本发明专利技术公开了一种散热管插翅片装置，旨在提供一种能够有效对散热管定位并自动插入翅片的一种散热管插翅片装置，其技术方案要点是，通过在支撑平台的滑道上设置前限位组件与后限位组件，使得散热管彼此抵触并整齐排布于滑道上，通过前限位组件与后限位组件，以及侧推板、第一挡板与第二挡板的设置，使得散热管被精确定位于待插区域，而插片机构自动将翅片推入散热管内实现自动化的散热管插翅片，代替了人工并提升了加工效率。在实际使用过程中，排除散热管或翅片本身损坏的，散热管的成品合格率几乎达到百分之百。格率几乎达到百分之百。格率几乎达到百分之百。
【技术实现步骤摘要】
散热管插翅片装置
[0001]本专利技术涉及散热管加工领域，尤其涉及一种散热管插翅片装置。
技术介绍
[0002]目前随着制造业自动化升级，散热管与翅片开始大规模地采用自动化生产线进行标准化加工。这种自动化的生产极大提高了生产效率，但在将翅片插入散热管这道工序上，由于翅片与散热管之间不易对准，且部件本身的结构较为脆弱，依然需要人工来进行加工。目前市面上也有一些能够对散热管自动插翅片的设备，但是这些设备在插翅片时，散热管都没有被有效定位。一旦翅片与散热管的管口没有对准，翅片就无法插入，或在插入时翅片收到损伤，降低了成品的合格率。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是解决现有技术中的散热管自动插翅片设备没有对散热管进行有效定位，导致翅片与散热管不易对准，可能发生无法插入或翅片收到损伤的情况，降低了成品合格率的问题。
[0004]本专利技术的技术解决方案是：提供一种散热管插翅片装置，包括设有滑道的支撑平台、设于滑道侧面的插片机构和设于滑道后端的送料机构，所述送料机构包括堆料框和推送组件，所述堆料框的前侧面的下部设有供散热管穿出的出料口，所述出料口正对所述滑道，所述推送组件用于将堆料框内的散热板逐个推离出料口，所述支撑平台还设有对排列在滑道上的散热管进行限位的定位机构，所述定位机构包括前限位组件和后限位组件，所述前限位组件用于对所述滑道最前端的散热管进行限位，所述后限位组件用于对所述滑道最后端的散热管进行限位，所述插片机构用于将翅片插入散热管内。
[0005]上述方案的有益效果为：通过推送组件将堆料框内的散热管依次推至滑道上，并通过前限位组件与后限位组件的设置，使得滑道上的散热管相互抵触并整齐排列，有效避免了散热管在插翅片过程中由于没对准而发生偏移的问题，有效提高了成品的合格率。
[0006]优选的，所述前限位组件包括前限位块和前动力源，所述前限位块设于所述滑道的前端并通过前动力源驱动，所述前限位块用于对散热管的前侧面进行抵触；所述后限位组件包括后限位块与后动力源，所述堆料框的后侧面的下部设有供后限位块穿过的第一开口，所述后限位块设于所述堆料框的后方并通过后动力源驱动，所述后限位块用于对散热管的后侧面进行抵触。当前限位块与后限位块被触发而与散热管抵触时，散热管被有效定位；当前限位块与后限位块复位而与散热管分离时，散热管能在滑道上移动。
[0007]优选的，所述第一开口有两个，所述第一开口分别位于所述堆料框后侧面的下部的两侧，所述第一开口与所述出料口相对，每个所述第一开口均至少配有一个后限位块，从而对散热管后侧面的定位更为稳定。
[0008]优选的，所述前限位块至少为两个，所述前限位块沿所述滑道的宽度方向均匀分布，所述滑道的前端设有供所述前限位块穿过的通孔，所述前动力源设于所述滑道下方。前
限位块的均匀排布能有效避免散热管发生偏移。
[0009]优选的，所述推送组件设于所述堆料框的后方，所述推送组件包括推动板和第一动力源，所述堆料框的后侧面的下部的中间设有供所述推动板穿过的第二开口，所述推动板通过第一动力源驱动。
[0010]优选的，还包括扩口气缸和锥形板，所述锥形板分别设于所述堆料框的左侧与右侧且通过所述扩口气缸驱动，所述堆料框的左侧面和右侧面的下部均设有供锥形板穿过的第三开口，所述锥形板用于对散热管进行扩口，方便后续的插翅片工序。
[0011]优选的，所述滑道的中部设有待插区域，所述插片机构包括翅片滑槽、翅片推板和第二动力源，所述翅片滑槽的前端连通至所述待插区域的左侧，所述翅片滑槽的后端设有翅片推板，所述翅片推板通过第二动力源驱动，所述翅片推板用于将翅片滑槽内的翅片推入待插区域的散热管内。
[0012]优选的，所述插片机构还包括第一接近开关、翅片压平板和第三动力源，所述第三动力源固定于所述翅片滑槽的上方，所述翅片压平板位于所述翅片滑槽的前半区且通过第三动力源驱动实现升降，所述翅片压平板用于压平翅片，所述第一接近开关安装于所述翅片滑槽的后半区。翅片压平板能对翅片进行整平，使得翅片插入时更为顺利。
[0013]优选的，所述支撑平台还设有侧推板和侧推动力源，所述侧推板通过侧推动力源驱动，所述侧推板设于所述待插区域的右侧且正对所述翅片滑槽，所述侧推板用于推动散热管向左平移。通过侧推板的设置，防止在插翅片过程中散热管由于摩擦力而被顶向待插区域的右侧，同时由减小了散热管与翅片滑槽间的空隙，使得插翅片时散热管位置更为准确。
[0014]优选的，所述翅片压平板靠近所述滑道的一侧设有第一挡板，所述第一挡板的下端面设计成与散热管的端部相匹配的弧度，所述第一挡板用于对待插区域的散热管的左端进行抵触；所述侧推板的上部设有第二挡板和第四动力源，所述第二挡板通过第四动力源驱动，所述第二挡板用于对待插区域的散热管的右端进行抵触。第一挡板与第二挡板进一步提升了对散热管垂直方向上的定位精度，也避免了翅片插入时可能发生的散热管翘起问题。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的散热管插翅片装置的俯视示意图；
