本申请涉及道路施工测量的技术领域，尤其是涉及一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量座，所述测量座包括底座一和底座二，所述测量座上设置有测量机构，所述测量机构包括测量尺和用于测量底座一和底座二之间水平距离的测量组件，所述底座一和底座二通过测量尺连接，所述测量组件包括测量板和用于测量长度的传感器，所述传感器设置在底座一上，所述测量板设置在底座二上。本申请具有提升测量效率的效果。率的效果。率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置
[0001]本申请涉及道路施工测量的
，尤其是涉及一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在对道路桥梁进行施工前，需要对地面进行坡度的测量后才能施工，以便进行施工操作和提升道路的质量，所以道路桥梁的坡度检测是道路施工中必不可少的工序。
[0003]相关技术中关于测量道路桥梁坡度的装置，通过将测量板放置在道路表面上，然后在测量板上设置有测量道路坡度的测量针，通过测量针相对测量板倾斜的角度对道路的坡度进行测量。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为通过上述装置进行测量时，需要将测量板放置在不同的位置，测量出多组数据，然后分析多组数据的平均值，以测出最接近道路坡度的竖数值，对多个位置进行测量，操作较为繁琐，测量效率较低。
技术实现思路
[0005]为了提升测量效率,本申请提供一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置。
[0006]本申请提供的一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置采用如下的技术方案：
[0007]一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量座，所述测量座包括底座一和底座二，所述测量座上设置有测量机构，所述测量机构包括测量尺和用于测量底座一和底座二之间水平距离的测量组件，所述底座一和底座二通过测量尺连接，所述测量组件包括测量板和用于测量长度的传感器，所述传感器设置在底座一上，所述测量板设置在底座二上。
[0008]通过采用上述技术方案，将底座一和底座二放置在道路上，可根据道路的状况对底座一和底座二之间的距离进行调节，通过测量尺测量底座一和底座二之间的距离，然后通过传感器和测量板测量底座一和底座二之间的水平距离，根据底座一和底座二之间的距离和水平距离测量出道路的坡度，进而提升测量效率。
[0009]可选的，所述底座一和底座二上分别设置有安装架，所述安装架背离底座一和底座二的一端设置有横杆，所述底座一上设置有用于调节传感器位置的调节组件一，所述调节组件一设置在横杆上，所述底座二上设置有调节测量板位置的调节组件二，所述调节组件二设置在横杆上，所述调节组件一和调节组件二的结构相同。
[0010]通过采用上述技术方案，调节组件一调节传感器至竖直状态，调节组件二调节测量板至竖直状态，以便对底座一和底座二之间水平方向上的距离进行测量，提升测量精度。
[0011]可选的，所述调节组件一包括调节杆一、调节块一和坠块一，所述调节块一在横杆上转动设置，所述调节块一和坠块一通过调节杆一连接，所述调节块一上设置有安装杆，所述安装杆和调节杆一设置在同一直线上，所述安装杆和调节杆一的连线经过调节块一的转
动中心，所述传感器设置在安装杆远离调节块一的一端。
[0012]通过采用上述技术方案，安装杆和调节杆一处于同一直线上，调节块一在坠块一自身重力的作用下带动调节杆一转动，直至调节杆一转动至竖直状态，从而使得传感器处于竖直状态，进而对传感器的位置进行调节。
[0013]可选的，所述调节组件二包括调节杆二、调节块二和坠块二，所述测量板设置在调节块二上，所述测量板的中心线和调节杆二的中心线处于同一直线上，所述测量板和调节杆二的连线经过调节块二的转动中心。
[0014]通过采用上述技术方案，测量板的中心线和调节杆二的中心线处于同一直线上，坠块二带动调节块二转动，调节块二带动测量板转动至竖直状态，进而对测量板的位置进行调节。
[0015]可选的，所述横杆上和调节块一对应的位置开设有卡槽一，所述调节块一卡设在卡槽一内，所述调节块一的侧面设置有用于固定调节块一的限制组件。
[0016]通过采用上述技术方案，限制组件通过卡槽一对调节块一进行固定，进而对传感器的位置进行固定，从而提升测量的精度。
[0017]可选的，所述限制组件包括限制板和限制件，所述限制板设置在横杆的外部，所述限制板在横杆上沿朝向调节块一的方向滑动设置，所述限制件设置在横杆的外部；所述限制件的一端和横杆连接，另一端和限制板连接。
[0018]通过采用上述技术方案，在限制件的作用下，限制板沿朝向调节块一的方向滑动，直至和调节块一抵接，对调节块一的位置进行固定，进而对传感器的位置进行固定。
[0019]可选的，所述限制板上设置有用于调节限制板位置的手柄。
[0020]通过采用上述技术方案，通过手柄以便对限制板的位置进行调节。
