一种排气歧管隔热罩组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排气歧管隔热罩组件，包括排气歧管体，排气歧管体上分别套设有主隔热罩与副隔热罩，主隔热罩与副隔热罩两侧装设有连接块，连接块上设有螺纹孔，螺纹孔内贯穿有固定螺栓，主隔热罩与副隔热罩上均设有调节孔与对称设置的定位孔，调节孔内转动装设有调节螺杆，定位孔内滑动连接有定位杆，定位杆两端分别装设有夹板与连接板，连接板上设有夹紧螺孔，调节螺杆贯穿于夹紧螺孔。定位杆两端分别装设有夹板与连接板，夹紧螺孔内插设有调节螺杆，调节螺杆转动装设在主隔热罩与副隔热罩上的调节孔内，面对不同规格的排气歧管体，只需转动调节螺杆便可推动夹板对其固定，具有较好的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种排气歧管隔热罩组件
本技术属于排气歧管
，具体涉及一种排气歧管隔热罩组件。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。排气歧管长期在高温循环交变状态下工作，材料在高温下的抗氧化性能直接影响到排气歧管的使用寿命。由于排气歧管是裸露在外界中，为了防止车主打开发动机仓时误触排气歧管造成烫伤事故的发生，且避免排气歧管的外表面高温对周边设备产生影响，需要在排气歧管上套上一圈隔热罩，现有的隔热罩通常为一体式结构，隔热罩防护直径略大于排气歧管上总管直径，这一设计使隔热罩与排气歧管连接更加紧密，存在的不足之处有：现有的每个车型内的排气歧管规格不一，当需要对其上的隔热罩进行更换时，只能购买与排气歧管对应型号的防护罩，若是车型过老，相应的防护罩配件难以购买，存在现有的排气歧管隔热罩规格不通用的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排气歧管隔热罩组件，以解决现有技术中存在的排气歧管隔热罩规格不通用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种排气歧管隔热罩组件，包括排气歧管体，所述排气歧管体上分别套设有主隔热罩与副隔热罩，所述主隔热罩与副隔热罩两侧装设有连接块，所述连接块上设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿有固定螺栓，所述主隔热罩与副隔热罩上均设有调节孔与对称设置的定位孔，所述调节孔内转动装设有调节螺杆，所述定位孔内滑动连接有定位杆，所述定位杆两端分别装设有夹板与连接板，所述连接板上设有夹紧螺孔，所述调节螺杆贯穿于所述夹紧螺孔。优选的，主隔热罩端面上对称装设有密封块，所述副隔热罩端面上对称设置有密封槽，所述密封块插设在所述密封槽内。优选的，所述固定螺栓伸出端套设有螺母，所述调节孔上装设有轴承，所述调节螺杆一端装设在所述轴承上。优选的，所述夹板上装设有摩擦块，所述摩擦块一端装设在所述排气歧管体外壁上，所述夹板上装设有隔热棉，所述连接板上装设有防护筒，所述防护筒连通于所述夹紧螺孔，所述调节螺杆一端装设在所述防护筒内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的排气歧管隔热罩组件，通过在主隔热罩上装设有密封块，密封块插设在副隔热罩上的密封槽内，对上述连接位置起到较好的密封效果，且在夹板上装设有摩擦块，摩擦块提高了夹板对排气歧管体的固定效果，使其在长时间使用中难以松动。本技术提供的排气歧管隔热罩组件，通过在排气歧管体上分别套入有主隔热罩与副隔热罩，主隔热罩与副隔热罩通过连接块上的固定螺栓进行固定，主隔热罩与副隔热罩上滑动连接有定位杆，定位杆两端分别装设有夹板与连接板，且连接板上的夹紧螺孔内插设有调节螺杆，调节螺杆插入端转动装设在主隔热罩与副隔热罩上的调节孔内，面对不同规格的排气歧管体，只需转动调节螺杆便可推动夹板对其固定，具有较好的通用性。附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为图1的A-A处俯视局部剖切示意图；图3为图2的a处放大示意图；图4为图2的b处放大示意图。