[0016]图2为本专利技术的散热管插翅片装置的插片机构示意图；
[0017]图3为本专利技术的散热管插翅片装置的支撑平台局部剖视示意图；
[0018]图4为本专利技术的散热管插翅片装置的堆料框示意图。
[0019]附图中：1-支撑平台；110-滑道；111-待插区域；112-通孔；120-第三接近开关；121-第二接近开关；130-侧推板；131-侧推动力源；132-第二挡板；133-第四动力源；210-堆料框；211-出料口；212-第一开口；213-第二开口；214-第三开口；220-推送板；221-第一动力源；230-锥形板；231-扩口气缸；310-前限位块；311-前动力源；320-后限位块；321-后动力源；410-翅片滑槽；411-第一接近开关；420-翅片推板；421-第二动力源；430-翅片压平板；431-第三动力源；432-第一挡板；5-散热管；6-翅片。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。
[0021]实施例1
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本专利技术的散热管插翅片装置，支撑平台1的上表面设有平直的滑道110。滑道110的后端设有送料机构。送料机构包括堆料框210、推送板220和第一动力源221。堆料框210为方形框架且顶部为打开状态，散热管5从堆料框210的顶部装入并堆叠于堆料框210的内部。堆料框210的前侧面的下部设有矩形的出料口211，出料口211正对滑道110设置。出料口211的宽度与散热管5的宽度相同，出料口211的高度大于散热管5的高度0.5cm-2cm。堆料框210的后侧面的下部的两端均设有第一开口212，堆料框210的后侧面的中间设有第二开口213，第一开口212与第二开口213均与出料口211相对。推送板220正对第二开口213设置，推送板220的宽度与第二开口213的宽度相同，且推送板220通过第一动力源221驱动。当推送板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热管插翅片装置，其特征在于，包括设有滑道(110)的支撑平台(1)、设于滑道(110)侧面的插片机构和设于滑道(110)后端的送料机构，所述送料机构包括堆料框(210)和推送组件，所述堆料框(210)的前侧面的下部设有供散热管穿出的出料口(211)，所述出料口(211)正对所述滑道(110)，所述推送组件用于将堆料框(210)内的散热板逐个推离出料口(211)，所述支撑平台(1)还设有对排列在滑道(110)上的散热管进行限位的定位机构，所述定位机构包括前限位组件和后限位组件，所述前限位组件用于对所述滑道(110)最前端的散热管进行限位，所述后限位组件用于对所述滑道(110)最后端的散热管进行限位，所述插片机构用于将翅片插入散热管内。2.根据权利要求1所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述前限位组件包括前限位块(310)和前动力源(311)，所述前限位块(310)设于所述滑道(110)的前端并通过前动力源(311)驱动，所述前限位块(310)用于对散热管的前侧面进行抵触；所述后限位组件包括后限位块(320)与后动力源(321)，所述堆料框(210)的后侧面的下部设有供后限位块(320)穿过的第一开口(212)，所述后限位块(320)设于所述堆料框的后方并通过后动力源(321)驱动，所述后限位块(320)用于对散热管的后侧面进行抵触。3.根据权利要求2所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述第一开口(212)有两个，所述第一开口(212)分别位于所述堆料框(210)后侧面的下部的两侧，所述第一开口(212)与所述出料口(211)相对，每个所述第一开口(212)均至少配有一个后限位块(320)。4.根据权利要求3所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述前限位块(310)至少为两个，所述前限位块(310)沿所述滑道(110)的宽度方向均匀分布，所述滑道(110)的前端设有供所述前限位块(310)穿过的通孔(112)，所述前动力源(311)设于所述滑道(110)下方。5.根据权利要求4所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述推送组件设于所述堆料框(210)的后方，所述推送组件包括推动板(220)和第一动力源(221)，所述堆料框(210)的后侧面的下部的中间设有供所述推动板(220...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈轩，徐泉国，徐涛，项旭炜，
申请(专利权)人：宁波远东汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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