一种智能弯道预警提示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能弯道预警提示系统，包含激光测速雷达、与激光测速雷达通讯连接的超速抓拍相机、与超速抓拍相机通讯连接的集中控制器、与集中控制器通讯连接的越线抓拍相机、高清球机、传感器网关、语音广播、LED显示屏、发光道钉及管理服务器、与传感器网关通讯连接的能见度传感器和积水结冰传感器、及与管理服务器通讯连接的终端计算机。本实用新型专利技术优点有：能实现道路交通参与者对弯道交通安全提前预知预判，能有效进行违法车辆信息收集并予以警告，可较大程度上降低弯道交通事故发生频率；将前端与云端通信相结合，实现弯道交通安全监测预警系统向智能化统一管理方向发展，为弯道安全预警适应并满足未来城市交通向ITS方向发展奠定基础。

【技术实现步骤摘要】
一种智能弯道预警提示系统
本技术涉及道路交通安全领域，具体的说是涉及一种智能弯道预警提示系统。
技术介绍
随着汽车化的进程不断加快，交通事故的发生频率随之增加，交通事故所带来的经济损失和人员伤亡也颇为严重。其中，以弯道路段超速、超车所导致的严重事故尤为突出，这是因为，弯道会车时，双方驾驶员都存在视线盲区，一旦有一方车辆占道，易受本能反应经验不足、车速过快刹车不及或避让不当而导致交通事故频发。在现有技术下，为了提高弯道行车安全，减少弯道上交通事故的发生频率，仅通过提示驾驶人员注意弯道会车的技术手段还不够，需要让交通参与者更加全面了解弯道行车环境，才能真正起到对违法的驾驶行为加以遏制的作用。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种智能弯道预警提示系统。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种智能弯道预警提示系统，包含激光测速雷达、与激光测速雷达通讯连接的超速抓拍相机、与超速抓拍相机通讯连接的集中控制器、与集中控制器通讯连接的越线抓拍相机、高清球机、传感器网关、语音广播、LED显示屏、发光道钉及管理服务器、与传感器网关通讯连接的能见度传感器和积水结冰传感器、以及与管理服务器)通讯连接的终端计算机；其中，激光测速雷达有两个且分设在弯道两端，用于检测驶入弯道的车辆行驶速度，并将数据实时传输给相应的超速抓拍相机；超速抓拍相机有两个且分设在弯道两端，用于拍摄超速车辆车牌信息，并将数据实时传输给集中控制器；越线抓拍相机有一个且安装在弯道中间土路肩区域，用于拍摄越线行驶车辆车牌信息，并将数据实时传输给集中控制器；高清球机有一个且安装在弯道中间土路肩区域，用于观察整个弯道概况，并将数据实时传输给集中控制器；能见度传感器有一个且安装在弯道中间土路肩区域，用于检测弯道雾霾程度，并将数据实时传输给传感器网关；积水结冰传感器有若干个且以间隔3-5m分布式铺设在弯道道路路面一侧，用于收集弯道的路面积水及结冰情况，并将数据实时传输给传感器网关；语音广播有两个且分设在弯道两端，通过集中控制器下发联动指令，发出语音提示信息，提醒驶入弯道的车辆注意弯道会车环境，或通过终端计算机进行远程喊话；LED显示屏有两个且分设在弯道两端，通过集中控制器下发联动指令，显示文字提示信息，提醒驶入弯道的车辆注意弯道会车环境，以及用于显示弯道来车方向的车辆某瞬间的行驶速度；发光道钉有若干个且以间隔2m分布式铺设在弯道转弯区域道路中间的道路实线上，通过集中控制器下发联动指令，发光闪烁，提醒驶入弯道的车辆按道行驶；传感器网关及集中控制器均设置在弯道道路一侧的控制柜中，且传感器网关用于接收能见度传感器与积水结冰传感器上传的数据并进行转换后，上传到集中控制器；集中控制器用于接收弯道前端物理层数据，并控制弯道前端设备执行相应的工作；管理服务器与终端计算机均设置在远端管理中心，且管理服务器用于分析和存储数据，终端计算机用于通过管理服务器向集中控制器发布工作指令以及从管理服务器中调取数据库数据。上述技术方案中，每个所述激光测速雷达对应与设置在弯道同一端的一个所述超速抓拍相机通过RS485接口建立通讯连接；每个所述超速抓拍相机均与所述集中控制器通过TCP/IP协议建立通讯连接。上述技术方案中，所述越线抓拍相机与所述集中控制器)通过TCP/IP协议建立通讯连接。上述技术方案中，所述高清球机与所述集中控制器通过TCP/IP协议建立通讯连接，且所述高清球机支持360°旋转，内置有高变倍镜头可以将画面整体放大或缩小。