一种汽车零部件熔融焊接用操作台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件熔融焊接用操作台，包括第一壳体，所述第一壳体的前表面一侧焊接有第二驱动装置，所述第一壳体的内部对称设有两个第二丝杆，两个所述第二丝杆的两端均通过第二轴承转动连接于第一壳体的内侧壁，通过第三驱动装置带动双向丝杆进行转动，从而使夹板将物体的位置进行固定，避免了在焊接过程中，物体的位置出现偏差，从而导致焊接出现失误，使生产出来的产品无法正常使用的情况出现，通过第一驱动装置和第二驱动装置可以对熔融焊接头的位置进行调整，使得焊接的过程更加准确，同时通过调节熔融焊接头，可以对各种各样的汽车零部件进行焊接，更加方便工作人员进行工作，提高了劳动效率。提高了劳动效率。提高了劳动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件熔融焊接用操作台


[0001]本专利技术涉及熔融焊接
，具体为一种汽车零部件熔融焊接用操作台。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件的加工和生产时必不可少的就是熔融焊接。
[0003]熔融焊接就是将焊接接头在高温等的作用下至熔化状态。由于被焊工件是紧密贴在一起的，在温度场、重力等的作用下，不加压力，两个工件熔化的融液会发生混合现象。待温度降低后，熔化部分凝结，两个工件就被牢固的焊在一起，完成焊接的方法。
[0004]但在进行熔融焊接的过程通常都是人工进行操作，但熔融焊接的过程具有一定的危险性，且人工操作容易受到外界环境的影响，从而可能导致熔融焊接出现偏差，导致焊接完成的零部件不满住生产标注，从而无法正常使用的情况出现，造成了资源的浪费，同时也降低了劳动效率。
[0005]为此，提出一种汽车零部件熔融焊接用操作台。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件熔融焊接用操作台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件熔融焊接用操作台，包括第一壳体，所述第一壳体的前表面一侧焊接有第二驱动装置，所述第一壳体的内部对称设有两个第二丝杆，两个所述第二丝杆的两端均通过第二轴承转动连接于第一壳体的内侧壁，一个所述第二丝杆的一端焊接于第二驱动装置的输出轴，一个所述第二丝杆远离第二驱动装置的一端焊接有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带传动连接有从动皮带轮，所述从动皮带轮焊接于另一个第二丝杆的外侧壁，两个所述第二丝杆的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺纹套筒，两个所述第二螺纹套筒的外侧壁均焊接有第二固定块，所述第一壳体的上表面对称开设有两个第一方形通孔，两个所述第二固定块分别贯穿两个第一方形通孔且均焊接有第二壳体，两个所述第二壳体的内部均设有第一丝杆，所述第一丝杆的两端通过第一轴承转动连接于第二壳体的内部顶壁和内部底壁，所述第一丝杆的外侧壁螺纹连接有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒的外侧壁焊接有第一固定块，所述第一固定块远离第一螺纹套筒的一端焊接有第一固定杆，所述第一固定杆贯穿第二方形通孔，所述第二壳体的顶部焊接有第一驱动装置，所述第一丝杆的顶部焊接于第一驱动装置的输出轴，所述第一固定杆的底部中心处焊接有第二固定杆，所述第二固定杆的底部安装有熔融焊接头。
[0008]优选的：所述第一壳体的内部底壁对称焊接有两个第二固定板，一个所述第二固定板的一侧焊接有第三驱动装置，两个所述第二固定板相邻的一侧通过第三轴承转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端焊接于第三驱动装置的输出轴，所述双向丝杆的外侧壁
对称螺纹连接有两个第三螺纹套筒。
[0009]优选的：两个所述第三螺纹套筒的外侧壁均焊接有第三固定块，所述第一壳体的上表面中心处对称开设有两个第三方形通孔，两个所述第三固定块分别贯穿两个第三方形通孔且焊接有夹板。
[0010]优选的：所述第一驱动装置包括第三壳体、电机和第四轴承，所述第三壳体的内部顶壁通过螺栓螺纹连接有电机，所述电机的输出轴通过第四轴承转动连接于第三壳体的底部且贯穿第三壳体，所述第二驱动装置和第三驱动装置同理。
[0011]优选的：所述第一壳体的上表面一侧开设有T型槽孔，所述T型槽孔的内部滑动连接有T型固定块，所述T型固定块的顶部焊接有第一固定板，所述第一固定板的前表面安装有观察窗。
[0012]优选的：所述第一壳体的上表面中心处焊接有放置台。
[0013]优选的：所述第一壳体的底部四角对称焊接有四个支撑柱。
