一种减振器缓冲块导向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振器缓冲块导向结构，包括缓冲块安装座，其特征在于，所述缓冲块安装座下端固定安装有缓冲块，所述缓冲块安装座和缓冲块分别套接在活塞杆上，所述缓冲块的外表面设有卡接凸沿，所述卡接凸沿呈圆环形，所述卡接凸沿上卡接有防尘罩，所述防尘罩的下端设有减震器储液筒，所述活塞杆插接入减震器储液筒内部，所述缓冲块的内壁沿竖直方向设有多层凸起，所述凸起的横截面呈半圆形，该半圆形的直径为R，所述活塞杆的直径为r，其中，R=r+0.1mm。本实用新型专利技术解决了目前减震系统中缓冲块倾斜偏移导致防尘罩偏移与减振器筒干涉，进而导致防尘罩异常磨损，减振器漏油等故障的问题。障的问题。障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器缓冲块导向结构


[0001]本技术涉及减震器
，具体为一种减振器缓冲块导向结构。

技术介绍

[0002]减震系统是汽车重要系统之一，它影响着汽车操稳性和舒适性。它一般包含减振器、弹簧、缓冲块、衬套等。在很多车型中，减振器和缓冲块会总成组装在一起。其中有一种缓冲块装在减振器上，防尘罩装在缓冲块上。由于缓冲块与活塞杆有一定的间隙，这种结构在汽车运动过程中，有风险造成缓冲块倾斜偏移导致防尘罩偏移与减振器筒干涉，进而导致防尘罩异常磨损，减振器漏油等故障。为解决这一问题，本专利技术为减振器缓冲块设计了一种导向结构，防止缓冲块产生倾斜偏移。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种减振器缓冲块导向结构，解决了目前减震系统中缓冲块倾斜偏移导致防尘罩偏移与减振器筒干涉，进而导致防尘罩异常磨损，减振器漏油等故障的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种减振器缓冲块导向结构，包括缓冲块安装座，其特征在于，所述缓冲块安装座下端固定安装有缓冲块，所述缓冲块安装座和缓冲块分别套接在活塞杆上，所述缓冲块的外表面设有卡接凸沿，所述卡接凸沿呈圆环形，所述卡接凸沿上卡接有防尘罩，所述防尘罩的下端设有减震器储液筒，所述活塞杆插接入减震器储液筒内部，所述缓冲块的内壁沿竖直方向设有多层凸起，所述凸起的横截面呈半圆形，该半圆形的直径为R，所述活塞杆的直径为r，其中，R=r+0.1mm。
[0006]优选的，所述缓冲块安装座与缓冲块通过胶接的方式固定连接。
[0007]优选的，所述凸起设有3层，每层沿缓冲块内壁径向均匀排布有多个凸起。
[0008]优选的，所述凸起与缓冲块一体成型设置。
[0009]优选的，所述缓冲块安装座上还设有包边，所述缓冲块安装座与包边一体呈型设置。
[0010]本技术具备有益效果：本技术解决了目前减震系统中缓冲块倾斜偏移导致防尘罩偏移与减振器筒干涉，进而导致防尘罩异常磨损，减振器漏油等故障的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术缓冲块结构示意图；
[0013]图中：1、缓冲块安装座，2、缓冲块，3、活塞杆，4、卡接凸沿，5、防尘罩，6、减震器储液筒，7、凸起，8、包边。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0015]如图1
‑
2所示的一种减振器缓冲块导向结构，包括缓冲块安装座1，其特征在于，所述缓冲块安装座1下端固定安装有缓冲块2，所述缓冲块安装座1和缓冲块2分别套接在活塞杆3上，所述缓冲块2的外表面设有卡接凸沿4，所述卡接凸沿4呈圆环形，所述卡接凸沿4上卡接有防尘罩5，所述防尘罩5的下端设有减震器储液筒6，所述活塞杆3插接入减震器储液筒6内部，所述缓冲块2的内壁沿竖直方向设有多层凸起7，所述凸起7的横截面呈半圆形，该半圆形的直径为R，所述活塞杆3的直径为r，其中，R=r+0.1mm。
[0016]较佳地，所述缓冲块安装座1与缓冲块2通过胶接的方式固定连接。所述凸起7设有3层，每层沿缓冲块2内壁径向均匀排布有多个凸起7。所述凸起7与缓冲块2一体成型设置。所述缓冲块安装座1上还设有包边8，所述缓冲块安装座1与包边8一体呈型设置。
[0017]本技术是这样来实现的，通过在缓冲块2内部增加凸起7，凸起7部位与缓冲块2一体成型设置。共3层，每层均匀分布4个。同一层的相邻凸起7结构间隔弧度为π/4，同一层凸起7的横截面形成的圆的直径比活塞杆3直径大1mm。这些凸起7可为缓冲块2导向，有效阻止缓冲块2倾斜偏移。与缓冲块2一体成型，结构简单，成本低。同时该设计还不影响缓冲块2和减震器储液筒6性能，不占用其他空间。
[0018]上述实施方式是对本技术的说明，不是对本技术的限定，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振器缓冲块导向结构，包括缓冲块安装座（1），其特征在于，所述缓冲块安装座（1）下端固定安装有缓冲块（2），所述缓冲块安装座（1）和缓冲块（2）分别套接在活塞杆（3）上，所述缓冲块（2）的外表面设有卡接凸沿（4），所述卡接凸沿（4）呈圆环形，所述卡接凸沿（4）上卡接有防尘罩（5），所述防尘罩（5）的下端设有减震器储液筒（6），所述活塞杆（3）插接入减震器储液筒（6）内部，所述缓冲块（2）的内壁沿竖直方向设有多层凸起（7），所述凸起（7）的横截面呈半圆形，该半圆形的直径为R，所述活塞杆（3）的直径为r，其中，R=r+0.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙胜，夏罡臻，李丹，吴鹏杰，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：