上述技术方案中，所述能见度传感器及积水结冰传感器分别与所述传感器网关通过TCP/IP或2.4GHz建立通讯连接。上述技术方案中，所述传感器网关通过TCP/IP协议与所述集中控制器建立通讯连接。上述技术方案中，每个所述语音广播均与所述集中控制器通过TCP/IP协议建立通讯连接，且每个所述语音广播均内置有IP功放系统，可用于联动本地预警播报和远程预警播报。上述技术方案中，每个所述LED显示屏均由多块P10双色LED单元板拼接而成，并均内置有节目接收卡；每个LED显示屏均与所述集中控制器通过TCP/IP协议建立通讯连接。上述技术方案中，每个所述发光道钉均内置有高亮度LED灯珠，且每个发光道钉均与所述集中控制器通过串口通讯协议建立通讯连接。上述技术方案中，所述集中控制器与所述管理服务器通过4G或TCP/IP协议建立通讯连接，所述管理服务器与所述终端计算机通过TCP/IP协议建立通讯连接。与现有技术相比，本技术的优点有：(1)消除了弯道会车的视线盲区，提高了汽车交通安全，尤其是降低了超速行驶和弯道超车交通事故的发生频率；(2)采用基于激光雷达测速为主的弯道交通预警系统方案的设计，较其它类型检测的方式，检测精度高、抗干扰能力强、安装维护方便、使用寿命长，尤其能适应各种复杂天气，适合公路弯道这种特殊的路面环境使用；(3)通过显示屏以及语言广播对对面车道车辆通过的车速、车辆有无以及弯道安全通过速度等信息进行实时播报和显示，能让司机对弯道交通安全提前进行预知预判，及时采取减速避让措施，为保证司机和路况的安全起到了重要作用，从而有效的避免了交通事故的发生；(4)采用发光道钉作为弯道车道的划分，既能在起到警示驾驶员不要越线行驶的同时，还能针对夜间视线不佳，以保证驾驶员能清晰分辨车道，从而避免越线行驶造成安全事故的发生；(5)支持对超速和越线行驶车辆进行违法取证功能，能起到很好的警示驾驶员遵守交通规则的作用；(6)能对弯道的能见度和积水结冰情况进行检测，可以让弯道交通参与者能更全面了解弯道环境，为交通出行安全提供了充足保障；(7)将前端与云端通信相结合，实现了弯道交通安全监测预警系统向智能化统一管理方向发展，为弯道安全预警适应并满足未来城市交通向现代化智能交通系统(简称ITS系统)方向发展奠定了基础。附图说明图1为本技术一种智能弯道预警提示系统的结构原理示意图；图2为本技术一种智能弯道预警提示系统在弯道上的布置示意图；附图标记说明：1、激光测速雷达；2、超速抓拍相机；3、越线抓拍相机；4、高清球机；5、能见度传感器；6、积水结冰传感器；7、传感器网关；8、语音广播；9、LED显示屏；10、发光道钉；11、集中控制器；12、管理服务器；13、终端计算机；14、控制柜；15、弯道；图2中：箭头表示车辆行驶方向。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。参阅图1和图2所示，本技术提供的一种智能弯道预警提示系统，包含激光测速雷达1、与激光测速雷达1通讯连接的超速抓拍相机2、与超速抓拍相机2通讯连接的集中控制器11、与集中控制器11通讯连接的越线抓拍相机3、高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能弯道预警提示系统，其特征在于：包含激光测速雷达(1)、与激光测速雷达(1)通讯连接的超速抓拍相机(2)、与超速抓拍相机(2)通讯连接的集中控制器(11)、与集中控制器(11)通讯连接的越线抓拍相机(3)、高清球机(4)、传感器网关(7)、语音广播(8)、LED显示屏(9)、发光道钉(10)及管理服务器(12)、与传感器网关(7)通讯连接的能见度传感器(5)和积水结冰传感器(6)、以及与管理服务器(12)通讯连接的终端计算机(13)；/n其中，激光测速雷达(1)有两个且分设在弯道(15)两端，用于检测驶入弯道(15)的车辆行驶速度，并将数据实时传输给相应的超速抓拍相机(2)；/n超速抓拍相机(2)有两个且分设在弯道(15)两端，用于拍摄超速车辆车牌信息，并将数据实时传输给集中控制器(11)；/n越线抓拍相机(3)有一个且安装在弯道(15)中间土路肩区域，用于拍摄越线行驶车辆车牌信息，并将数据实时传输给集中控制器(11)；/n高清球机(4)有一个且安装在弯道(15)中间土路肩区域，用于观察整个弯道(15)概况，并将数据实时传输给集中控制器(11)；/n能见度传感器(5)有一个且安装在弯道(15)中间土路肩区域，用于检测弯道(15)雾霾程度，并将数据实时传输给传