图中：1排气歧管体、2主隔热罩、3副隔热罩、4连接块、5螺纹孔、6固定螺栓、7调节孔、8定位孔、9调节螺杆、10定位杆、11夹板、12连接板、13夹紧螺孔、14密封块、15密封槽、16螺母、17轴承、18摩擦块、19隔热棉、20防护筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1、图2和图3，一种排气歧管隔热罩组件，包括排气歧管体1，排气歧管体1上分别套入有主隔热罩2与副隔热罩3，主隔热罩2端面上对称粘接连接有密封块14，密封块14为耐热密封材质，副隔热罩3端面上对称设置有密封槽15，密封块14插入在密封槽15内，密封块14对主隔热罩2与副隔热罩3之间的连接间隙进行密封处理，主隔热罩2与副隔热罩3两侧焊接有连接块4，连接块4上设有螺纹孔5，螺纹孔5内螺纹连接有固定螺栓6，固定螺栓6使主隔热罩2与副隔热罩3上的连接块4固定在一起，主隔热罩2与副隔热罩3上均设有调节孔7与对称设置的定位孔8，调节孔7内转动连接有调节螺杆9，固定螺栓6伸出端套入有螺母16，螺母16对固定螺栓6进行固定。请参阅图1、图2和图4，调节孔7上过盈配合有轴承17，轴承17型号为628/7-2RS/P63，调节螺杆9内端过盈配合在轴承17内圈上，定位孔8内滑动连接有定位杆10，定位杆10两端分别焊接有夹板11与连接板12，定位杆10对夹板11进行连接定位，连接板12上设有夹紧螺孔13，调节螺杆9螺纹连接于夹紧螺孔13，夹板11上粘接连接有摩擦块18，摩擦块18提高对排气歧管体1的摩擦力，提高其使用时的稳定性，摩擦块18内端接触连接在排气歧管体1外壁上，夹板11上粘接连接有隔热棉19，隔热棉19提高夹板11的隔热性能，连接板12上粘接连接有防护筒20，防护筒20为软性耐热材质，避免调节螺杆9对周边设备产生磨损，防护筒20连通于夹紧螺孔13，调节螺杆9伸出端插入在防护筒20内。当操作人员需要对排气歧管体1进行隔热处理时，操作人员将主隔热罩2与副隔热罩3套入在排气歧管体1外壁上，且使上述的连接块4上的螺纹孔5位于同一条竖直线上，将固定螺栓6螺纹连接于螺纹孔5上，将螺母16旋入到固定螺栓6伸出端，对主隔热罩2与副隔热罩3进行固定，且位于主隔热罩2上的密封块14插入到副隔热罩3上的密封槽15内，对主隔热罩2与副隔热罩3连接处进行有效的密封处理，进一步的，操作人员转动调节螺杆9，由于调节螺杆9插入端在轴承17上空转，且其外端在夹紧螺孔13内螺纹转动，调节螺杆9带动连接板12进行竖向移动，使夹板11向排气歧管体1方向运动，夹板11上的摩擦块18对排气歧管体1进行夹持固定，具有面对不同规格的排气歧管体1，只需调节夹板11的夹持位移量便可对其起到较好的隔热处理，具有较好的通用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气歧管隔热罩组件，包括排气歧管体（1），其特征在于：所述排气歧管体（1）上分别套设有主隔热罩（2）与副隔热罩（3），所述主隔热罩（2）与副隔热罩（3）两侧装设有连接块（4），所述连接块（4）上设有螺纹孔（5），所述螺纹孔（5）内贯穿有固定螺栓（6），所述主隔热罩（2）与副隔热罩（3）上均设有调节孔（7）与对称设置的定位孔（8），所述调节孔（7）内转动装设有调节螺杆（9），所述定位孔（8）内滑动连接有定位杆（10），所述定位杆（10）两端分别装设有夹板（11）与连接板（12），所述连接板（12）上设有夹紧螺孔（13），所述调节螺杆（9）贯穿于所述夹紧螺孔（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管隔热罩组件，包括排气歧管体（1），其特征在于：所述排气歧管体（1）上分别套设有主隔热罩（2）与副隔热罩（3），所述主隔热罩（2）与副隔热罩（3）两侧装设有连接块（4），所述连接块（4）上设有螺纹孔（5），所述螺纹孔（5）内贯穿有固定螺栓（6），所述主隔热罩（2）与副隔热罩（3）上均设有调节孔（7）与对称设置的定位孔（8），所述调节孔（7）内转动装设有调节螺杆（9），所述定位孔（8）内滑动连接有定位杆（10），所述定位杆（10）两端分别装设有夹板（11）与连接板（12），所述连接板（12）上设有夹紧螺孔（13），所述调节螺杆（9）贯穿于所述夹紧螺孔（13）。


2.根据权利要求1所述的一种排气歧管隔热罩组件，其特征在于：所述主隔热罩（2）端面上对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：华家本，
申请(专利权)人：四川绵阳华元航升环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51