型专利技术公开一种阻尼体夹具和天车，阻尼体夹具包括：第一夹板；第二夹板，第二夹板与第一夹板相对设置，第一夹板和第二夹板用于夹持阻尼体；第一夹板和第二夹板均设有起吊构件，起吊构件用于钩设于天车的吊索。本实用新型专利技术提出的阻尼体夹具，其第一夹板和第二夹板夹持阻尼体，具有较好的夹持强度，并通过起吊构件能与天车的吊带钩设配合，能够与天车配合以将阻尼体由轴承座抽出，以往一般通过采用人工拆卸的方式来拆卸阻尼体，其耗费工时、劳动力较大，拆卸效率较低，而本方案的阻尼体夹具，其通过夹持阻尼体，以配合天车取出阻尼体，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸阻尼体的工作效率。提升了拆卸阻尼体的工作效率。提升了拆卸阻尼体的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
阻尼体夹具和天车


[0001]本技术属于检测辅助用具
，更具体地说，它涉及一种阻尼体夹具和天车。

技术介绍

[0002]轧辊轴承座的弹性阻尼体，其需定期拆出检测和更换。目前，由于安装在轧辊轴承上的弹性阻尼体，尺寸精度高，同时，弹性阻尼体工作的原因，容易发生密封失效、氧化铁粉和水渗入、锈蚀等现象，导致弹性阻尼体难以由轴承座抽出。
[0003]一般采以下方式取出：先用柴油漫泡后半小时，再用大锤震松，再人工将其抽出，该种阻尼体抽取方式耗费的工时和劳动力较多，导致工作效率低下。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种阻尼体夹具，其通过夹持阻尼体，以配合天车取出阻尼体，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸阻尼体的工作效率。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种阻尼体夹具，用于天车，所述天车具有用于起吊的吊索，包括：
[0006]第一夹板；
[0007]第二夹板，所述第二夹板与所述第一夹板相对设置，所述第一夹板和所述第二夹板用于夹持阻尼体；
[0008]所述第一夹板和所述第二夹板均设有起吊构件，所述起吊构件用于钩设于天车的吊索。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一夹板的侧边设有所述起吊构件，所述第二夹板的侧边设有所述起吊构件。
[0010]在其中一个实施例中，设于所述第一夹板的所述起吊构件和设于所述第二夹板的所述起吊构件相对设置。
[0011]在其中一个实施例中，两个相对的所述起吊构件均开设有紧锁孔，两所述紧锁孔相对设置，用以紧锁配件穿设，并锁紧固定。
[0012]在其中一个实施例中，所述紧锁配件为快插锁紧螺杆。
[0013]在其中一个实施例中，所述第一夹板具有相对设置的两个侧边，所述第一夹板的两个侧边均设有所述起吊构件；
[0014]所述第二夹板具有相对设置的两个侧边，所述第二夹板的两个侧边均设有所述起吊构件。
[0015]在其中一个实施例中，所述第一夹板具有第一工作面，所述第二夹板具有第二工作面，所述第一工作面与所述第二工作面相对，所述第一工作面和/或所述第二工作面为防滑面。
[0016]在其中一个实施例中，所述第一工作面和所述第二工作面均垫设有橡胶片。
[0017]在其中一个实施例中，所述第一夹板至少部分呈朝外突出的弧状设置，形成第一夹持部，所述第二夹板至少部分呈朝外突出的弧状设置，形成第二夹持部，所述第一夹持部和所述第二夹持部相对设置。
[0018]本技术还提出一种天车，包括阻尼体夹具，所述阻尼体夹具包括：
[0019]第一夹板；
[0020]第二夹板，所述第二夹板与所述第一夹板相对设置，所述第一夹板和所述第二夹板用于夹持阻尼体；
[0021]所述第一夹板和所述第二夹板均设有起吊构件，所述起吊构件用于钩设于天车的吊索。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]本技术提出的阻尼体夹具，其第一夹板和第二夹板夹持阻尼体，具有较好的夹持强度，并通过起吊构件能与天车的吊带钩设配合，能够与天车配合以将阻尼体由轴承座抽出，以往一般通过采用人工拆卸的方式来拆卸阻尼体，其耗费工时、劳动力较大，拆卸效率较低，而本方案的阻尼体夹具，其通过夹持阻尼体，以配合天车取出阻尼体，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸阻尼体的工作效率。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0025]图1是本技术阻尼体夹具的使用中的使用状态示意图
