一种全封闭定滑轮组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全封闭定滑轮组，包括定滑轮座、固定销轴、端盖、第一垫圈、第二垫圈、滑轮、轴承和滑轮罩，所述端盖和所述滑轮罩扣合后形成保护定滑轮的壳体，所述壳体内设置有单个所述滑轮，所述滑轮的中心孔内装配有所述轴承；所述第二垫圈布置在所述轴承的两侧，所述第一垫圈布置在定滑轮座耳板的内侧。本实用新型专利技术起吊用钢丝绳从滑轮罩的环形切口内进出，限制了钢丝绳的大幅晃动，进而解决了钢丝绳脱槽和入错槽的问题；定滑轮的侧沿被滑轮罩遮挡，钢丝绳在晃动时不会压紧到定滑轮的侧沿上，减少了钢丝绳的磨损，避免了钢丝绳断落的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种全封闭定滑轮组
本技术涉及工业机械领域，尤其涉及一种全封闭定滑轮组。
技术介绍
在工业生产中，有时会涉及到起吊作业，此时经常会使用到定滑轮组。被起吊的重物在受到外力，或者自身重心不平衡的时候，极易产生晃动、旋转。剧烈的晃动和旋转不仅给起吊设备带来运行风险，更危险的是被起吊的重物在晃动和旋转中会造成钢丝绳脱出所在滑轮的凹槽，进而引起滑轮组的卡滞，甚至于钢丝绳因脱槽被滑轮的外沿卡断，造成重大生产事故。现有的定滑轮组多采用半封闭的形式，可以避免一部分钢丝绳脱槽的问题。但是因为采用的是半封闭，一旦被起吊的重物摆幅变大，钢丝绳脱槽、入错槽的情况仍然无法避免，生产隐患未完全解除。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种全封闭定滑轮组，解决现有定滑轮组易发生钢丝绳脱槽、入错槽的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术一种全封闭定滑轮组，包括定滑轮座、固定销轴、端盖、第一垫圈、第二垫圈、滑轮、轴承和滑轮罩，所述定滑轮座设置有一组带中心孔的耳板，所述固定销轴在穿过所述端盖、第一垫圈、第二垫圈、轴承和滑轮罩各自的中心孔之后，所述固定销轴的两端固定在所述定滑轮座的耳板上；所述滑轮的中心孔内装配有所述轴承，所述第二垫圈布置在所述轴承的两侧，所述第一垫圈布置在定滑轮座耳板的内侧；所述端盖采用正面设置有一圈同心的环形凹槽的圆形板材制成，所述滑轮罩由所述端盖和焊接在所述端盖背面的圆管制成，相邻的所述端盖和所述滑轮罩扣合后形成封闭的壳体，所述壳体内设置有一个所述滑轮和安装在所述滑轮的中心孔内的所述轴承，牵引用钢丝绳通过设置在所述滑轮罩的圆管上的环形切口进出滑轮组。进一步地，所述轴承和所述滑轮之间采用过盈配合，所述定滑轮座、端盖、第一垫圈、第二垫圈、轴承和滑轮罩在和所述固定销轴装配时采用过渡配合，所述固定销轴的尾端设置有螺纹，通过螺母进行锁定。进一步地，所述第二垫圈压紧所述轴承时，所述第二垫圈的端面压紧在所述所述轴承的内圈的端面。进一步地，所述滑轮罩设置为底部带法兰边的圆筒形状，所述滑轮罩上的圆管管径和所述端盖的正面上的环形凹槽半径相同且二者轴线重合，所述圆管的中间设置有垂直于轴线的环形切口，所述环形切口的长度为圆管的二分之一周长，所述环形切口的宽度大于所述滑轮使用的钢丝绳直径。进一步地，所述圆管的自由端插装在另一个所述端盖正面的环形凹槽中，所述第二垫圈、滑轮和轴承布置在所述圆管和所述端盖围成的空间中；所述滑轮罩的环形切口朝向滑轮组的出绳方向。