本实用新型专利技术公开了一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，包括由一个或多个护墩本体沿高度方向依次首尾连接而成的防撞护墩，所述防撞护墩为中空筒状结构，套设于杆体外侧，防撞护墩包括扣合于杆体外侧的主体部和拼接部，主体部和拼接部均包括由内向外依次设置的缓冲层、防撞层和警示层，缓冲层为丁基橡胶层，防撞层为废旧橡胶层，警示层包括橡胶珍珠板，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜。本实用新型专利技术套设在电线杆或者防撞柱外侧起到警示作用，在行人或者车辆与其发生摩擦或碰撞时，起到柔性缓冲作用，避免电线杆和防撞柱受损，同时降低行人受伤程度和车辆的受损程度，同时对多方起到保护作用，适用于交通防护设施技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩
本技术属于交通防护设施
，具体的说，涉及一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩。
技术介绍
随着现代社会经济的发展，道路交通发展迅速，其相关设施越来越完善，在道路两侧或者路口经常设有用于照明的电线杆以及用于隔离的防撞柱，但是在日常生活中，行人或车辆经常会和这些电线杆或者防撞柱发生摩擦或者碰撞，经常导致电线杆和防撞柱受损，同时造成行人受伤和车辆受损，严重时还会危及生命。
技术实现思路
本技术提供一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，套设在电线杆或者防撞柱外侧起到警示作用，在行人或者车辆与其发生摩擦或碰撞时，起到柔性缓冲作用，避免电线杆和防撞柱受损，同时降低行人受伤程度和车辆的受损程度，同时对多方起到保护作用。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，包括由一个或多个护墩本体沿高度方向依次首尾连接而成的防撞护墩，所述防撞护墩为中空筒状结构，套设于杆体外侧，防撞护墩包括扣合于杆体外侧的主体部和拼接部，主体部和拼接部均包括由内向外依次设置的缓冲层、防撞层和警示层，缓冲层为丁基橡胶层，防撞层为废旧橡胶层，警示层包括橡胶珍珠板，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜。进一步的，所述主体部为沿其轴向开设有豁口的筒状结构，拼接部的形状与主体部的豁口形状相适配，主体部的豁口侧壁开设有第一凹槽，拼接部的侧壁具有与第一凹槽适配的第一凸起。进一步的，所述主体部和拼接部的顶部开设有第二凹槽，主体部和拼接部的底部设有与第二凹槽形状适配的第三凸起。进一步的，所述防撞护墩顶部设有防水帽，防撞护墩底部设有底座。进一步的，所述防水帽的顶部为斜面的环状结构，底部具有与第二凹槽适配的第二凸起。进一步的，所述防水帽的顶部为球面凸起的封闭结构，底部具有与第二凹槽适配的第二凸起。进一步的，所述底座的侧壁为斜面的环状结构，底部为平面，顶部具有与第三凸起适配的第三凹槽。进一步的，所述护墩本体外侧套设有用于锁紧主体部和拼接部的抱箍。进一步的，所述抱箍包括抱箍本体和锁紧螺栓，抱箍本体环绕于主体部和拼接部的外圆周面，抱箍本体的两端通过锁紧螺栓固定连接。进一步的，所述抱箍本体一端设有与锁紧螺栓适配的螺纹孔，另一端设有与锁紧螺栓适配的条形通孔，锁紧螺栓穿过条形通孔安装于螺纹孔内将两端锁紧固定。本技术由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：(1)本技术护墩本体的主体部和拼接部均包括由内而外依次设置的缓冲层、防撞层和警示层，缓冲层为丁基橡胶层，具有良好的柔性缓冲功能，且不易损坏，当人体或者车辆与防撞护墩相碰撞时，可以对冲撞力起到柔性缓冲作用，降低了人体的受伤程度和车辆的受损程度，起到减少伤人伤命的作用，同时对防撞柱起到保护作用；防撞层为废旧橡胶层，对废旧橡胶回收利用，废旧橡胶材质坚硬牢固，耐磨耐碰，设置在缓冲层外侧使防撞护墩不易损坏，使用寿命长，车辆碰到时，缓冲反弹回去，保护各种车辆碰杆，不易发生大事故，保护生命安全；警示层包括橡胶珍珠板，起到轻微反弹作用，容易更换，成本较低，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜，夜间荧光反光且自身发光明亮，在远距离时即可提早发现各种杆体，降低了因视线不佳导致碰撞的概率；(2)本技术的防撞护墩包括一个或多个护墩本体沿高度方向依次连接而成，可以根据需要调整护墩本体的数量，以改变防撞护墩的高度，适用于对不同防护高度的杆体进行防护；(3)本技术的防撞护墩包括扣合于杆体外侧的主体部和拼接部，相对于整体形的筒状结构护墩，不需要从杆体一端穿过，尤其相对于是长杆体，采用扣合拼接方式套设于杆体外部，其安装和更换更加方便；综上，本技术套设在电线杆或者防撞柱外侧起到警示作用，在行人或者车辆与其发生摩擦或碰撞时，起到柔性缓冲作用，避免电线杆和防撞柱受损，同时降低行人受伤程度和车辆的受损程度，同时对多方起到保护作用，且高度可调，安装和更换方便，适用于交通防护设施