[0026]图2是图1中阻尼体夹具的的结构拆分示意图。
[0027]图中：100、阻尼体夹具；10、第一夹板；20、第二夹板；30、起吊构件；30a、紧锁孔；30b、紧锁配件；40、橡胶片；200、阻尼体。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]本技术提出一种阻尼体夹具100，其包括第一夹板10、第二夹板20以及起吊构件30，通过第一夹板10和第二夹板20夹持阻尼体200，并通过起吊构件30，以配合天车将阻尼体200由轴承座抽出，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸阻尼体200的工作效率。
[0031]以下，具体描述该阻尼体夹具100具体结构，请结合参阅图1和2，所述阻尼体夹具100，包括：
[0032]第一夹板10；
[0033]第二夹板20，所述第二夹板20与所述第一夹板10相对设置，所述第一夹板10和所述第二夹板20用于夹持阻尼体200；
[0034]所述第一夹板10和所述第二夹板20均设有起吊构件30，所述起吊构件30用于钩设于天车的吊索。
[0035]具体的，第一夹板10和第二夹板20均为钢制板件，其抗折弯强度较高，以保证夹持阻尼体200的夹持稳定性。第一夹板10呈朝外突出的半圆弧状设置，形成第一夹持部，第二夹板20也呈朝外突出的半圆弧弧状设置，形成第二夹持部，第一夹持部和第二夹持部相对设置，以使第一夹板10和第二夹板20之间形成夹持阻尼体200的夹持空间，由于阻尼体200呈圆柱状，第一夹板10和第二夹板20的设置，能够更好与吊钩秤秤体的外表面贴合，保证第一夹板10和第二夹板20的夹持强度。
[0036]需要说明的是，第一夹板10具有第一工作面，第二夹板20具有第二工作面，第一工作面与第二工作面相对，第一工作面和第二工作面是与阻尼体200接触的板面，进一步的，为了保证夹持稳定性，第一工作面和/或第二工作面为防滑面。
[0037]可以是第一工作面设为防滑面，也可以是第二工作面设为防滑面，而本实施例中，为了较大程度上保证夹持稳定性，第一工作面和第二工作面均为防滑面，通过在第一工作面和第二工作面均垫设橡胶片40，以提升第一工作面与阻尼体200之间和第二工作面与阻尼体200之间的摩擦强度，保证阻尼体200不易由夹持空间内脱落。
[0038]通过第一夹板10和第二夹板20之间设置的夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻尼体夹具(100)，用于天车，所述天车具有用于起吊的吊索，其特征在于，包括：第一夹板(10)；第二夹板(20)，所述第二夹板(20)与所述第一夹板(10)相对设置，所述第一夹板(10)和所述第二夹板(20)用于夹持阻尼体(200)；所述第一夹板(10)和所述第二夹板(20)均设有起吊构件(30)，所述起吊构件(30)用于钩设于天车的吊索。2.如权利要求1所述的阻尼体夹具(100)，其特征在于，所述第一夹板(10)的侧边设有所述起吊构件(30)，所述第二夹板(20)的侧边设有所述起吊构件(30)。3.如权利要求2所述的阻尼体夹具(100)，其特征在于，设于所述第一夹板(10)的所述起吊构件(30)和设于所述第二夹板(20)的所述起吊构件(30)相对设置。4.如权利要求3所述的阻尼体夹具(100)，其特征在于，两个相对的所述起吊构件(30)均开设有紧锁孔(30a)，两所述紧锁孔(30a)相对设置，用以紧锁配件(30b)穿设，并锁紧固定。5.如权利要求4所述的阻尼体夹具(100)，其特征在于，所述紧锁配件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮建辉，谭世锋，郑团星，张广化，王扬发，张景维，林镇饶，朱应森，冯怀东，曾海涛，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：