组合螺栓、汽车轮毂安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种组合螺栓、汽车轮毂安装结构，属于汽车生产技术领域，包括有螺杆和锥套，其中螺杆的一端设置有螺母、是为头端，螺杆的另一端为尾端，部分螺杆被配置为套接段、其余部分被配置为螺纹连接段；所述锥套为设有外锥面、中部设有内孔的套筒，其套接于套接段上，且所述套接段的直径小于锥套的内孔孔径。本实用新型专利技术可以改善现有技术中汽车轮毂安装结构中轮毂螺栓与内锥孔配合度低、易于松脱的现象，有效加强汽车轮毂3安装结构的结构稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
组合螺栓、汽车轮毂安装结构


[0001]本技术涉及汽车零配件以及生产
，尤其涉及一种汽车轮毂安装结构以及组合螺栓。

技术介绍

[0002]目前市场上的汽车轮毂的安装结构如图1、图2所示，包括有轮毂螺栓4、轮辋2、轮毂3，其中轮毂螺栓4带有外锥面4
‑
1。其中轮辋2上中心设置大孔2
‑
1、沿着中心大孔2
‑
1周围均匀等分布置N(通常为3
‑
6)个内锥孔2
‑
2。其中轮毂3朝向汽车外侧中心设有大外径圆柱体3
‑
1、沿着中心大外径圆柱体3
‑
1周围均匀等分布置等量的内螺纹孔。
[0003]安装时，将轮辋2上中心大孔2
‑
1对准轮毂3中心大外径圆柱体3
‑
1、将轮辋2上的圆锥孔2
‑
2对准轮毂3上的内螺纹孔，装入轮毂螺栓4后用扳手锁紧螺栓，轮毂螺栓4上的外锥面4
‑
1与将轮辋2上的内锥孔2
‑
2锥度配合，起到一定的防松作用。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合螺栓，其特征在于：包括有螺杆和锥套，其中螺杆的一端设置有螺母、是为头端，螺杆的另一端为尾端，部分螺杆被配置为套接段、其余部分被配置为螺纹连接段；所述锥套为设有外锥面、中部设有内孔的套筒，其套接于套接段上，且所述套接段的直径小于锥套的内孔孔径。2.如权利要求1所述的组合螺栓，其特征在于：所述锥套的内孔孔径小于螺杆其余部分的杆径。3.如权利要求1或2所述的组合螺栓，其特征在于：靠近螺母的头端的部分螺杆为套接段。4.如权利要求3所述的组合螺栓，其特征在于：所述螺母同套接段之间设置有弧形过渡面过渡。5.如权利要求3所述的组合螺栓，其特征在于：所述套接段的直径小于所述锥套的内孔孔径至少1mm。6.如权利要求1所述的组合螺栓，其特征在于：所述锥套的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：石华伟，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：