一种新型柴油机排气隔热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型柴油机排气隔热结构，排气管本体的外表面活动连接有排气管隔热罩，排气管隔热罩的外表面固定连接有隔热罩外表面，隔热罩外表面的内部底部固定连接有中间无机纤维层。该新型柴油机排气隔热结构设置有第一连接块和第二连接块，通过第一连接块与第二连接块接触，之后将卡块的顶部抬起，与第二连接块呈度直角，将卡块拉起，卡块两端的第二连接杆与第二卡块挡板接触，之后往第一连接块的方向移动，将第二连接杆卡入连接杆槽中，此时将卡块的顶部向第一连接块的方向移动，使卡块顶部内部开设的连接杆槽与第一连接杆卡接，有效的防止排气管隔热罩从排气管本体的外表面脱落，大大提高了该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油机排气隔热结构
本技术涉及新型柴油机排气隔热结构
，具体为一种新型柴油机排气隔热结构。
技术介绍
柴油机是工农业领域中常用的动力来源，在其工作过程中将燃烧燃料产生的热能转化为机械能驱动动力设备，在其转化过程中不可避免的在某些零部件外表面产生高温，在某些应用领域中如联合收割机等，因其工作环境和结构限制等容易造成秸秆等可燃物堆积在柴油机高温零部件表面，容易引起火灾等事故发生，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。排气管上一般都会配备排气管隔热布，无机纤维制造的软体隔热布虽然隔热效果好，但其结构松软，表面容易形成杂物堆积且清理不便，而且长期工作后因风吹日晒，冷热交替等表面容易开裂，隔热效果越来越差，隔热布的主要作用是隔热，耐高温，可以提高排气的温度，也可以提高功率，排气管隔热布一般都是用魔术贴捆绑在排气管上，容易在排气管上滑动，稳定性不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柴油机排气隔热结构，包括排气管本体（1），其特征在于：所述排气管本体（1）的外表面活动连接有排气管隔热罩（2），所述排气管隔热罩（2）的外表面固定连接有隔热罩外表面（3），所述隔热罩外表面（3）的内部底部固定连接有中间无机纤维层（4），所述中间无机纤维层（4）的底部固定连接有内金属层（5），所述内金属层（5）的底部固定连接有耐热层（6），所述排气管隔热罩（2）的前面中部活动连接有固定装置（7），所述固定装置（7）的顶部活动连接有第一连接块（8），所述第一连接块（8）的顶部两侧固定连接有第一卡块挡板（9），所述第一卡块挡板（9）的顶部底部固定连接有第一连接杆（10），所述第一连接块（...

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机排气隔热结构，包括排气管本体（1），其特征在于：所述排气管本体（1）的外表面活动连接有排气管隔热罩（2），所述排气管隔热罩（2）的外表面固定连接有隔热罩外表面（3），所述隔热罩外表面（3）的内部底部固定连接有中间无机纤维层（4），所述中间无机纤维层（4）的底部固定连接有内金属层（5），所述内金属层（5）的底部固定连接有耐热层（6），所述排气管隔热罩（2）的前面中部活动连接有固定装置（7），所述固定装置（7）的顶部活动连接有第一连接块（8），所述第一连接块（8）的顶部两侧固定连接有第一卡块挡板（9），所述第一卡块挡板（9）的顶部底部固定连接有第一连接杆（10），所述第一连接块（8）的底部活动连接有第二连接块（11），所述第二连接块（11）的顶部两侧固定连接有第二卡块挡板（12），所述第二卡块挡板（12）的底部活动连接有卡块（13），所述卡块（13）的底部内部固定连接有第二连接杆（14），所述第二连接杆（14）的底部活动连接有连接板（15），所述连接板（15）的内部开设有连接杆槽（16），所述排气管隔热罩（2）的顶部右侧固定连接有第三连接块（17），所述第三连接块（17）的内部螺纹连接有螺栓（18），所述螺栓（18）的右侧活动连接有固定套（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立，
申请(专利权)人：普力迈动力科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32