[0021]可选的，所述横杆上和调节块二对应的位置开设有卡槽二，所述调节块二卡设在卡槽二内，所述横杆的外部设置有固定块，所述固定块和横杆螺纹配合，所述固定块沿朝向调节块二的方向滑动设置。
[0022]通过采用上述技术方案，转动固定块，在螺纹的作用下，固定块沿朝向调节块二的方向移动，直至和调节块二抵接，对调节块二的位置进行固定，进而对测量板的位置进行固定。
[0023]可选的，所述卡槽二和螺纹之间开设有稳定槽，所述稳定槽沿朝向调节块二的方向设置，所述横杆的外部滑动设置有稳定块，所述稳定块的内侧和稳定槽扣合。
[0024]通过采用上述技术方案，固定块转动至和稳定块抵接，继续转动固定块带动稳定块沿朝向调节块二的方向移动，直至稳定块和调节块二抵接，减少稳定块和调节块二抵接时，调节块二出现偏移的现象，提升测量板的稳定性，同时提升测量精度。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的用于道路桥梁勘测设计的测量装置的结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例的用于道路桥梁勘测设计的测量装置中调节组件一的结构示意图。
[0027]图3是本申请实施例的用于道路桥梁勘测设计的测量装置中调节组件二的结构示意图。
[0028]附图标记：1、测量座；11、底座一；12、底座二；2、滚轮；3、测量尺；4、测量组件；41、传感器；42、测量板；5、安装架；51、横杆；511、卡槽一；512、卡槽二；513、螺纹；514、稳定槽；515、稳定块；6、调节组件一；61、调节杆一；62、调节块一；621、安装杆；63、坠块一；7、调节组件二；71、调节杆二；72、调节块二；73、坠块二；8、限制组件；81、限制板；811、手柄；82、限制件；9、固定块。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请公开的一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置。参照图1，用于道路桥梁勘测设计的测量装置包括测量座1，在测量座1上设置有测量机构。在测量时，将测量座1放置在要测量道路上，通过测量机构对道路的坡度进行测量。
[0031]参照图1，测量座1包括底座一11和底座二12，在底座一11和底座二12上设置有滚轮2，通过滚轮2以便对底座一11和底座二12的位置进行调节，测量机构包括测量尺3和用于测量底座一11和底座二12之间水平距离的测量组件4，测量尺3的两端分别设置在底座一11和底座二12上。在测量时，将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量座（1），其特征在于：所述测量座（1）包括底座一（11）和底座二（12），所述测量座（1）上设置有测量机构，所述测量机构包括测量尺（3）和用于测量底座一（11）和底座二（12）之间水平距离的测量组件（4），所述底座一（11）和底座二（12）通过测量尺（3）连接，所述测量组件（4）包括测量板（42）和用于测量长度的传感器（41），所述传感器（41）设置在底座一（11）上，所述测量板（42）设置在底座二（12）上。2.根据权利要求1所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述底座一（11）和底座二（12）上分别设置有安装架（5），所述安装架（5）背离底座一（11）和底座二（12）的一端设置有横杆（51），所述底座一（11）上设置有用于调节传感器（41）位置的调节组件一（6），所述调节组件一（6）设置在横杆（51）上，所述底座二（12）上设置有调节测量板（42）位置的调节组件二（7），所述调节组件二（7）设置在横杆（51）上，所述调节组件一（6）和调节组件二（7）的结构相同。3.根据权利要求2所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述调节组件一（6）包括调节杆一（61）、调节块一（62）和坠块一（63），所述调节块一（62）在横杆（51）上转动设置，所述调节块一（62）和坠块一（63）通过调节杆一（61）连接，所述调节块一（62）上设置有安装杆（621），所述安装杆（621）和调节杆一（61）设置在同一直线上，所述安装杆（621）和调节杆一（61）的连线经过调节块一（62）的转动中心，所述传感器（41）设置在安装杆（621）远离调节块一（62）的一端。4.根据权利要求2所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述调节组件二（7）包括调节杆二（71）、调节块二（72）和坠块二（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，贾磊，刘晓燕，刘超，王记涛，张艳萍，赵一君，
申请(专利权)人：河南省交通勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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