一种起重机小车传动轴保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重机小车传动轴保护装置，包括小车本体，所述小车本体的上端设置有传动轴，所述传动轴通过两个固定板与所述小车本体固定，所述传动轴通过轴承与所述固定板转动连接，所述传动轴的两端外壁分别固定有传动齿轮，所述传动齿轮的外侧设置有保护罩，所述保护罩的一端开设有供所述传动轴的一端穿过的第一通孔，本实用新型专利技术主要是保护罩内设置有储油槽，储油槽的一侧设置有海绵块，涤棉块的一端与传动齿轮的侧壁贴合，便于传动齿轮在转动时对齿轮表面涂抹油，增加传动齿轮与传动链条之间的润滑性，一定程度上避免了传动轴长期在超负荷工作，延长了传动轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机小车传动轴保护装置
本技术涉及超重机小车领域，具体为一种起重机小车传动轴保护装置。
技术介绍
起重机小车是起重机吊装作业的重要组件之一，而起重机小车上的传动轴是小车工作的核心部件之一，通过传动轴上的传动齿轮来控制吊钩的上下移动，因起重机体积比较大，一般是户外作业使用，但是，现有的小车传动轴多数没有保护组件，传动齿轮经长时间的雨水的侵蚀使其表面出现锈渍，使传动链条与传动齿轮之间的摩擦力增加，从而增加传动轴的负载力，使传动轴长期处于超负荷作业，影响传动轴的使用寿命，急缺一种传动轴保护装置供起重机小车使用，一定程度上延长传动轴的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起重机小车传动轴保护装置，通过保护的工作原理，可以解决因小车传动轴没有保护组件，传动齿轮经长时间的雨水的侵蚀使其表面出现锈渍，影响传动链条与传动齿轮之间的转动，从而使传动轴负载力增加，影响传动轴使用寿命的问题，一定程度上延长传动轴的使用寿命。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机小车传动轴保护装置，包括小车本体，所述小车本体的上端设置有传动轴，所述传动轴通过两个固定板与所述小车本体固定，所述传动轴通过轴承与所述固定板转动连接，所述传动轴的两端外壁分别固定有传动齿轮，所述传动齿轮的外侧设置有保护罩，所述保护罩的一端开设有供所述传动轴的一端穿过的第一通孔，所述保护罩通过螺栓与所述固定板的一侧固定，所述保护罩的侧壁内设置有储油槽，所述储油槽通过海绵块与所述传动齿轮的侧壁连接，一个所述保护罩的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机通过固定块与所述小车本体固定，所述驱动电机输出轴的一端与所述传动轴的一端固定，所述小车本体的下端设置有车轮。优选的，所述传动轴的外壁与所述轴承内环内壁固定，所述固定板的一侧开设有供所述轴承外环外壁嵌装固定的通孔。优选的，所述保护罩的侧壁等角度设置有四个凸块，所述凸块的一侧开设有供螺栓的一端螺接的螺孔。优选的，所述保护罩的一侧开设有两个供传动链条穿过的缺口，所述储油槽位于所述保护罩的另一侧。优选的，所述储油槽的一侧开设有供所述海绵块的一端穿过的通孔，且所述海绵块的一端与所述传动齿轮的侧壁贴合，所述海绵块的另一端位于所述储油槽的内底部。优选的，所述储油槽的另一侧设置有塞块，且所述储油槽的另一侧开设有供所述塞块的一端穿过的通孔，所述塞块的另一侧设置有拉环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术主要通过螺栓在传动齿轮的外侧安装保护罩，一定程度上避免雨水直接击打传动齿轮的表面，且保护罩内设置有储油槽，储油槽的一侧设置有海绵块，涤棉块的一端与传动齿轮的侧壁贴合，便于传动齿轮在转动时对齿轮表面涂抹油，增加传动齿轮与传动链条之间的润滑性，一定程度上避免了传动轴长期在超负荷工作，延长了传动轴的使用寿命；2、本技术设置的传动齿轮涂抹润滑油的方式是利用海绵块具有很强的吸附和储水特性，将储油槽内的润滑油传输至传动齿轮的表面，添加一次润滑油可以用一段时间，一定程度上减少润滑油的添加频率。附图说明图1为本技术起重机小车传动轴保护装置示意图；图2为本技术起重机小车传动轴保护装置侧视图；图3为本技术起重机小车传动轴保护装置俯视图。