附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例中护墩本体的结构示意图；图3为本技术实施例中护墩本体的轴向截面图；图4为本技术实施例中拼接部的结构示意图；图5为本技术实施例中防水帽的结构示意图；图6为本技术实施例中防水帽的另一种结构示意图；图7为本技术实施例中底座的结构示意图；图8为本技术实施例中抱箍的结构示意图。标注部件：1-杆体，2-防水帽，21-第二凸起，3-抱箍，31-抱箍本体，32-锁紧螺栓，4-护墩本体，41-主体部，411-缓冲层，412-防撞层，413-警示层，42-拼接部，421-第一凸起，5-底座，51-第三凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。本技术公开了一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，如图1所示，包括由一个或多个护墩本体4沿高度方向依次首尾连接而成的防撞护墩，所述防撞护墩为中空筒状结构，套设于杆体1外侧，防撞护墩包括扣合于杆体1外侧的主体部41和拼接部42，主体部41和拼接部42均包括由内向外依次设置的缓冲层411、防撞层412和警示层413，缓冲层411为丁基橡胶层，防撞层412为废旧橡胶层，警示层413包括橡胶珍珠板，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜，三层之间可以是经硫化工艺连接，也可以通过胶接。本技术的有益效果在于：护墩本体4的主体部41和拼接部42均包括由内而外依次设置的缓冲层411、防撞层412和警示层413，缓冲层411为丁基橡胶层，具有良好的柔性缓冲功能，且不易损坏，当人体或者车辆与防撞护墩相碰撞时，可以对冲撞力起到柔性缓冲作用，降低了人体的受伤程度和车辆的受损程度，起到减少伤人伤命的作用，同时对防撞柱起到保护作用；防撞层412为废旧橡胶层，对废旧橡胶回收利用，废旧橡胶材质坚硬牢固，耐磨耐碰，设置在缓冲层411外侧使防撞护墩不易损坏，使用寿命长，车辆碰到时，缓冲反弹回去，保护各种车辆碰杆，不易发生大事故，保护生命安全；警示层413包括橡胶珍珠板，起到轻微反弹作用，容易更换，成本较低，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜，夜间荧光反光且自身发光明亮，在远距离时即可提早发现各种杆体1，降低了因视线不佳导致碰撞的概率；再次，防撞护墩包括一个或多个护墩本体4沿高度方向依次连接而成，可以根据需要调整护墩本体4的数量，以改变防撞护墩的高度，适用于对不同防护高度的杆体1进行防护；另外，防撞护墩包括扣合于杆体1外侧的主体部41和拼接部42，相对于整体形的筒状结构护墩，不需要从杆体1一端穿过，尤其相对于是长杆体1，采用扣本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，其特征在于：包括由一个或多个护墩本体沿高度方向依次首尾连接而成的防撞护墩，所述防撞护墩为中空筒状结构，套设于杆体外侧，防撞护墩包括扣合于杆体外侧的主体部和拼接部，主体部和拼接部均包括由内向外依次设置的缓冲层、防撞层和警示层，缓冲层为丁基橡胶层，防撞层为废旧橡胶层，警示层包括橡胶珍珠板，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜。/n
【技术特征摘要】
1.一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，其特征在于：包括由一个或多个护墩本体沿高度方向依次首尾连接而成的防撞护墩，所述防撞护墩为中空筒状结构，套设于杆体外侧，防撞护墩包括扣合于杆体外侧的主体部和拼接部，主体部和拼接部均包括由内向外依次设置的缓冲层、防撞层和警示层，缓冲层为丁基橡胶层，防撞层为废旧橡胶层，警示层包括橡胶珍珠板，橡胶珍珠板外侧贴有荧光反光膜。
2.根据权利要求1所述的一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，其特征在于：所述主体部为沿其轴向开设有豁口的筒状结构，拼接部的形状与主体部的豁口形状相适配，主体部的豁口侧壁开设有第一凹槽，拼接部的侧壁具有与第一凹槽适配的第一凸起。
3.根据权利要求1所述的一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，其特征在于：所述主体部和拼接部的顶部开设有第二凹槽，主体部和拼接部的底部设有与第二凹槽形状适配的第三凸起。
4.根据权利要求3所述的一种荧光警示柔性缓冲加固防撞护墩，其特征在于：所述防撞护墩顶部设有防水帽，防撞护墩底部设有底座。
5.根据权利要求4所述的一种荧光警示柔性缓冲加...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪艳，王保勤，
申请(专利权)人：河北亮安电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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