[0014]优选的：所述双向丝杆的外侧壁中部焊接有限位板。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一、通过第三驱动装置带动双向丝杆进行转动，从而使夹板将物体的位置进行固定，避免了在焊接过程中，物体的位置出现偏差，从而导致焊接出现失误，使生产出来的产品无法正常使用的情况出现；二、通过第一驱动装置和第二驱动装置可以对熔融焊接头的位置进行调整，使得焊接的过程更加准确，同时通过调节熔融焊接头，可以对各种各样的汽车零部件进行焊接，更加方便工作人员进行工作，提高了劳动效率；三、通过第一固定板和观察窗可以更加直观的观察到熔融焊接的全过程，使工作人员可以随时了解到焊接的情况，避免了在焊接过程中出现失误，导致生产出的产品无法正常使用的情况出现。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术第二壳体的剖切立体图；图3为本专利技术第一壳体的剖切立体图；图4为本专利技术T型槽孔的剖切结构示意图；图5为本专利技术第一壳体的横向剖切图；图6为本专利技术第一驱动装置的剖切结构示意图；图7为本专利技术图3中A区的结构放大示意图；图8为本专利技术图4中B区的结构放大示意图。
[0017]图中：1、第一壳体；2、第一方形通孔；3、第二壳体；4、第二方形通孔；5、第一驱动装置；6、第一固定杆；7、第二固定杆；8、熔融焊接头；9、放置台；10、夹板；11、第三方形通孔；12、T型槽孔；13、第一固定板；14、观察窗；15、皮带；16、支撑柱；17、第一固定块；18、第三壳体；19、第一螺纹套筒；20、第一丝杆；21、第一轴承；22、从动皮带轮；23、第二轴承；24、主动皮带轮；25、第二固定块；26、第二螺纹套筒；27、第二丝杆；28、第三螺纹套筒；29、第二固定板；30、限位板；31、双向丝杆；32、第三轴承；33、第三固定块；34、电机；35、第四轴承；36、T型
固定块；37、第二驱动装置；38、第三驱动装置。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0019]请参阅图1
‑
8，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件熔融焊接用操作台，包括第一壳体1，第一壳体1的前表面一侧焊接有第二驱动装置37，第一壳体1的内部对称设有两个第二丝杆27，两个第二丝杆27的两端均通过第二轴承23转动连接于第一壳体1的内侧壁，一个第二丝杆27的一端焊接于第二驱动装置37的输出轴，一个第二丝杆27远离第二驱动装置37的一端焊接有主动皮带轮24，主动皮带轮24通过皮带15传动连接有从动皮带轮22，从动皮带轮22焊接于另一个第二丝杆27的外侧壁，两个第二丝杆27的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺纹套筒26，两个第二螺纹套筒26的外侧壁均焊接有第二固定块25，第一壳体1的上表面对称开设有两个第一方形通孔2，两个第二固定块25分别贯穿两个第一方形通孔2且均焊接有第二壳体3，两个第二壳体3的内部均设有第一丝杆20，第一丝杆20的两端通过第一轴承21转动连接于第二壳体3的内部顶壁和内部底壁，第一丝杆20的外侧壁螺纹连接有第一螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件熔融焊接用操作台，包括第一壳体（1），其特征在于：所述第一壳体（1）的前表面一侧焊接有第二驱动装置（37），所述第一壳体（1）的内部对称设有两个第二丝杆（27），两个所述第二丝杆（27）的两端均通过第二轴承（23）转动连接于第一壳体（1）的内侧壁，一个所述第二丝杆（27）的一端焊接于第二驱动装置（37）的输出轴，一个所述第二丝杆（27）远离第二驱动装置（37）的一端焊接有主动皮带轮（24），所述主动皮带轮（24）通过皮带（15）传动连接有从动皮带轮（22），所述从动皮带轮（22）焊接于另一个第二丝杆（27）的外侧壁，两个所述第二丝杆（27）的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺纹套筒（26），两个所述第二螺纹套筒（26）的外侧壁均焊接有第二固定块（25），所述第一壳体（1）的上表面对称开设有两个第一方形通孔（2），两个所述第二固定块（25）分别贯穿两个第一方形通孔（2）且均焊接有第二壳体（3），两个所述第二壳体（3）的内部均设有第一丝杆（20），所述第一丝杆（20）的两端通过第一轴承（21）转动连接于第二壳体（3）的内部顶壁和内部底壁，所述第一丝杆（20）的外侧壁螺纹连接有第一螺纹套筒（19），所述第一螺纹套筒（19）的外侧壁焊接有第一固定块（17），所述第一固定块（17）远离第一螺纹套筒（19）的一端焊接有第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）贯穿第二方形通孔（4），所述第二壳体（3）的顶部焊接有第一驱动装置（5），所述第一丝杆（20）的顶部焊接于第一驱动装置（5）的输出轴，所述第一固定杆（6）的底部中心处焊接有第二固定杆（7），所述第二固定杆（7）的底部安装有熔融焊接头（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件熔融焊接用操作台，其特征在于：所述第一壳体（1）的内部底壁对称焊接有两个第二固定板（29），一个所述第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉玉生，陈天翼，罗玉婷，
申请(专利权)人：上海贸迎新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：