进一步地，所述第一垫圈、第二垫圈、滑轮、轴承和滑轮罩设置有多个，具体数量和滑轮组的出绳数量相关，每增加一组滑轮，需要增加两个第二垫圈，滑轮、轴承和滑轮罩各一个。与现有技术相比，本技术的有益技术效果：定滑轮组通过滑轮罩实现对所有定滑轮的全封闭，起吊用钢丝绳从滑轮罩的环形切口内进出，限制了钢丝绳沿定滑轮组轴向的晃动，进而解决了钢丝绳脱槽和入错槽的问题；定滑轮的侧沿被滑轮罩遮挡，钢丝绳在晃动时不会压紧到定滑轮的侧沿上，从而减少了钢丝绳的磨损，避免了钢丝绳断落的风险。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明。图1为本技术全封闭定滑轮组剖面图；图2为本技术爆炸图；图3为本技术滑轮罩示意图；附图标记说明：1、定滑轮座；2、固定销轴；3、端盖；4、第一垫圈；5、第二垫圈；6、滑轮；7、轴承；8、滑轮罩。具体实施方式如图1所示，一种全封闭定滑轮组，包括定滑轮座1、固定销轴2、端盖3、第一垫圈4、第二垫圈5、滑轮6、轴承7和滑轮罩8，定滑轮座1设置有一组带中心孔的耳板，固定销轴2在穿过端盖3、第一垫圈4、第二垫圈5、轴承7和滑轮罩8各自的中心孔之后，固定销轴2的两端固定在定滑轮座1的耳板上；滑轮6的中心孔内装配有轴承7，第二垫圈5布置在轴承7的两侧，第一垫圈4布置在定滑轮座1耳板的内侧；端盖3采用正面设置有一圈同心的环形凹槽的圆形板材制成，滑轮罩8由端盖3和焊接在端盖3背面的圆管制成，相邻的端盖3和滑轮罩8扣合后形成封闭的壳体，壳体内设置有一个滑轮6和安装在滑轮6的中心孔内的轴承7，牵引用钢丝绳通过设置在滑轮罩8的圆管上的环形切口进出滑轮组。端盖3和滑轮罩8形成多个壳体，从而将各个滑轮6隔开，避免了钢丝绳脱槽的问题。轴承7和滑轮6之间采用过盈配合，定滑轮座1、端盖3、第一垫圈4、第二垫圈5、轴承7和滑轮罩8在和固定销轴2装配时采用过渡配合，固定销轴2的尾端设置有螺纹，通过螺母进行锁定。安装完成后，通过螺母旋紧，对定滑轮座1、端盖3、第一垫圈4、第二垫圈5、轴承7和滑轮罩8进行锁紧，其中轴承7是通过轴承内圈固定的。第二垫圈5压紧轴承7时，第二垫圈5的端面压紧在轴承7的内圈的端面。压紧时，第二垫圈5对轴承7的外圈和滚动体的旋转不会造成影响。滑轮罩8设置为底部带法兰边的圆筒形状，滑轮罩8上的圆管管径和端盖3的正面上的环形凹槽半径相同且二者轴线重合，圆管的中间设置有垂直于轴线的环形切口，环形切口的长度为圆管的二分之一周长，环形切口的宽度大于滑轮6使用的钢丝绳直径。钢丝绳在起吊重物时，如果重物发生摇晃，钢丝绳会被限制在滑轮罩8的环形切口内，限制钢丝绳在滑轮6的中心平面内入槽和出槽，从而防止钢丝绳入错槽和脱槽情况的发生。圆管的自由端插装在另一个端盖3正面的环形凹槽中，第二垫圈5、滑轮6和轴承7布置在圆管和端盖3围成的空间中；滑轮罩8的环形切口朝向滑轮组的出绳方向，滑轮罩8的环形切口可根据钢丝绳出绳方向进行旋转调整。第一垫圈4、第二垫圈5、滑轮6、轴承7和滑轮罩8设置有多个，具体数量和滑轮组的出绳数量相关，每增加一组滑轮，需要增加两个第二垫圈5，滑轮6、轴承7和滑轮罩8各一个。定滑轮组可以根据需求添加滑轮6，只需匹配合适的定滑轮座1和固定销轴2。