【技术实现步骤摘要】
散热管插翅片装置
本技术涉及散热管加工领域，尤其涉及一种散热管插翅片装置。
技术介绍
目前随着制造业自动化升级，散热管与翅片开始大规模地采用自动化生产线进行标准化加工。这种自动化的生产极大提高了生产效率，但在将翅片插入散热管这道工序上，由于翅片与散热管之间不易对准，且部件本身的结构较为脆弱，依然需要人工来进行加工。目前市面上也有一些能够对散热管自动插翅片的设备，但是这些设备在插翅片时，散热管都没有被有效定位。一旦翅片与散热管的管口没有对准，翅片就无法插入，或在插入时翅片收到损伤，降低了成品的合格率。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中的散热管自动插翅片设备没有对散热管进行有效定位，导致翅片与散热管不易对准，可能发生无法插入或翅片收到损伤的情况，降低了成品合格率的问题。本技术的技术解决方案是：提供一种散热管插翅片装置，包括设有滑道的支撑平台、设于滑道侧面的插片机构和设于滑道后端的送料机构，所述送料机构包括堆料框和推送组件，所述堆料框的前侧面的下部设有供散热管穿出的出料口，所述出料口正对所述滑...
【技术保护点】
1.一种散热管插翅片装置，其特征在于，包括设有滑道(110)的支撑平台(1)、设于滑道(110)侧面的插片机构和设于滑道(110)后端的送料机构，所述送料机构包括堆料框(210)和推送组件，所述堆料框(210)的前侧面的下部设有供散热管穿出的出料口(211)，所述出料口(211)正对所述滑道(110)，所述推送组件用于将堆料框(210)内的散热板逐个推离出料口(211)，所述支撑平台(1)还设有对排列在滑道(110)上的散热管进行限位的定位机构，所述定位机构包括前限位组件和后限位组件，所述前限位组件用于对所述滑道(110)最前端的散热管进行限位，所述后限位组件用于对所述滑道...
【技术特征摘要】
1.一种散热管插翅片装置，其特征在于，包括设有滑道(110)的支撑平台(1)、设于滑道(110)侧面的插片机构和设于滑道(110)后端的送料机构，所述送料机构包括堆料框(210)和推送组件，所述堆料框(210)的前侧面的下部设有供散热管穿出的出料口(211)，所述出料口(211)正对所述滑道(110)，所述推送组件用于将堆料框(210)内的散热板逐个推离出料口(211)，所述支撑平台(1)还设有对排列在滑道(110)上的散热管进行限位的定位机构，所述定位机构包括前限位组件和后限位组件，所述前限位组件用于对所述滑道(110)最前端的散热管进行限位，所述后限位组件用于对所述滑道(110)最后端的散热管进行限位，所述插片机构用于将翅片插入散热管内。
2.根据权利要求1所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述前限位组件包括前限位块(310)和前动力源(311)，所述前限位块(310)设于所述滑道(110)的前端并通过前动力源(311)驱动，所述前限位块(310)用于对散热管的前侧面进行抵触；所述后限位组件包括后限位块(320)与后动力源(321)，所述堆料框(210)的后侧面的下部设有供后限位块(320)穿过的第一开口(212)，所述后限位块(320)设于所述堆料框的后方并通过后动力源(321)驱动，所述后限位块(320)用于对散热管的后侧面进行抵触。
3.根据权利要求2所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述第一开口(212)有两个，所述第一开口(212)分别位于所述堆料框(210)后侧面的下部的两侧，所述第一开口(212)与所述出料口(211)相对，每个所述第一开口(212)均至少配有一个后限位块(320)。
4.根据权利要求3所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述前限位块(310)至少为两个，所述前限位块(310)沿所述滑道(110)的宽度方向均匀分布，所述滑道(110)的前端设有供所述前限位块(310)穿过的通孔(112)，所述前动力源(311)设于所述滑道(110)下方。
5.根据权利要求4所述的散热管插翅片装置，其特征在于，所述推送组件设于所述堆料框(210)的后方，所述推送组件包括推动板(220)和第一动力源(221)，所述堆料框(210)的后侧面的下部的中间设有供所述推动板(22...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈轩，徐泉国，徐涛，项旭炜，
申请(专利权)人：宁波远东汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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