图中：1、小车本体；2、车轮；3、固定块；4、驱动电机；5、保护罩；6、凸块；7、固定板；8、塞块；9、传动轴；10、轴承；11、缺口；12、第一通孔；13、传动齿轮；14、海绵块；15、储油槽；16、拉环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本技术而已，并非是对本技术的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种起重机小车传动轴保护装置，包括小车本体1，小车本体1的上端设置有传动轴9，传动轴9通过两个固定板7与小车本体1固定，传动轴9通过轴承10与固定板7转动连接，传动轴9的外壁与轴承10内环内壁固定，固定板7的一侧开设有供轴承10外环外壁嵌装固定的通孔；传动轴9的两端外壁分别固定有传动齿轮13，传动齿轮13的外侧设置有保护罩5，保护罩5的一端开设有供传动轴9的一端穿过的第一通孔12，保护罩5通过螺栓与固定板7的一侧固定，保护罩5的侧壁等角度设置有四个凸块6，凸块6的一侧开设有供螺栓的一端螺接的螺孔，保护罩5为可拆卸设置，便于安装；保护罩5的侧壁内设置有储油槽15，储油槽15通过海绵块14与传动齿轮13的侧壁连接，保护罩5的一侧开设有两个供传动链条穿过的缺口11，储油槽15位于保护罩5的另一侧，储油槽15的一侧开设有供海绵块14的一端穿过的通孔，且海绵块14的一端与传动齿轮13的侧壁贴合，海绵块14的另一端位于储油槽15的内底部，利用海绵块14具有很强的吸附和储水特性，将储油槽15内的润滑油传输至传动齿轮13的表面，添加一次润滑油可以用一段时间，一定程度上减少润滑油的添加频率；储油槽15的另一侧设置有塞块8，且储油槽15的另一侧开设有供塞块8的一端穿过的通孔，塞块8的另一侧设置有拉环16，通过外拉拉环16可对储油槽15添加润滑油；一个保护罩5的一侧设置有驱动电机4，驱动电机4通过固定块3与小车本体1固定，驱动电机4输出轴的一端与传动轴9的一端固定，小车本体1的下端设置有车轮2；应当说明是，驱动电机4使用的型号为YL90-2，其参数为：功率2.2kw，额定电流4.8A，同步转速3000r/min2级，电压为220V，转速为2840r/min。工作原理：在安装传动链条后传动齿轮13外侧安装保护罩5，使传动链条进入缺口11的内部，通过螺栓将凸块6与固定板7固定，一定程度上避免雨水直接击打传动齿轮的表面，防止传动齿轮出现锈渍，且保护罩5内设置有储油槽15，通过外拉拉环16将塞块8取出，在储油槽15的内部添加润滑油，利用海绵块14具有很强的吸水和储水的特性，使海绵块14吸附的润滑油传输至传动齿轮13的表面，便于传动齿轮13在转动时对齿轮表面涂抹油，增加传动齿轮13与传动链条之间的润滑性，一定程度上避免了传动轴长期在超负荷工作，延长了传动轴的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机小车传动轴保护装置，包括小车本体(1)，其特征在于：所述小车本体(1)的上端设置有传动轴(9)，所述传动轴(9)通过两个固定板(7)与所述小车本体(1)固定，所述传动轴(9)通过轴承(10)与所述固定板(7)转动连接，所述传动轴(9)的两端外壁分别固定有传动齿轮(13)，所述传动齿轮(13)的外侧设置有保护罩(5)，所述保护罩(5)的一端开设有供所述传动轴(9)的一端穿过的第一通孔(12)，所述保护罩(5)通过螺栓与所述固定板(7)的一侧固定，所述保护罩(5)的侧壁内设置有储油槽(15)，所述储油槽(15)通过海绵块(14)与所述传动齿轮(13)的侧壁连接，一个所述保护罩(5)的一侧设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)通过固定块(3)与所述小车本体(1)固定，所述驱动电机(4)输出轴的一端与所述传动轴(9)的一端固定，所述小车本体(1)的下端设置有车轮(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机小车传动轴保护装置，包括小车本体(1)，其特征在于：所述小车本体(1)的上端设置有传动轴(9)，所述传动轴(9)通过两个固定板(7)与所述小车本体(1)固定，所述传动轴(9)通过轴承(10)与所述固定板(7)转动连接，所述传动轴(9)的两端外壁分别固定有传动齿轮(13)，所述传动齿轮(13)的外侧设置有保护罩(5)，所述保护罩(5)的一端开设有供所述传动轴(9)的一端穿过的第一通孔(12)，所述保护罩(5)通过螺栓与所述固定板(7)的一侧固定，所述保护罩(5)的侧壁内设置有储油槽(15)，所述储油槽(15)通过海绵块(14)与所述传动齿轮(13)的侧壁连接，一个所述保护罩(5)的一侧设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)通过固定块(3)与所述小车本体(1)固定，所述驱动电机(4)输出轴的一端与所述传动轴(9)的一端固定，所述小车本体(1)的下端设置有车轮(2)。


2.根据权利要求1所述的一种起重机小车传动轴保护装置，其特征在于：所述传动轴(9)的外壁与所述轴承(10)内环内壁固定，所述固定板(7)的一侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李有忠，邱鹏，郭明慧，
申请(专利权)人：湖北圣河金起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42