本技术的动作过程如下：首先，将轴承7压入滑轮6的中心孔内，然后将固定销轴2插入定滑轮座1单侧耳板的中心孔内，然后将固定销轴2依次穿入第一垫圈4、端盖3、第二垫圈5、已压入到滑轮6中心孔内的轴承7、第二垫圈5和滑轮罩8的中心孔内，而后根据具体的滑轮6的数量，重复装入第二垫圈5、已压入到滑轮6中心孔内的轴承7、第二垫圈5和滑轮罩8。当全部安装完毕后，将固定销轴2继续插入到第一垫圈4和定滑轮座1另一侧耳板的中心孔内。最后旋紧螺母到固定销轴2上，对定滑轮组进行锁紧，安装完成。使用时，将钢丝绳从滑轮罩8上的环形切口中穿入和穿出，连接完毕。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全封闭定滑轮组，其特征在于：包括定滑轮座(1)、固定销轴(2)、端盖(3)、第一垫圈(4)、第二垫圈(5)、滑轮(6)、轴承(7)和滑轮罩(8)，所述定滑轮座(1)设置有一组带中心孔的耳板，所述固定销轴(2)在穿过所述端盖(3)、第一垫圈(4)、第二垫圈(5)、轴承(7)和滑轮罩(8)各自的中心孔之后，所述固定销轴(2)的两端固定在所述定滑轮座(1)的耳板上；所述滑轮(6)的中心孔内装配有所述轴承(7)，所述第二垫圈(5)布置在所述轴承(7)的两侧，所述第一垫圈(4)布置在定滑轮座(1)耳板的内侧；所述端盖(3)采用正面设置有一圈同心的环形凹槽的圆形板材制成，所述滑轮罩(8)由所述端盖(3)和焊接在所述端盖(3)背面的圆管制成，相邻的所述端盖(3)和所述滑轮罩(8)扣合后形成封闭的壳体，所述壳体内设置有一个所述滑轮(6)和安装在所述滑轮(6)的中心孔内的所述轴承(7)，牵引用钢丝绳通过设置在所述滑轮罩(8)的圆管上的环形切口进出滑轮组。/n

【技术特征摘要】
1.一种全封闭定滑轮组，其特征在于：包括定滑轮座(1)、固定销轴(2)、端盖(3)、第一垫圈(4)、第二垫圈(5)、滑轮(6)、轴承(7)和滑轮罩(8)，所述定滑轮座(1)设置有一组带中心孔的耳板，所述固定销轴(2)在穿过所述端盖(3)、第一垫圈(4)、第二垫圈(5)、轴承(7)和滑轮罩(8)各自的中心孔之后，所述固定销轴(2)的两端固定在所述定滑轮座(1)的耳板上；所述滑轮(6)的中心孔内装配有所述轴承(7)，所述第二垫圈(5)布置在所述轴承(7)的两侧，所述第一垫圈(4)布置在定滑轮座(1)耳板的内侧；所述端盖(3)采用正面设置有一圈同心的环形凹槽的圆形板材制成，所述滑轮罩(8)由所述端盖(3)和焊接在所述端盖(3)背面的圆管制成，相邻的所述端盖(3)和所述滑轮罩(8)扣合后形成封闭的壳体，所述壳体内设置有一个所述滑轮(6)和安装在所述滑轮(6)的中心孔内的所述轴承(7)，牵引用钢丝绳通过设置在所述滑轮罩(8)的圆管上的环形切口进出滑轮组。


2.根据权利要求1所述的全封闭定滑轮组，其特征在于：所述轴承(7)和所述滑轮(6)之间采用过盈配合，所述定滑轮座(1)、端盖(3)、第一垫圈(4)、第二垫圈(5)、轴承(7)和滑轮罩(8)在和所述固定销轴(2)装配时采用过渡配合，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：河北普阳钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13