感器网关(7)；/n积水结冰传感器(6)有若干个且以间隔3-5m分布式铺设在弯道(15)道路路面一侧，用于收集弯道(15)的路面积水及结冰情况，并将数据实时传输给传感器网关(7)；/n语音广播(8)有两个且分设在弯道(15)两端，通过集中控制器(11)下发联动指令，发出语音提示信息，提醒驶入弯道(15)的车辆注意弯道会车环境，或通过终端计算机(13)进行远程喊话；/nLED显示屏(9)有两个且分设在弯道(15)两端，通过集中控制器(11)下发联动指令，显示文字提示信息，提醒驶入弯道(15)的车辆注意弯道会车环境，以及用于显示弯道(15)来车方向的车辆某瞬间的行驶速度；/n发光道钉(10)有若干个且以间隔2m分布式铺设在弯道(15)转弯区域道路中间的道路实线上，通过集中控制器(11)下发联动指令，发光闪烁，提醒驶入弯道(15)的车辆按道行驶；/n传感器网关(7)及集中控制器(11)均设置在弯道(15)道路一侧的控制柜(14)中，且传感器网关(7)用于接收能见度传感器(5)与积水结冰传感器(6)上传的数据并进行转换后，上传到集中控制器(11)；集中控制器(11)用于接收弯道(15)前端物理层数据，并控制弯道(15)前端设备执行相应的工作；/n管理服务器(12)与终端计算机(13)均设置在远端管理中心，且管理服务器(12)用于分析和存储数据，终端计算机(13)用于通过管理服务器(12)向集中控制器(11)发布工作指令以及从管理服务器(12)中调取数据库数据。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能弯道预警提示系统，其特征在于：包含激光测速雷达(1)、与激光测速雷达(1)通讯连接的超速抓拍相机(2)、与超速抓拍相机(2)通讯连接的集中控制器(11)、与集中控制器(11)通讯连接的越线抓拍相机(3)、高清球机(4)、传感器网关(7)、语音广播(8)、LED显示屏(9)、发光道钉(10)及管理服务器(12)、与传感器网关(7)通讯连接的能见度传感器(5)和积水结冰传感器(6)、以及与管理服务器(12)通讯连接的终端计算机(13)；
其中，激光测速雷达(1)有两个且分设在弯道(15)两端，用于检测驶入弯道(15)的车辆行驶速度，并将数据实时传输给相应的超速抓拍相机(2)；
超速抓拍相机(2)有两个且分设在弯道(15)两端，用于拍摄超速车辆车牌信息，并将数据实时传输给集中控制器(11)；
越线抓拍相机(3)有一个且安装在弯道(15)中间土路肩区域，用于拍摄越线行驶车辆车牌信息，并将数据实时传输给集中控制器(11)；
高清球机(4)有一个且安装在弯道(15)中间土路肩区域，用于观察整个弯道(15)概况，并将数据实时传输给集中控制器(11)；
能见度传感器(5)有一个且安装在弯道(15)中间土路肩区域，用于检测弯道(15)雾霾程度，并将数据实时传输给传感器网关(7)；
积水结冰传感器(6)有若干个且以间隔3-5m分布式铺设在弯道(15)道路路面一侧，用于收集弯道(15)的路面积水及结冰情况，并将数据实时传输给传感器网关(7)；
语音广播(8)有两个且分设在弯道(15)两端，通过集中控制器(11)下发联动指令，发出语音提示信息，提醒驶入弯道(15)的车辆注意弯道会车环境，或通过终端计算机(13)进行远程喊话；
LED显示屏(9)有两个且分设在弯道(15)两端，通过集中控制器(11)下发联动指令，显示文字提示信息，提醒驶入弯道(15)的车辆注意弯道会车环境，以及用于显示弯道(15)来车方向的车辆某瞬间的行驶速度；
发光道钉(10)有若干个且以间隔2m分布式铺设在弯道(15)转弯区域道路中间的道路实线上，通过集中控制器(11)下发联动指令，发光闪烁，提醒驶入弯道(15)的车辆按道行驶；
传感器网关(7)及集中控制器(11)均设置在弯道(15)道路一侧的控制柜(14)中，且传感器网关(7)用于接收能见度传感器(5)与积水结冰传感器(6)上传的数据并进行转换后，上传到集中控制器(11)；集中控制器(11)用于接收弯道(15)前端物理层数据，并控制弯道(15)前端设备执行相应的工作；
管理服务器(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁海波，陈绍学，马国亮，向亚兰，尤君，张旱情，周进，
申请(专利权)人：武汉环博创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42